Panoramica dell'HPI-450



Controllore del motore



Questo controllore CA è stato progettato per applicazioni EV elettriche ad alta velocità nel settore automobilistico, commerciale e aerospaziale.
Disponibile:
Per un'integrazione perfetta e prestazioni ineguagliabili, non cercate altro che le nostre soluzioni complete di inverter per motori EV, tra cui: APM-120, APM-200, HTM-3500 e AMPERE.
Per scaricare la scheda tecnica, fare clic su qui e compilare il modulo.
Specifiche:
Massa dell'inverter: 11 kg
Altezza inverter: 124 mm
Larghezza inverter: 310 mm
Inverter Lunghezza: 255 mm
Tensione di alimentazione CC: 400 - 800 V
Potenza massima in uscita continua: 220 kW
Corrente di uscita di picco: 450 A (RMS)
Corrente di uscita continua: 300 A (RMS)
Frequenza di commutazione: 1 - 20 kHz
Efficienza 98%
Capacità interna del bus CC: 600 / ±10% μF
Tensione di alimentazione ausiliaria: 9 - 32 V
Intervallo di temperatura di stoccaggio: -40 - 85 °C
Intervallo di temperatura non operativa: -40 - 85 °C
Temperatura di esercizio: -40 - 85 °C
Vcc = 800V: 2000 m
Validazione automobilistica in corso BSEN60068-2-6, BS EN60068-2-27, ISO19453-3, ISO60529 X9
Dietro le quinte: Il team dell'elettronica di potenza
Una rara visione del membro del nostro team Lawrence mentre assembla una delle nostre ultime schede gatedriver.
L'inverter IGBT effettua un giro di prova a Dunsfold (pista di prova di Top Gear)
L'HPI-450 ha superato con successo 10.000 giri (28.000 km, 116 ore) di test di durata a pieno carico.
Vedi anche
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