全プレス1月10日（水 2024: 英国を拠点とし、自動車、航空宇宙、バス、コーチ業界における電動化製品の開発・製造のパイオニアであるエンジニアリングのスペシャリスト、Equipmake社は、Big Bus Tours社との車両リパワーリング契約を倍増させた。
Equipmakeは、2023年9月に発表された世界最大の観光会社との最初の契約（ダブルデッキのオープントップ・バス10台に最先端のゼロ・エミッション電気ドライブトレイン技術を搭載する）に続き、このたび20台の車両に契約を拡大した。
毎週、何百万人もの観光客がロンドンを訪れ、その多くが象徴的なオープントップ・ツアーバスに乗り、街の名所旧跡を観光しています。Equipmakeは、Big Bus Toursの持続可能性へのコミットメントを支援し、既存の車両をディーゼルから完全な電気自動車に転換するため、同社と協力しています。
20台の車両はすべてアンカイのダブルデッキ観光バスで、各車両はEquipmakeの最先端技術であるゼロ・エミッション・ドライブトレイン（ZED）技術に改造され、この仕様では容量327kWhのバッテリーを搭載し、1日の走行距離が120マイルとなる。2025年1月までに全車両が納車され、2024年5月までに3台、その後は毎月2台が納車される。最初のバスは2024年第1四半期に運行を開始する予定である。
EquipmakeのCEOであるイアン・フォーリーは次のように述べている。:"ビッグ・バス・ツアーズとの契約延長が証明しているように、当社の業界をリードする統合型ゼロ・エミッション・ドライブトレイン・システムは、新規および既存の顧客に感銘を与え続けている。この契約により、同社の完全電動リパワーフリートの規模は倍増し、当社の最先端技術の品質と有効性が実証されるとともに、ネット・ゼロの未来に向けた交通セクター全体の投資レベルが示されることになります。
ビッグ・バス・ツアーズの団体運行担当エグゼクティブ・バイス・プレジデント、ジェリー・プライスはこう付け加えた： “Equipmakeは、世界的なネット・ゼロへの取り組みの一環として、最初の10台のバスの開発におけるこれまでの実績から、台数を増やすことは容易なことであり、ロンドン観光市場におけるクラストップのゼロ・エミッションの地位をさらに向上させることになると判断しました。"
Equipmakeの各リパワーは、最適なバッテリーレベルを選択し、必要な走行距離を達成できるように、サービスルートをシミュレーションし、特定の車両の要件に合わせて完全にオーダーメイドです。
完全にモジュール化されたスケーラブルなZEDは、1階建てバスだけでなく2階建てバスにも適用可能で、Equipmakeが自社開発した電気モーター、インバーター、パワーエレクトロニクスと最新のリチウムイオンバッテリーを組み合わせています。さらに、最も重要な特徴の1つは、Equipmakeが特許を取得した超効率的な熱管理システムであり、ZEDの主要コンポーネントであるバッテリーパック、モーター、インバータの3つすべてを最適な動作温度に維持し、車両の航続距離を最大化します。
先進的な水-グリコール冷却回路を備えたこのシステムは、寒冷時に熱エネルギーを回収して車内を暖めるという利点もある。完全なデューティ・サイクルが終了してバッテリーが消耗すると、CSSのDC充電ポイントを経由してデポで一晩充電することができる。
Equipmakeの画期的な技術と方法を用いて既存のバスを再動力化することで、コストと環境面で大きなメリットを得ることができる。既存のバスのシャーシと車体を再利用することで、90トンのCO2新品の電気ダブルデッキバスを製造するのに比べれば。また、ほとんどのバスが14年以上運行されているため、運行事業者は、運行期間の途中でバスを再動力化することで、大幅な節約をすることができる。
