MT17.0 LF

Ce bus électrique à batterie et châssis surbaissé a été conçu pour offrir une conduite souple et sans émissions. 

La technologie de propulsion avancée d'Equipmake est intégrée au châssis Agrale MT17.0 LF ; le moteur HTM 3500 combine un couple élevé avec des vitesses de moteur faibles et est monté directement sur l'arbre de transmission, ce qui élimine le besoin d'une boîte de vitesses séparée. 

Cette unité produit un couple maximal de 3 500 Nm à seulement 1 000 tr/min et offre une puissance maximale de 400 kW. Elle est entraînée par un onduleur Semikron SKAI et l'énergie est stockée dans une batterie lithium-ion configurable. La batterie de 548 kWh est suffisante pour une autonomie de 200 miles en une seule charge, ce qui permet un kilométrage quotidien plus que suffisant. 

L'efficacité du MT17.0 LF est rendue possible par le système HVAC d'Equipmake, l'un des systèmes de gestion thermique les plus efficaces du marché, qui maintient le moteur, l'onduleur et la batterie à une température de fonctionnement optimale, grâce à un circuit de refroidissement eau-glycol complété par la capture de l'énergie thermique pour chauffer l'intérieur dans des conditions froides. 

Lorsque la batterie est épuisée, elle peut être simplement rechargée au dépôt pendant la nuit à l'aide d'une borne de recharge CSS DC. 

Equipmake s'est associé au fabricant de châssis argentin pour développer et construire le châssis du bus électrique MT17.0 LF. Le châssis est fabriqué par Agrale, et le groupe motopropulseur ZED est fabriqué par Equipmake.

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Moteur

Fabricant : HTM-3500

Masse du moteur : 195 kg

Diamètre du moteur : 540 mm

Dimensions du moteur : 251 mm (L) x 607 mm (H)

Puissance maximale : 400 kW

Vitesse maximale : 3 500 tr/min

Couple maximal : 3 500 Nm

Température du liquide de refroidissement : 60 degrés C Eau / Glycol

Options de moteur : Simple ou couplé

Système électrique

Système : 750 volts nominaux

Batterie : Li-ion / Options de packs - 236 kWh / 315 kWh / 328kWh / 390kWh / 438 kWh / 548 kWh

Conversion DC - DC : 24V

Chargeur : CCS 800 V Connecteur

Châssis

Type : Plancher bas

Suspension avant : Pneumatique

Suspension arrière : Pneumatique

Amortisseurs avant : Télescopique à double action

Freins

Frein de service : Frein à disque à l'avant et à l'arrière

Frein de stationnement : frein à ressort 24" 

Direction

Modèle : ZF SERVOCOM 8097

Type : Hydraulique

Cercle de braquage : 23,80 m

Dimensions

Entre les axes : 6 m

Longueur : 10,85 m

Hauteur : 4,38 m

Largeur : 2,55 m

Largeur (partie extérieure des pneus) Essieu avant : 2,5 m

Largeur (partie extérieure des pneus) Essieu arrière : 2,4 m

Poids et capacités

PBT Poids brut total: : 18.000 kg

Poids du châssis en ordre de marche : 6 728 kg (315kWh) / 7 246 kg (390kWh)

Charge maximale sur l'essieu avant : 8 000 kg

Charge maximale sur l'essieu arrière : 13 000 kg

Essieux

Essieu avant : ZF RL 82 A

Essieu arrière : ZF AV 133/80

Rapport de réduction standard (NS) - 6,19 : 1 (autres rapports disponibles)

Pneus

Dimensions : 275/70 R22.5

Roues

Dimensions : 7,50 x 22,5 cm : 7.50 x 22.5