セレブ MT17.0LE

MT17.0LEは、クリーンでコスト効率の高い都市交通を実現するためにゼロから設計・開発された。

MT17.0LEの効率性は、モーター、インバーター、バッテリーを最適な作動温度に保つ、市場で最も効率的なサーマルマネージメントシステムによって実現されている。 

さらに、このバスは、空気品質モニタリングのための斬新で高度に分散された電気アーキテクチャを利用し、外部環境への空気の入れ替えを最適化するための軽量ソリューションを提供し、HVAC効率をさらに向上させる。

MT17.0LEのシャシーに組み込まれているのは、Equipmakeの先進的な推進技術です。HTM 3500モーターは、高トルクと低速回転を組み合わせたもので、プロペラシャフトに直接取り付けられているため、別のギアボックスは必要ありません。このユニットは、わずか1,000rpmで最大トルク3,500Nmを発生し、最大出力は400kWです。エネルギーは315kWhのリチウムイオンバッテリーパックに蓄積され、セミクロンSKAIインバーターによって駆動されます。 

モジュラー・バッテリー・パック・アーキテクチャーは、バス路線の設定と最適化を容易にし、BMSは機能安全性を損なうことなく、この柔軟性に対応する。

マルチパックBMSアーキテクチャは、最大8つのサブパックをサポートし、任意の並列/直列構成に校正可能です。システムはマスター／スレーブ方式で動作し、サブパックコントローラーが個々のパックを管理し、マスターコントローラーがデータを照合し、外部システムと連動します。

このシステムは、個々のサブパックを切り離してもバッテリーシステム全体の運転を維持する能力を含む冗長性を提供することができる。

このマルチパックシステムは、ポテンザが開発したISO26262 ASIL Cシングルパック第5世代BMSシステムをベースにしており、2020年中にISO26262の完全版を完成させる予定である。

バッテリーが消耗したら、CSSのDC充電ポイントを使ってデポで一晩充電するだけだ。Equipmakeは、シャーシビルダーであるArgaleとコーチビルダーであるTodo Busと協力し、この費用対効果の高いローエントリーBEVを実現した。

アグラーレおよび/またはトドバスで予約。

データシートをダウンロードするには これ をクリックし、フォームに記入してください。

モーター

装置メーカー： HTM-3500

モーター質量195 kg

モーター直径：540 mm

モーター寸法251 mm (W) x 607 mm (H)

最大出力：400kW

最高速度：3,500 rpm

最大トルク3,500 Nm

クーラント温度：60℃ 水/グリコール

モーターオプションシングルまたは連結

電気システム

システム：公称750ボルト

バッテリーリチウムイオン / パックオプション315kWhまたは390kWh 

DC-DC変換：24V

充電器CCS 800 V コネクター