1997
Equipmake è stata fondata da Ian Foley a margine della sua attività di motorsport, per sviluppare i suoi concetti di nicchia di veicoli elettrici e fornire servizi di consulenza ingegneristica sui veicoli elettrici.
2007
Ian individua una chiara lacuna nel mercato dei motori elettrici ad alte prestazioni e dell'elettronica di potenza a prezzi accessibili; inizia lo sviluppo dell'accumulatore di energia Electric Flywheel, di cui la Williams F1 è un cliente chiave.
2008
La Williams F1 investe nel settore dei volani, che diventa Willams Hybrid Power. I contratti vengono assegnati da Porsche nel 2009, che vince una gara di 24 ore. Nel 2010 Audi vince tre gare a Le Mans. Nel 2011 il volano viene installato su diversi autobus ibridi. 2014 l'azienda viene acquistata da GKN.
2009
Contratto di Flywheel con Porsche, gara ibrida di 24 ore - Vincere.
2010
Una svolta importante nella storia dell'azienda: nasce il nostro concetto di motore a raggi brevettato.
2012
Il nostro progetto di supercar elettrica - Hipercar inizia con Ariel
2017
Il progetto EV Drivetrain - CELEB (Cost Effective Electric Bus) inizia lo sviluppo con il partner Agrale
2019
La nostra richiesta di ulteriori finanziamenti viene accolta con successo e viene assegnata una sovvenzione APC per il CELEB2. Ci trasferiamo in una nuova sede a Snetterton, inaugurata ufficialmente dal Segretario di Stato per il Commercio Internazionale Liz Truss.
2020
Attraversiamo una fase di rapida crescita e facciamo crescere il nostro team da 15 a 55 dipendenti. Una crescita in parte facilitata dai finanziamenti del Nuovo Programma di Sviluppo Locale (LEP) dell'Anglia.
2021
Viene presentato Jewel E, il primo autobus a due piani completamente elettrico dotato della trasmissione a zero emissioni Equipmake, che include una batteria da 548 kWh con un'autonomia fino a 300 miglia, in collaborazione con Beulas & Agrale.
2022
Sono tempi entusiasmanti, alcuni progetti inizieranno a essere sperimentati in servizio.
