Tutta la stampa4th Settembre 2024: Equipmake, l'azienda specializzata in ingegneria dell'elettrificazione, pioniera di una gamma di prodotti integrati per l'elettrificazione nei settori automobilistico, aerospaziale, degli autobus, dei pullman e dell'off-highway, annuncia un'altra aggiunta al suo portafoglio di tecnologie proprietarie: un nuovo motore elettrico per impieghi gravosi, leader del settore, con una potenza continua doppia rispetto al suo predecessore.
Il nuovo HTM-3500 di Equipmake è un motore elettrico all'avanguardia, che vanta gli stessi valori di picco di 3500Nm e 400kW di prima, ma soprattutto, cosa molto importante per i cicli di lavoro dei veicoli pesanti, la potenza continua è stata raddoppiata, passando da 100kW a 200kW a 2500 giri/min. Come sempre, il motore è a trasmissione diretta e si integra perfettamente con l'albero di trasmissione e l'assale esistente, senza bisogno di una trasmissione separata. Il motore è stato presentato oggi al Cenex Expo 2024, che si tiene all'UTAC Millbrook, dove Equipmake è presente allo stand C3-222.
Ian Foley, CEO di Equipmake, ha dichiarato: "Sono lieto di aver raggiunto un'altra importante pietra miliare nel viaggio della tecnologia elettronica di Equipmake. Il nostro motore HTM-3500 aggiornato per impieghi gravosi stabilisce nuovi standard ed è un altro esempio di come la nostra gamma di prodotti proprietari di e-propulsione si stia rapidamente evolvendo. Raddoppiando la sua potenza continua, il nostro nuovo HTM-3500 consente ad autobus elettrici, pullman, camion e altri veicoli pesanti di operare con maggiori prestazioni ed efficienza nel mondo reale durante i loro cicli di lavoro regolari."
Fornitore leader Tier 1 e sviluppatore di tecnologie di elettrificazione per l'industria dei veicoli commerciali, Equipmake offre un'ampia gamma di motori elettrici proprietari, insieme a inverter certificati ASIL-D progettati, sviluppati e prodotti internamente, tecnologie destinate al settore degli autobus, dei pullman, dei camion e dei veicoli off-highway, che stanno rapidamente passando dai veicoli ICE a quelli a emissioni zero (ZEV).1.
Società di tecnologia, prodotti e soluzioni altamente integrata, Equipmake offre la soluzione completa, integrando i suoi prodotti e sistemi in quasi tutti i veicoli, per una base di clienti sempre più globale. Negli ultimi due anni, Equipmake ha rapidamente siglato numerosi contratti con marchi importanti e partnership strategiche, tra cui un accordo con Perkins, una società interamente controllata da Caterpillar Inc, per sviluppare un sistema ibrido elettrico su misura per impieghi gravosi, con le sue tecnologie di motori elettrici e inverter ad alta densità di coppia, e stabilire una capacità di produzione iniziale.
Equipmake ha inoltre stipulato un accordo per la concessione in licenza di alcuni prodotti della sua gamma di motori elettrici, inverter e tecnologie per la propulsione elettrica a Sona Comstar - produttore globale di sistemi e componenti per l'industria automobilistica, con sede in India - per applicazioni in automobili, autobus, veicoli commerciali e fuoristrada elettrici in India, Thailandia e altri paesi selezionati dell'Asia meridionale.
Inoltre, l'azienda in rapida crescita con sede a Snetterton - che ha più che raddoppiato il suo fatturato negli ultimi due anni - ha stretto accordi strategici di fornitura di tecnologia per i suoi motori leggeri e ad alte prestazioni nel settore aerospaziale con H55, Vertical Aerospace e, nel settore spaziale, Gilmour Space, oltre a fornire i suoi inverter al carburo di silicio ad alte prestazioni certificati ASIL-D al marchio di hypercar elettriche Rimac, nel mondo automobilistico.
Leader nel ripotenziamento di autobus e pullman ICE in elettrico attraverso l'integrazione della sua soluzione completa di e-powertrain, lo Zero Emissions Drivetrain (ZED) - che presenta il motore HTM-3500 di Equipmake, il suo inverter e l'elettronica di potenza, combinati con le più recenti batterie agli ioni di litio - l'azienda esegue anche conversioni di veicoli esistenti, come le autopompe con REV Group negli Stati Uniti ed Emergency One nel Regno Unito, oltre a vari veicoli logistici airside negli aeroporti.
Ian Foley, CEO di Equipmake, ha concluso: "L'elettrificazione dei veicoli pesanti procede a ritmo serrato e la nostra tecnologia di propulsione elettrica, leader del settore, sta accelerando la transizione dalla tecnologia ICE a quella ZEV in diversi mercati, dagli autobus agli autocarri ai veicoli off-highway. La domanda è in aumento e noi continuiamo a collaborare con molti dei principali OEM del mondo, costruendo la nostra reputazione per l'innovazione dei propulsori elettrici e l'eccellenza dei prodotti a livello mondiale."
