MT17.0 LF áttekintés


A játék megváltoztatása - Alacsony padlós elektromos busz alváza


Ezt az akkumulátoros elektromos busz alacsony padlós alvázát úgy tervezték, hogy sima és kibocsátásmentes utazást biztosítson.
Az Agrale MT17.0 LF alvázba az Equipmake fejlett hajtástechnológiája van beépítve; a HTM 3500 motor nagy nyomatékot és alacsony fordulatszámot kombinál, és közvetlenül a kardántengelyre van felszerelve, így nincs szükség külön sebességváltóra.
Az egység maximális nyomatéka 3500 Nm mindössze 1000 fordulat/percnél, maximális teljesítménye pedig 400 kW. Ezt egy Semikron SKAI inverter hajtja, az energiát pedig egy konfigurálható lítium-ion akkumulátorcsomag tárolja - az 548 kWh-s csomag egyetlen feltöltéssel akár 200 mérföldes hatótávolságra is elegendő, ami több mint elegendő napi üzemelési kilométert tesz lehetővé.
Az MT17.0 LF hatékonyságát az Equipmake HVAC rendszere teszi lehetővé, amely az egyik leghatékonyabb hőkezelő rendszer a piacon, és amely a motort, az invertert és az akkumulátort optimális üzemi hőmérsékleten tartja, és amely víz-glikol hűtőkörrel rendelkezik, amelyet a hőenergia megkötése egészít ki, hogy hideg körülmények között a belső teret fűtse.
Ha az akkumulátor lemerül, egyszerűen feltölthető a járműtelepen egy éjszaka alatt a CSS egyenáramú töltőpont segítségével.
Az Equipmake együttműködött az argentin alvázgyártóval az MT17.0 LF elektromos alacsony belépő busz alvázának kifejlesztésében és megépítésében. Az alvázkeretet az Agrale, a hajtásláncot ZED az Equipmake gyártja.
Az adatlap letöltéséhez kattintson a itt és töltse ki az űrlapot.
Motor
Felszerelés gyártmánya: HTM-3500
Motor tömeg: 195 kg
Motor átmérő: 540 mm
Motor méretek: (szélesség) x 607 mm (magasság)
Maximális teljesítmény: 400 kW
Maximális sebesség: 3,500 fordulat/perc
Maximális nyomaték: Nm
Hűtőfolyadék hőmérséklete: 60 fokos víz / glikol
Motor opciók: Motorok: Egyetlen vagy kapcsolt
Elektromos rendszer
Rendszer: 750 Volt névleges feszültség
Akkumulátor: kWh / 315 kWh / 328kWh / 390kWh / 438 kWh / 548 kWh.
DC - DC átalakítás: 24V
Töltő: V csatlakozó
Alváz
Típus: Alacsony padló
Első felfüggesztés: Pneumatikus
Hátsó felfüggesztés: Pneumatikus
Első lengéscsillapítók: Dupla működésű teleszkópos
Fékek
Szervizfék: Tárcsafék: elöl és hátul
Parkolófék: rugós fék 24"
Kormányzás
Modell: 8097
Típus: .
Forduló kör: 23,80 m
Méretek
Tengelyek között: 6 m
Hossz: 10,85 m
Magasság: 4,38 m
Szélesség: 2,55 m
Szélesség (külső gumiabroncsok) Tengely előre: 2,5 m
Szélesség (külső gumiabroncsok) Tengely Hátsó tengely: 2,4 m
Súlyok és kapacitások
PBT Teljes bruttó tömeg: : 18.000 kg
Futómű súlya menetkész állapotban: (315 kWh) / 7,246 kg (390 kWh)
Első tengely maximális terhelhetősége: 8,000 kg
Maximális hátsó tengelyterhelés: 13,000 kg
Tengelyek
Első tengely: A
Hátsó tengely: ZF AV 133/80
Szabványos redukciós arány (NS) - 6,19: 1 (más arányok is elérhetők)
Gumiabroncsok
Méretek: 275/70 R22.5
Kerekek
Méretek: 7.50 x 22.5
Elektromos opció karosszériaépítők és buszkarosszéria-építők számára
Az MT17.0LF EV busz alvázát az alapoktól kezdve úgy tervezték és fejlesztették ki, hogy tiszta, költséghatékony városi közlekedést biztosítson. A rendkívül hatékony, korszerű, akkumulátoros elektromos alváz, amely hozzájárulhat a városi környezetben a helyi kibocsátások csökkentéséhez, a levegőminőség javításához és az üzemeltetők üzemeltetési költségeinek csökkentéséhez. Az MT17.0LF EV alváz kifejezetten az igényes napi használati ciklusokra lett kifejlesztve, és megfelel a Transport for London (TfL) legújabb, 2024-re vonatkozó előírásainak és követelményeinek. Londontól Dél-Amerikáig az MT17.0LF EV alváz olyan költséghatékony opciót kínál, amely alkalmas a belső égésű motoros buszok felépítményeinek a dízelről az akkumulátoros elektromosra való könnyed átállásra.
Lásd még