Semua TekanEquipmake, spesialis elektrifikasi kendaraan komersial terkemuka, bekerja sama dengan Go-Ahead, operator bus terbesar di London, untuk memulai uji coba bus listrik tingkat Jewel E yang baru di jalanan ibu kota pada Q1 2022. Jewel E didukung oleh terobosan Zero Emission Drivetrain (ZED) dari Equipmake, yang mengubah kemampuan pengoperasian bus tanpa emisi.
Dirancang dan dikembangkan di Inggris, Zero Emission Drivetrain (ZED) dari Equipmake menawarkan operator tiga opsi paket baterai modular hingga 543kWh - baterai berkapasitas terbesar dari semua bus listrik tingkat dua gandar di dunia. Hal ini memberikan jarak tempuh berkendara listrik yang tak tertandingi hingga 300 mil, yang lebih dari cukup untuk memastikan Jewel E dapat dengan mudah menyelesaikan seluruh siklus kerja tanpa perlu berhenti dan mengisi ulang daya. Desain modular Equipmake memungkinkan operator memiliki fleksibilitas untuk mengukur jumlah baterai sepanjang masa pakai bus sehingga dapat digunakan untuk berbagai rute dan jarak.
Jewel E akan diproduksi pada tahun 2022 di fasilitas baru di Norfolk. Bodi kendaraan diproduksi oleh Beulas di Girona, Spanyol, sebuah perusahaan yang memiliki pengalaman lebih dari 87 tahun di sektor ini. Sasis kendaraan telah dirancang khusus untuk Equipmake Zero Emission Drivetrain (ZED) oleh Agrale di Buenos Aires, Argentina, produsen sasis truk dan Bus terkemuka yang didirikan pada tahun 1962.
Inisiatif ini akan membawa lapangan kerja baru ke wilayah Norfolk dan juga akan memainkan peran penting dalam membantu Pemerintah Inggris mencapai targetnya untuk memperkenalkan setidaknya 4.000 lebih banyak bus tanpa emisi buatan Inggris ke pasar Inggris pada tahun 2024 melalui strategi nasional Bus Back Better**. Jewel E juga akan membantu memenuhi permintaan eksponensial yang luar biasa, karena pasar bus listrik global diperkirakan akan meningkat dari 300.000 kendaraan per tahun menjadi satu juta pada tahun 2030*.
Solusi mobilitas perkotaan tanpa emisi global
Jewel E menghadirkan transportasi listrik baterai canggih yang hemat biaya dan sangat efisien. Teknologi canggihnya akan membantu mengurangi emisi lokal di lingkungan perkotaan, meningkatkan kualitas udara, dan memangkas biaya operasional bagi operator di setiap kota di seluruh dunia - dari Athena hingga Zagreb. Zero Emission Drivetrain (ZED) dari Equipmake akan segera diujicobakan dalam bentuk single decker di jalanan Buenos Aires, Argentina.
Sekarang, teknologi Equipmake dan Jewel E akan dibuktikan dengan uji coba dalam layanan di salah satu lingkungan mengemudi bus yang paling menuntut di dunia, London, di mana bus-bus tersebut menempuh jarak sekitar 300 juta mil*** per tahun. Jewel E adalah salah satu bus listrik pertama yang memenuhi spesifikasi dan persyaratan standar keselamatan bus Transport for London (TfL) terbaru untuk tahun 2024, termasuk fitur keselamatan yang disempurnakan untuk memberikan ketenangan bagi masyarakat, pengemudi, dan penumpang. Tim pengembangan Equipmake telah bekerja sama dengan Direktur Teknik Go-Ahead London, Richard Harrington, dan tim ahlinya untuk memenuhi spesifikasi TfL tahun 2024. Jewel E cocok untuk operasi tidak hanya di ibu kota Inggris tetapi juga di provinsi sekitarnya.
Equipmake telah berkolaborasi dengan berbagai pemasok untuk mengintegrasikan teknologi paling canggih, menjamin kemampuan Jewel E untuk memenuhi persyaratan yang paling ketat sekalipun. Perusahaan termasuk Sure24, Forman, 21st Century, dan McKenna telah memasok sistem seperti kamera, interkom, loop induksi, dan tampilan tujuan.
