Semua TekanEquipmake, pengembang dan produsen produk elektrifikasi terbaik di kelasnya di Inggris untuk penyediaan drivetrain kendaraan listrik, telah menyetujui kemitraan dengan perusahaan bus terkemuka untuk mempercepat repowering armadanya.
Setelah memantapkan teknologinya melalui beberapa perjanjian repowering armada bus, Equipmake memperluas penawaran elektrifikasinya ke sektor gerbong, berkolaborasi dengan Westway Coaches yang berbasis di London, yang mengoperasikan berbagai macam gerbong mewah dan merupakan inovator di pasar, menjadi satu-satunya operator yang mengoperasikan gerbong listrik sepenuhnya.
Perjanjian ini akan membuat Equipmake semakin mempercepat elektrifikasi armada Westway Coaches dengan mengubah sebagian gerbong diesel yang ada menjadi tenaga listrik dengan teknologi drivetrain yang canggih.
Konversi kendaraan pertama, Van Hool T917, telah dimulai di kantor pusatnya di Snetterton, Norfolk, dan pengujian prototipe dalam layanan akan dimulai pada kuartal ketiga dengan tujuan agar kendaraan Westway lebih banyak lagi yang dapat digunakan dalam beberapa bulan ke depan.
Dilengkapi dengan paket baterai 545 kWh, bersama dengan motor listrik, inverter, dan sistem HVAC yang memaksimalkan efisiensi, semuanya dikembangkan secara internal, Zero Emission Drivetrain (ZED) yang sangat efisien dan canggih dari Equipmake diharapkan dapat memberikan jarak tempuh hingga 220 mil kepada Van Hool T917 yang telah diperbaharui, sehingga memungkinkan untuk menempuh jarak yang sangat jauh.
Ian Foley, CEO, Equipmake, mengatakan: "Kami sangat senang dapat memperluas penawaran repower kami ke pasar bus gandeng dengan kesepakatan kemitraan bus gandeng pertama kami dengan Westway Coaches. Westway sudah menjadi inovator keberlanjutan di sektor ini dan Equipmake akan mempercepat transisinya menuju nol emisi, dengan kendaraan pertama yang telah dikonversi dan lebih banyak lagi yang akan ditingkatkan dalam beberapa bulan mendatang.
"Repowering adalah teknologi penting dan hemat biaya yang menjembatani kesenjangan antara diesel dan armada bus listrik baru. Teknologi ini memperbarui kendaraan yang sangat bagus dengan cara yang paling
hemat biaya, masuk akal untuk semua ukuran armada, dan memecahkan teka-teki yang dihadapi oleh operator yang mungkin hanya berada di tengah-tengah siklus hidup kendaraan, memungkinkan mereka untuk beralih tanpa harus menanggung beban keuangan dari bus listrik baru."
David West, Managing Director di Westway Coaches, mengatakan: "Mengoperasikan armada canggih yang berkelanjutan dan bertanggung jawab secara sosial adalah inti dari Westway Coaches. Kami sangat senang dapat bermitra dengan Equipmake, pemimpin dalam bidang elektrifikasi. Teknologi inovatifnya akan memainkan peran penting dalam mendukung tujuan kami untuk menjalankan armada tanpa emisi, mengoperasikan gerbong yang hanya ditenagai oleh listrik. Atas nama semua orang di Westway, saya tidak sabar untuk melihat gerbong bertenaga listrik pertama kami memulai pengujian prototipe dalam layanan di Q3 dan mengembangkannya dengan kendaraan bertenaga listrik lebih lanjut dengan sangat cepat."
Sepenuhnya terukur dan modular, ZED Equipmake dapat diterapkan pada gerbong apa pun dari satu hingga dua tingkat, dengan sistem yang disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan tertentu, dengan rute yang disimulasikan untuk memastikan tingkat daya baterai yang optimal dipilih untuk mengamankan jarak tempuh 180 hingga 220 mil.
Repowering juga cepat. Setelah kendaraan pertama dikembangkan, retrofit lebih lanjut dapat diselesaikan dalam beberapa hari - dibandingkan dengan satu tahun atau lebih untuk pengiriman gerbong listrik baru - sehingga kendaraan tidak dapat digunakan sesedikit mungkin.
Repowering juga hemat biaya, dengan harga kurang dari setengah harga gerbong listrik baru. Dengan sebagian besar gerbong yang beroperasi selama 25 tahun atau lebih, operator dapat melakukan penghematan yang signifikan dengan melakukan repowering pada kendaraan di tengah-tengah masa pakainya. Beralih ke powertrain listrik memiliki potensi besar untuk mengurangi biaya operasional armada juga, tidak hanya dalam hal energi yang digunakan tetapi juga dalam hal servis, sementara teknologi e-powertrain Equipmake - yang mendukung PLC Inggris dengan konten buatan Inggris 76% - sudah tersedia saat ini.
Seiring dengan peningkatan infrastruktur, bus listrik juga merupakan kandidat alami untuk memanfaatkan peluang pengisian daya. Dengan kendaraan yang sering berhenti selama 30 menit di layanan jalan tol, Equipmake melihat pengisian cepat 100kW menambah jangkauan yang signifikan dalam waktu singkat, melengkapi pengisian daya semalam di depot di mana, menambahkan lebih jauh ke kasus bisnis, bus listrik juga dapat menghadirkan peluang Vehicle 2 Grid (V2G).
