MT17.0 LFの概要




このバッテリー電気バスの低床シャーシは、スムーズで排ガスのない走りを実現するよう設計されている。
アグラーレMT17.0 LFシャーシに組み込まれたHTM 3500モーターは、高トルクと低速回転を両立し、プロペラシャフトに直接取り付けられているため、別のギアボックスは必要ありません。
このユニットは、わずか1,000rpmで3,500Nmの最大トルクを発生し、最大出力は400kWである。エネルギーは設定可能なリチウムイオンバッテリーパックに蓄えられ、548kWhのパックは1回の充電で最大200マイルの航続が可能で、日常的な走行距離を十二分に稼ぐことができる。
MT17.0 LFの効率性は、市場で最も効率的な熱管理システムの1つであるEquipmakeのHVACによって実現され、モーター、インバーター、バッテリーを最適な動作温度に保ちます。
バッテリーが消耗したら、デポでCSSのDC充電ポイントを使って一晩充電するだけだ。
Equipmakeはアルゼンチンのシャーシメーカーと提携し、電動ローエントリーバスのシャーシMT17.0 LFを開発・製造した。シャシーフレームはAgrale社製、パワートレインZEDはEquipmake社製です。
データシートをダウンロードするには これ をクリックし、フォームに記入してください。
モーター
装置メーカー: HTM-3500
モーター質量195 kg
モーター直径:540 mm
モーター寸法251 mm (W) x 607 mm (H)
最大出力:400kW
最高速度:3,500 rpm
最大トルク3,500 Nm
クーラント温度:60℃ 水/グリコール
モーターオプションシングルまたは連結
電気システム
システム:公称750ボルト
バッテリーリチウムイオン/パックオプション:236kWh/315kWh/328kWh/390kWh/438kWh/548kWh
DC-DC変換:24V
充電器CCS 800 V コネクター
シャシー
タイプ低床
フロントサスペンション空気圧式
リアサスペンション空気圧式
フロントショックアブソーバーダブルアクション・テレスコピック
ブレーキ
サービスブレーキ前後ディスクブレーキ
パーキングブレーキ:スプリングブレーキ24インチ
ステアリング
モデルZF サーボコム 8097
タイプ油圧
ターニングサークル:23.80 m
寸法
軸間:6 m
全長:10.85メートル
高さ:4.38メートル
幅:2.55メートル
幅(タイヤ外側部分) 車軸前方:2.5 m
幅(タイヤ外側部分) 車軸リア:2.4 m
重量と容量
PBT 総重量: 18.000 kg
走行時のシャシー重量6,728kg(315kWh)/7,246kg(390kWh)
フロントアクスル最大荷重:8,000 kg
最大リアアクスル荷重:13,000 kg
アクスル
フロントアクスルZF RL 82 A
リアアクスルZF AV 133/80
標準減速比(NS) - 6.19:1(他の減速比もあり)
タイヤ
寸法275/70 R22.5
ホイール
寸法7.50 x 22.5
コーチビルダーとバスボディビルダー向けの電動オプション
MT17.0LF EVバス・シャーシは、クリーンで費用対効果の高い都市交通を実現するために、ゼロから設計・開発されました。非常に効率的な最先端のバッテリー電気シャシーは、都市環境における地域排気ガスを削減し、大気環境を改善し、運行会社のランニングコストを削減します。MT17.0LF EVシャーシは、特に過酷な日常使用サイクルのために開発され、最新のロンドン交通局(TfL)の仕様と2024年の要件を満たしています。ロンドンから南米まで、MT17.0LF EVシャーシは、ディーゼルからバッテリーEVへの移行を容易にするために、内燃エンジンバスのボディビルダーに適した費用対効果の高いオプションを提供します。
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