Solusi yang fleksibel untuk memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan
ZED Equipmake yang sepenuhnya modular dan dapat diskalakan telah dirancang sejak awal untuk mendukung kebutuhan pelanggan dan ukuran bus yang berbeda. Teknologi ini mendukung langkah selanjutnya dalam rencana strategis Equipmake untuk mengembangkan jajaran powertrain dan kendaraan listrik canggihnya.
Menampilkan desain baterai lithium-ion modular, pelanggan dapat memilih dari tiga pilihan: 325kWh, 434kWh, dan 543kWh. Yang terakhir adalah solusi baterai paling kuat dari semua bus listrik tingkat dua gandar di dunia. Baterai ini memberikan jarak tempuh maksimum hingga 300 mil, memastikan jarak tempuh operasi harian yang lebih dari cukup.
Komponen utama lain dari sasis Jewel E ZED adalah motor listrik HTM 3500 dari Equipmake. Terintegrasi dengan mulus ke dalam poros prop tanpa memerlukan transmisi terpisah, motor ini dirancang secara tepat untuk memenuhi persyaratan bus tingkat yang sarat muatan dengan menghasilkan torsi luar biasa 3.500 Nm pada kecepatan motor yang sangat rendah, yaitu hanya 1.000 rpm dan menghasilkan daya maksimum 400 kW. Inverter Semikron SKAI mengubah muatan DC dari baterai menjadi muatan AC untuk menggerakkan motor listrik HTM 3500.
Sistem manajemen termal ultra-efisien yang dipatenkan dari Equipmake menjaga ketiga komponen utama ZED, yaitu paket baterai, motor, dan inverter, pada suhu pengoperasian yang optimal. Dilengkapi dengan sirkuit pendingin air-glikol yang canggih, sistem ini juga memberikan manfaat untuk menghangatkan interior selama kondisi dingin dengan energi panas yang ditangkap. Ketika baterai habis di akhir siklus kerja, baterai dapat diisi ulang di depot dalam semalam melalui titik pengisian CSS DC.
Ian Foley, Managing Director, Equipmake, mengatakan: "Bus tingkat Jewel E kami mengintegrasikan teknologi powertrain listrik terbaru untuk menghasilkan bus tingkat yang sangat efisien dan
kendaraan komersial yang dibuat khusus dan hemat biaya, salah satu yang pertama yang memenuhi persyaratan Transport for London yang semakin ketat untuk bus yang beroperasi di seluruh ibu kota.
"Saya sangat senang mengumumkan kemitraan kami dengan Go-Ahead. Uji coba dalam layanan dengan operator bus terbesar di London akan memungkinkan kami untuk melanjutkan pengembangan kendaraan selama siklus penggunaan dunia nyata di jalan umum, sebuah langkah penting berikutnya dalam menyempurnakan bus listrik tingkat sebelum memasuki layanan penuh."
Richard Harrington, Direktur Teknik, Go-Ahead London, mengatakan: "Di Go-Ahead London, kami sangat yakin bahwa mengubah armada kami dari tenaga pembakaran internal menjadi energi listrik akan memberikan solusi jangka panjang untuk mengurangi emisi dan membantu menciptakan lingkungan udara yang bersih. Hingga saat ini, kami telah menghemat 700 ton CO2 dengan armada listrik yang ada dan membuka garasi bus listrik pertama di Eropa, sehingga kami memiliki infrastruktur yang diperlukan untuk mengintegrasikan program uji coba Jewel E dengan mulussaya ke dalam layanan kami.
"Apa yang membuat Jewel E semakin menarik adalah karena ia merupakan salah satu bus listrik pertama yang memenuhi spesifikasi dan persyaratan standar keselamatan bus Transport for London (TfL) yang baru untuk tahun 2024yang merupakan keuntungan utama bagi para penumpang dan pengemudi kami serta masyarakat umum."
