MT17.0 LE áttekintés



A játék megváltoztatása - Alacsony belépőszintű elektromos busz alvázak



Ezt az akkumulátoros elektromos busz alacsony belépő alvázát úgy tervezték, hogy sima és kibocsátásmentes utazást biztosítson.
Az Agrale MT17.0 LE alvázba integrált Equipmake fejlett hajtástechnológiája; a HTM 3500 motor nagy nyomatékot és alacsony fordulatszámot kombinál, és közvetlenül a kardántengelyre van szerelve, így nincs szükség külön sebességváltóra.
Az egység maximális nyomatéka 3500 Nm mindössze 1000 fordulat/percnél, maximális teljesítménye pedig 400 kW. Ezt egy Semikron SKAI inverter hajtja, az energiát pedig egy konfigurálható lítium-ion akkumulátorcsomag tárolja - a 390 kWh-s csomag egyetlen feltöltéssel akár 200 mérföldes hatótávolságra is elegendő, ami több mint elegendő napi üzemelési kilométert tesz lehetővé.
Az MT17.0 LE hatékonyságát az Equipmake HVAC rendszere teszi lehetővé, amely az egyik leghatékonyabb hőkezelő rendszer a piacon, és amely optimális üzemi hőmérsékleten tartja a motort, az invertert és az akkumulátort, és amely víz-glikol hűtőkörrel rendelkezik, amelyet a hőenergia megkötése egészít ki, hogy hideg körülmények között fűtse a belső teret.
Ha az akkumulátor lemerül, egyszerűen feltölthető a járműtelepen egy éjszaka alatt a CSS egyenáramú töltőpont segítségével.
Az Equipmake az argentin alvázgyártóval együttműködve fejlesztette ki és építette meg az MT17.0 LE elektromos alacsony belépő busz alvázát. Az alvázkeretet az Agrale, a hajtásláncot ZED az Equipmake gyártja.
Az adatlap letöltéséhez kattintson a itt és töltse ki az űrlapot.
Motor
Felszerelés gyártmánya: HTM-3500
Motor tömeg: 195 kg
Motor átmérő: 540 mm
Motor méretek: (szélesség) x 607 mm (magasság)
Maximális teljesítmény: 400 kW
Maximális sebesség: 3,500 fordulat/perc
Maximális nyomaték: Nm
Hűtőfolyadék hőmérséklete: 60 fokos víz / glikol
Motor opciók: Motorok: Egyetlen vagy kapcsolt
Elektromos rendszer
Rendszer: 750 Volt névleges feszültség
Akkumulátor: kWh / 315 kWh / 390kWh.
DC - DC átalakítás: 24V
Töltő: V csatlakozó
Alváz
Típus: Alacsony belépő
Első felfüggesztés: Pneumatikus
Hátsó felfüggesztés: Pneumatikus
Első lengéscsillapítók: Dupla működésű teleszkópok
Fékek
Szervizfék: Dob
Parkolófék: Tavaszi fék 30"
Kormányzás
Modell: 8097
Típus: .
Forduló kör: 23,80 m
Méretek
Tengelyek között: 6 m
Jármű hossza: 12 m
Szélesség (külső gumiabroncsok) Tengely előre: 2,5 m
Szélesség (külső gumiabroncsok) Tengely Hátsó tengely: 2,4 m
Súlyok és kapacitások
PBT Teljes bruttó tömeg: 17.000 kg
Futómű súlya menetkész állapotban: 5.703 kg
Első tengely maximális terhelhetősége: 6.500 kg
Maximális hátsó tengelyterhelés: 11.300 kg
Tengelyek
Első tengely: DANA e1462XW
Hátsó tengely: 171
Szabványos redukciós arány (NS) - 6,14: 1 (más arányok is elérhetők)
Gumiabroncsok
Méretek: 275/80 R22.5
Kerekek
Méretek: 7.50 x 22.5
Elektromos opció karosszériaépítők és buszkarosszéria-építők számára
Az MT17.0LE EV busz alvázát az alapoktól kezdve úgy tervezték és fejlesztették ki, hogy tiszta, költséghatékony városi közlekedést biztosítson. A rendkívül hatékony, korszerű, akkumulátoros elektromos alváz, amely hozzájárulhat a városi környezetben a helyi kibocsátások csökkentéséhez, a levegőminőség javításához és az üzemeltetők üzemeltetési költségeinek csökkentéséhez. Az MT17.0LE EV alváz kifejezetten az igényes napi használati ciklusokra lett kifejlesztve, és megfelel a Transport for London (TfL) legújabb, 2024-re vonatkozó előírásainak és követelményeinek. Londontól Dél-Amerikáig a Zero EV alváz olyan költséghatékony opciót kínál, amely alkalmas a belsőégésű motoros buszok felépítményei számára, hogy könnyedén átálljanak a dízelről az akkumulátoros elektromosra.
Lásd még