Tutta la stampaFirst Bus collabora con Equipmake Holdings plc (Equipmake) per ripotenziare 12 autobus elettrici di prima generazione a York.
First Bus, uno dei maggiori operatori di autobus del Regno Unito, si è impegnato a gestire una flotta a zero emissioni entro il 2035.
Equipmake, azienda leader nel settore dell'elettrificazione, si è aggiudicata un contratto per convertire i 12 autobus elettrici Optare Versa di First York utilizzando la sua pionieristica trasmissione elettrica presso la sede di Snetterton, nel Norfolk.
Equipmake prevede che ogni autobus convertito avrà un'autonomia di 150 miglia in tutte le condizioni atmosferiche del Regno Unito, grazie a una batteria più grande e a un sistema HVAC brevettato, prolungando la vita del trasporto pubblico a emissioni zero esistente per la popolazione di York.
Sia gli autocarri a un piano, come il Versa, sia quelli a due piani possono essere riadattati per incorporare l'esclusiva trasmissione modulare e scalabile Zero Emission Drivetrain (ZED) di Equipmake.
Le riparazioni Equipmake sono personalizzate in base ai requisiti specifici forniti dall'operatore, con percorsi di servizio simulati per garantire la selezione del livello di potenza ottimale della batteria per assicurare un'autonomia di 150-250 miglia. Questa autonomia è più che sufficiente per un ciclo di lavoro completo, consentendo agli autobus di essere ricaricati più velocemente, durante la notte e di operare più a lungo durante il giorno.
Il programma di ripotenziamento di Equipmake presenta vantaggi sia ambientali che economici, in quanto ogni conversione costa meno della metà di un nuovo autobus elettrico. Poiché la maggior parte degli autobus è in servizio da 14 anni o più, gli operatori possono ottenere risparmi significativi ripotenziando un autobus a metà della sua vita utile.
I lavori per la conversione del primo Versa sono già in corso e, dopo il successo della prova, altri 11 autobus saranno riforniti nei prossimi mesi, mentre la consegna del primo veicolo è prevista per novembre di quest'anno.
Garry Birmingham, direttore per la decarbonizzazione di First Bus, ha dichiarato: "First Bus ha ripetutamente dimostrato la sua ambizione di fornire un trasporto a emissioni zero nelle comunità locali in cui opera.
"Il retrofit dei nostri autobus elettrici più vecchi è un altro grande esempio di come possiamo massimizzare la durata di vita di un autobus, oltre i 15 anni, e inoltre ridurre significativamente il carbonio incorporato associato alla produzione di nuovi veicoli. Si tratta di un'estensione del nostro obiettivo "Zero Emission Mission 2035", a sostegno del nostro più ampio impegno a fissare obiettivi ambiziosi basati sulla scienza per raggiungere le emissioni nette zero.
"Questi 12 autobus ripotenziati utilizzano una tecnologia davvero intelligente e conveniente, che sottolinea il nostro impegno a offrire soluzioni di trasporto sostenibili. A livello nazionale, First Bus si è impegnata a raggiungere l'obiettivo di una flotta a emissioni zero, e la partnership di First York con Equipmake è un ottimo esempio di come possiamo raggiungere questa ambizione".
Ian Foley, CEO di Equipmake, ha dichiarato: "Gli autobus ripotenziati rappresentano una fantastica opportunità per gli operatori di contribuire ad accelerare la necessaria transizione verso la mobilità sostenibile. Insieme al nostro nuovo autobus elettrico, il Jewel E, questa tecnologia può favorire una significativa riduzione dell'inquinamento atmosferico in tutto il Paese".
"Siamo lieti che First Bus abbia scelto di implementare la nostra tecnologia pionieristica in 12 autobus della sua flotta di York Park & Ride. È un'ottima notizia per i passeggeri e per gli abitanti di York, che possono contare su un'aria più pulita nella loro città".
"Questo accordo riflette la forte domanda che stiamo riscontrando per i nostri prodotti, che a sua volta ha spinto a pianificare l'espansione della nostra struttura, creando 180 posti di lavoro, portando il numero totale di dipendenti di Equipmake a 255".
First Bus ha svolto un ruolo fondamentale nel contribuire alla creazione della Parco e stazione di York uno dei più estesi del Regno Unito. Offre un trasporto conveniente verso il centro della città da sei diversi parcheggi, con autobus che trasportano circa 50.000 persone al giorno ed è già il più grande Park & Ride a emissioni zero del Paese.
