Equipmake ha oltre 20 anni di esperienza e le capacità interne per progettare, prototipare, eseguire test di convalida, compresa la caratterizzazione delle prestazioni del motore e la convalida del motore rispetto alla previsione delle prestazioni originali.
Equipmake dispone di un'ampia rete di fornitura di motori ed è in grado di assistere i propri clienti nella determinazione dei costi e nell'impostazione della produzione, oltre a disporre di strutture per la produzione di bassi volumi: Motori EV, inverter, elettronica di potenza e trasmissioni EV complete.
Il nostro team di ingegneri e tecnici esperti può aiutarvi a trasformare il vostro concetto di EV in realtà.
Equipmake dispone di un banco di prova motori completamente strumentato. L'impianto è in grado di testare motori fino a 200kW, con tensioni comprese tra 200V e 800V CC. La stessa struttura dispone di un impianto costruito su misura per testare un MGU da 17kW a 120.000 giri/min.
L'impianto incorpora un sistema di analisi di potenza di precisione Dewetron per un'analisi accurata dell'efficienza del motore, della potenza reale e del contenuto armonico. Inoltre, la struttura dispone di una strumentazione completa per la misurazione delle prestazioni di raffreddamento e della reiezione del calore per i motori raffreddati ad acqua e ad olio, con circuiti di raffreddamento ad acqua e ad olio completamente controllati termostaticamente.
Il banco prova motori è orientato in modo da poter testare motori fino a 30.000 giri al minuto.
Per i nostri progetti di motori, lo sviluppo delle unità di controllo elettronico di potenza procede in parallelo alla progettazione del motore, consentendoci di produrre un pacchetto elettronico/motore ottimizzato.
Spesso si progetta un motore e poi si sceglie l'inverter elettronico di potenza. Ciò può portare a un progetto non ottimale, con conseguente aumento dei costi di produzione.
La nostra USP comprende un metodo di lavoro collaborativo con i nostri clienti e fornitori di IGBT, moduli SiC e condensatori del circuito intermedio, per consentirci di produrre il miglior compromesso progettuale, migliorando le prestazioni e riducendo i costi.
La sicurezza funzionale è un requisito importante nelle applicazioni pericolose come gli inverter di trazione per autoveicoli. Lo standard dell'industria automobilistica, ISO26262, definisce i requisiti per la sicurezza funzionale delle apparecchiature elettroniche sui veicoli. Sebbene la conformità del veicolo sia responsabilità del costruttore, il compito può essere agevolato dall'applicazione di sottosistemi progettati tenendo conto dello standard. Equipmake sta attualmente sviluppando una serie di inverter per autoveicoli HPI-450 e HPI-800 con caratteristiche di sicurezza che gli consentiranno di far parte di un sistema conforme alla ISO26262.
