Toute la presseEquipmake, développeur et fabricant britannique de produits d'électrification de premier ordre pour les chaînes de traction des véhicules électriques à batterie, présentera un système d'entraînement électrique compact, léger et de grande puissance destiné aux fabricants de véhicules électriques à batterie.
à l'occasion du salon Battery Show Europe qui se tient cette semaine.
Organisé du 23 au 25 mai 2023 à la Messe Stuttgart, en Allemagne, l'événement est le plus grand salon et la plus grande conférence d'Europe pour la fabrication et la technologie des batteries avancées, et Equipmake y présentera son système d'essieu électronique Ampere-220.
Combinant l'un des moteurs électriques imprimés en 3D les plus avancés au monde avec toute l'électronique de puissance, y compris l'onduleur au carbure de silicium propre à l'entreprise, et un système de transmission intégré dans une unité compacte qui alimente directement l'essieu du véhicule, l'essieu électrique Ampere-220 représente un changement radical dans les performances des voitures de sport et des supercars électriques.
Au cœur de l'e-axe se trouve le moteur électrique Ampere, qui s'appuie à la fois sur l'expertise mondiale d'Equipmake en matière de moteurs électriques - avec un design de rotor à rayons qui a récemment été utilisé dans l'Ariel HIPERCAR sous la forme du moteur APM d'Equipmake - et sur des connaissances pionnières en matière de fabrication additive et d'ingénierie thermique.
Extrêmement léger, efficace et rentable, Ampere a une puissance de pointe de 220 kW et une vitesse maximale de 30 000 tr/min. Pesant à peine 20 kg, il offre une densité de puissance de 11 kW par kg, soit plus de deux fois celle d'un moteur électrique conventionnel. La clé de ses performances réside dans la combinaison de la conception des rayons d'Equipmake et de la fabrication additive, qui permet d'imprimer en 3D la structure métallique d'Ampere, plutôt que de la fraiser à partir d'une billette solide.
Les avantages sont nombreux : tout d'abord, le métal n'est utilisé que là où il est nécessaire. Deuxièmement, des parois minces thermiquement efficaces et des détails de surface optimisés sont combinés directement avec la structure du moteur, remplaçant les assemblages en plusieurs parties par une architecture unique et complexe qui a une capacité de refroidissement exceptionnelle, est légère, a une faible inertie et permet d'augmenter considérablement la vitesse de rotation.
Le moteur électrique de pointe est associé à toute l'électronique de puissance nécessaire, y compris l'onduleur à base de carbure de silicium haute performance d'Equipmake, ainsi qu'à un système de transmission intégré, ce qui donne un système d'entraînement électrique de pointe, très compact et léger, prêt à être intégré dans un véhicule électrique haute performance.
Présenté en version bimoteur, l'essieu électrique Ampere-220 offre une puissance de pointe de 440 kW par essieu pour un poids total de seulement 85 kg. Equipmake peut également développer une application e-axle à moteur unique avec une puissance de pointe de 220 kW par essieu.
L'essieu électrique Ampere-220 est conçu, étudié et fabriqué au siège d'Equipmake à Snetterton, dans le Norfolk, où l'entreprise fournit une solution complète pour les véhicules électriques, depuis les moteurs jusqu'aux plates-formes entièrement électrifiées, principalement pour les secteurs de l'automobile et de l'aérospatiale. Sur place, elle conçoit et fabrique ses châssis de bus électriques entièrement intégrés pour une clientèle de plus en plus internationale.
Ian Foley, directeur général d'Equipmake, a déclaré : "Nous sommes très heureux d'être ici : "Equipmake a toujours été à la pointe de l'innovation dans le domaine des moteurs électriques, notre gamme APM offrant des densités de puissance inégalées grâce à leurs conceptions compactes et légères. Ampere présente la nouvelle génération de moteurs. Combiné à notre propre électronique de puissance, y compris notre onduleur au carbure de silicium, et à notre système de transmission, nous avons créé l'e-axe Ampere-220.
"Avec un tel niveau de performance dans une unité compacte et légère, qui est également conforme à la norme ISO 26262 et à la norme ASIL-D, il constitue une solution complète pour les fabricants de voitures de sport électriques, ce qui renforce la position d'Equipmake en tant que principal fournisseur de systèmes d'électrification de pointe pour l'industrie automobile".
