Tuote
Valikoima
Akkusähköinen alusta on suunniteltu alusta alkaen tarjoamaan puhdas ja kustannustehokas vaihtoehto polttomoottorilla varustettujen linja-autojen valmistajille, jotka haluavat tarjota päästöttömiä vaihtoehtoja. Kaikissa Agrale-alustoissa on Equipmaken alan johtava moottori-, tehoelektroniikka- ja voimansiirtosuunnittelu. Akkuvaihtoehtoja on jopa 434 kWh, ja toimintasäde on 150-200* mailia päivässä, huippuvääntömomentti on 3 500 Nm ja huipputeho 400 kW. Suunniteltu täyttämään TfL 2024 -turvallisuusstandardit.
MT17.0 LE
Sähköinen vaihtoehto linja-autonrakentajille ja linja-autojen korinrakentajille
MT17.0 LE, EV Bus Chassis on suunniteltu ja kehitetty alusta alkaen tarjoamaan puhdasta ja kustannustehokasta kaupunkiliikennettä. Erittäin tehokas, huipputekninen akkusähköinen low entry -alusta, joka voi auttaa vähentämään paikallisia päästöjä kaupunkiympäristössä, parantamaan ilmanlaatua ja alentamaan liikennöitsijöiden käyttökustannuksia.
MT17.0 LF
Sähköinen vaihtoehto linja-autonrakentajille ja linja-autojen korinrakentajille
MT17.0 LF, EV Bus Chassis on suunniteltu ja kehitetty alusta alkaen tarjoamaan puhdasta ja kustannustehokasta kaupunkiliikennettä. Erittäin tehokas akkusähköinen matalalattia-alusta, joka on viimeisintä tekniikkaa ja joka voi auttaa vähentämään paikallisia päästöjä kaupunkiympäristössä, parantamaan ilmanlaatua ja alentamaan liikennöitsijöiden käyttökustannuksia.
Kaksikerroksiset sähköbussit, jotka on suunniteltu alusta alkaen tarjoamaan puhdasta ja kustannustehokasta kaupunkiliikennettä. Bussit on suunniteltu täyttämään Transport for Londonin (TfL) vuoden 2024 bussiturvallisuusstandardin vaatimukset. Alan johtava korin, alustan ja voimansiirron suunnittelu. Jopa 543 kWh:n akkuvaihtoehdot, jopa 250 mailin toimintasäde päivässä, 3 500 Nm:n huippuvääntömomentti ja 400 kW:n huipputeho.
JEWEL E
Sähköbussin seuraava sukupolvi
Beulasin rakentama ja Equipmaken käyttämä Jewel E on suunniteltu ja kehitetty alusta alkaen tarjoamaan puhdasta ja kustannustehokasta kaupunkiliikennettä. Erittäin tehokas, huipputekninen akkusähköajoneuvo, joka voi auttaa vähentämään paikallisia päästöjä kaupunkiympäristössä, parantaa ilmanlaatua ja alentaa liikennöitsijöiden käyttökustannuksia.
Equipmaken jatkuvasti kehittyvä patentoitu sähkömoottorivalikoima on suunniteltu ja validoitu tiettyihin käyttösykleihin, kuten korkean suorituskyvyn kevyisiin sovelluksiin, joilla on yksi tavoite - nopeus. Asteikon toiseen päähän kuuluvat raskaat ja hidaskäyntiset hyötyajoneuvot, joissa tarvitaan suurta vääntömomenttia. Valmistettu Yhdistyneessä kuningaskunnassa, meillä on sisäinen kyky tehdä kustannustehokkaita muutoksia valmiisiin moottoreihimme vastaamaan erityisvaatimuksiasi - ota yhteyttä jo tänään.
APM-200
Sähkömoottorin seuraava sukupolvi
APM200 on suunniteltu erityisesti vastaamaan suorituskykyisen vetomoottorin vaatimuksia. Ainutlaatuinen spoke-arkkitehtuuri mahdollistaa roottorin nestejäähdytyksen, mikä lisää moottorin jatkuvaa tehoa. Moottorin maksimikierrosnopeus on 10 000 kierrosta minuutissa, ja siinä on integroitu 5,5 :1 epicyclic-vaihteisto, mikä tarkoittaa, että vaihteiston ulostuloakseli voidaan liittää suoraan pyörän napaan. Moottorin huipputeho on 220 kW ja huippuvääntömomentti 450 Nm.
Equipmakella on laaja kokemus tehoelektroniikkajärjestelmien suunnittelusta, kehittämisestä ja piensarjatuotannosta useisiin eri sovelluksiin eri teollisuudenaloilla. Tavoitteenamme on luoda nopeampia, pienempiä, kevyempiä ja tehokkaampia elektronisia järjestelmiä. Suorituskyky ja luotettavuus ovat etusijalla kaikessa toiminnassamme. Meillä on vaihtosuuntaajia, jotka sopivat monenlaisiin vaatimuksiin, ja tuotevalikoima sisältää IGBT- ja SiC-moduuleja. Monet taajuusmuuttajistamme ovat saavuttaneet autoteollisuuden turvallisuusstandardin ISO26262, ASIL D -validoinnin.
