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Les piles à hydrogène ont longtemps été présentées comme la solution verte pour les camions longue distance de demain, mais Ian Foley, directeur général d'Equipmake, n'est pas de cet avis.
Le mouvement de décarbonisation du secteur des transports est en marche. Et si les gros titres se sont concentrés sur les voitures particulières, les grands véhicules utilitaires ont un rôle énorme à jouer.
Les poids lourds sont l'élément vital de toute économie, transportant des biens et des services à travers les pays et les continents ; pour les constructeurs, ce sont des gagnants en termes de volume, de sorte que la réduction de leurs émissions de CO2 L'empreinte écologique est cruciale.
Rien que sur les routes britanniques, près de 500 000 poids lourds parcourent des millions de kilomètres, et le parc de véhicules va augmenter de 1,5 milliard d'euros. jusqu'à 12 % d'ici 2050. Avec l'augmentation du nombre de véhicules, nous devons trouver des alternatives aux moteurs à combustion.
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