全プレスバッテリー電気自動車ドライブトレイン用のクラス最高の電動化製品を開発・製造する英国のEquipmake社は、最新のスコットランド・ゼロ・エミッション・バス・チャレンジ・ファンド（ScotZEB）の開始を歓迎する。
スコットランド政府のスキームであるScotZEBは、スコットランドにおけるゼロ・エミッション・バスへの移行を加速させるためのもので、第1段階の資金援助（276台のバスと関連する充電インフラのために9つのバス事業者と地方自治体に6,200万ポンドを授与）に続くものである。 5,800万ポンドの新基金.バスのディーゼル・パワートレインを完全な電気ドライブトレインに交換するリパワリングを提供するEquipmakeのような企業は、地方自治体や公共サービスバス事業者とともに、ScotZEBフェーズ2の支援を受ける資格がある。
EquipmakeのCEO、イアン・フォーリーは言う： 「ScotZEBの最新の資金援助が、リパワーバスの購入価格を最大5万ポンド援助することが確認されたことは、素晴らしいニュースです。この革新的なイニシアチブは、車両が迅速かつコスト効率よく電気バスに移行することを可能にし、ディーゼルバスと新しい電気バス車両とのギャップを埋めるのに役立ちます。
「スコットランドのゼロ・エミッションバス車両への移行を加速させるだけでなく、Equipmake社を含む英国全体の雇用拡大にもつながるニュースです。
Equipmakeのリパワー技術プログラムでは、各バスを検査し、独自の拡張可能なモジュール式電動シャーシへの適合性を確認する。適合性が確認された後は、1週間に最大5台のリパワーが完了するため、稼働中のバスを可能な限り短時間で路上に留めておくことができる。
各リパワーは、運行ルートをシミュレーショ ンし、最適な性能と効率を実現するために適切なバッ テリー出力レベルが選択され、150～250マイルの走行距 離が保証されるなど、特定の運行会社の要件に合わ せて調整される。これは、完全なデューティ・サイクルには十分すぎるほどで、バスは一晩中充電することができる。
Equipmakeのリパワープログラムは、環境面でのメリットだけでなく、コスト面でも理にかなっている。また、ほとんどのバスは14年以上使用されると予想されるため、事業者は使用期間の途中でバスをリパワリングすることにより、大幅な効率化を図ることができる。
Equipmakeのe-powertrainテクノロジーは、76%の英国製コンテンツで英国PLCをサポートしており、今日から利用可能である。
EquipmakeのCEO、イアン・フォーリーはこう続けた。:「バスに電力を供給することで、街や都市にきれいな空気を迅速に供給する技術が存在する。スコットランド政府のScotZEBフェーズ2は称賛に値するものであり、私たちは英国政府に対し、イングランドとウェールズにおけるリパワー式電気バスの購入価格にインセンティブを与える電気バス戦略の概要を求めるものである。 “
「チャンスは誰の目にも明らかです。既存のバスのドライブトレインを電気技術で大規模にリパワリングすれば、公害を迅速かつ劇的に削減し、英国のバス業界に必要な活力を与えることができる。英国政府はイニシアチブを握り、それを実現しなければならない。転換への貢献は、そのための理想的な方法だろう」。