HPI-800
Seuraavan sukupolven suuritehoinen tiheä invertteri
Isossa-Britanniassa suunniteltu ja valmistettu HPI-800-taajuusmuuttaja tarjoaa suuren tehotiheyden. Wolfspeed/CREE SiC -moduuleilla varustettu HPI-800-invertteri kykenee jopa 40 kHz:n kytkentätaajuuksiin.
HPI-450
Korkea teho tiheä invertteri
Isossa-Britanniassa suunniteltu ja valmistettu HPI-450-invertteri tarjoaa suuren tehotiheyden, joka on jopa 20 kW/kg. Semikronin IGBT-moduuleilla varustettu HPI-450-invertteri kykenee kytkentätaajuuksiin jopa 20 kHz:n taajuudella.
Equipmaken ZED Zero Emission Drivetrain on suunniteltu ja kehitetty alusta alkaen tuottamaan puhdasta ja kustannustehokasta kaupunkiliikennettä henkilöautoihin, linja-autoihin, kuorma-autoihin ja raskaisiin hyötyajoneuvoihin. Erittäin tehokas huipputekninen akkusähköinen voimansiirto, joka voi auttaa vähentämään paikallisia päästöjä kaupunkiympäristössä, parantamaan ilmanlaatua ja alentamaan käyttäjien ja operaattoreiden käyttökustannuksia. Kehitetty erityisesti vaativiin päivittäisiin käyttöjaksoihin. ZED:llä on vaikuttava spesifikaatio, jopa 648 kWh:n akkuvaihtoehto, 150 - 200 mailin toimintasäde päivässä, 3 500 Nm:n huippuvääntömomentti ja 400 kW:n huipputeho. ZED täyttää viimeisimmät TfL:n (Transport for London) vaatimukset ja vaatimukset vuodelle 2024.
ZED Nollapäästöinen voimansiirto
Sähköinen vaihtoehto linja-autojen, linja-autojen ja kuorma-autojen rakentajille.
ZED Zero Emission Drivetrain on suunniteltu ja kehitetty alusta alkaen tarjoamaan puhdasta ja kustannustehokasta kaupunkiliikennettä. Erittäin tehokas, huipputekninen akkusähköinen voimansiirto, jonka avulla voidaan vähentää paikallisia päästöjä kaupunkiympäristössä, parantaa ilmanlaatua ja alentaa käyttäjien ja operaattoreiden käyttökustannuksia.
Perimmäinen kestävä vaihtoehto, sähköiset retrofit-bussit, jotka on suunniteltu uudelleen ja kierrätetty puhtaaseen ja kustannustehokkaaseen kaupunkiliikenteeseen. Equipmaken ZED-nollapäästöinen voimansiirto on pakattu useisiin olemassa oleviin yksi- ja kaksikerroksisiin bussimalleihin, jotta ne täyttävät TfL 2024 -turvallisuusstandardit. Alan johtava voimansiirtosuunnittelu, jopa 434 kWh:n akkuvaihtoehdot ja jopa 200 mailin toimintasäde päivässä, 3 500 Nm:n huippuvääntömomentti ja 400 kW:n huipputeho. Tämä sähköautojen jälkiasennusvaihtoehto tarjoaa kustannustehokkaan ja ympäristöystävällisen tilaisuuden käyttää uudelleen nuoria ja keski-ikäisiä diesel- ja hybridiautoja.
EVR-Versa
Sähköbussin seuraava sukupolvi
EVR-Versa on kustannustehokas sähkökäyttöinen linja-autovaihtoehto, joka tarjoaa 6-7 vuotta vanhoille linja-autoille toisen elämän, joka voidaan muuntaa ja ottaa uudelleen käyttöön täysin akkusähkökäyttöisinä ajoneuvoina.
EVR-B5
Sähköbussin seuraava sukupolvi
EVR-B5 on kustannustehokas sähkökäyttöinen linja-autovaihtoehto, joka tarjoaa 6-7 vuotta vanhoille diesel- ja hybridibusseille toisen elämän, joka voidaan muuntaa ja ottaa uudelleen käyttöön täysin akkusähkökäyttöisinä ajoneuvoina.
Olitpa sitten sähköistämässä ajoneuvokantaasi, tekemässä EV-muunnosta tai tarvitsemassa apua räätälöidyn moottorin suunnittelussa - olet oikeassa paikassa.
Meillä on talon sisäiset valmiudet ja asiantuntemus tukea sähköajoneuvohankettasi alusta loppuun. Palvelukokonaisuuteemme kuuluvat EV-moottorin, tehoelektroniikan ja täydellisen EV-ajoneuvon voimansiirron suunnittelu, komponenttien nopea prototyypitys, suorituskyvyn ja kestävyyden testaus sekä pienen volyymin valmistustoimitukset. Valmiiseen tuotevalikoimaamme kuuluvat täydelliset integroidut sähköiset voimansiirtoyksiköt ja yksittäiset komponentit, kuten sähkömoottorit, tehoelektroniikka, invertterit, ohjausjärjestelmät, ajoneuvon sisäiset laturit, akkupaketit, LVI-tekniikka ja sähköajoneuvojen konsultointi. Toimitamme ylpeänä useille maailmanlaajuisille teollisuudenaloille, kuten korkean suorituskyvyn autoteollisuudelle, raskaille hyötyajoneuvoille, linja-autoille, kuorma-autoille ja ilmailu- ja avaruusalalle.