Jewel E Yleiskatsaus



Sähköinen kaksikerroksinen linja-auto



Tämä bussi on kehitetty erityisesti vaativiin päivittäisiin käyttöjaksoihin, ja Jewel E täyttää viimeisimmät Transport for London (TfL) -standardit ja vaatimukset vuodelle 2024, mukaan lukien parannetut turvallisuusominaisuudet, jotka antavat yleisölle, kuljettajille ja matkustajille mielenrauhaa.
Jewel E:n alustaan on integroitu Equipmaken ZED Zero Emission Drivetrain, edistyksellinen käyttövoimateknologia; HTM 3500 -moottori yhdistää suuren vääntömomentin ja alhaiset moottorin kierrosnopeudet, ja se on asennettu suoraan potkuriakseliin, jolloin vaihdelaatikkoa ei tarvita.
Laitteen suurin vääntömomentti on 3 500 Nm vain 1 000 kierroksen minuutissa minuutissa, ja sen suurin teho on 400 kW. Sitä ohjaa Semikron SKAI -taajuusmuuttaja, jonka energia on varastoitu 548 kWh:n litiumioniakkuun, joka riittää jopa 250 mailin toimintasäteeseen yhdellä latauksella. Tämä on suurin kaksikerroksisen linja-auton maailmanlaajuisesti saatavilla oleva akku, joten päivittäinen käyttömatka on enemmän kuin riittävä.
Jewel E:n tehokkuuden mahdollistaa Equipmaken ZED-järjestelmä, joka sisältää yhden markkinoiden tehokkaimmista lämmönhallintajärjestelmistä, joka pitää moottorin, invertterin ja akun optimaalisessa käyttölämpötilassa ja jossa on vesi-glykoli-jäähdytyspiiri, jota täydennetään talteenotolla lämpöenergian talteenotolla sisätilojen lämmittämiseksi kylmissä olosuhteissa.
Kun akku on tyhjä, se voidaan ladata yön yli varikolla CSS DC -latauspisteen avulla.
Lataa tietolehti klikkaamalla täällä ja täytä lomake.
Moottori
Laitemerkki: HTM-3500
Moottorin massa: 195 kg
Moottorin halkaisija: 540 mm
Moottorin mitat: (L) x 607 mm (K): 251 mm (L) x 607 mm (K)
Suurin teho: 400 kW
Maksiminopeus: 3 500 rpm
Suurin vääntömomentti: Nm
Jäähdytysnesteen lämpötila: 60 astetta C Vesi / glykoli
Moottorivaihtoehdot: Moottori: Yksittäinen tai kytketty
Sähköjärjestelmä
Järjestelmä: 750 voltin nimellisjännite
Akku: kWh / 438 kWh / 548kWh.
DC - DC muuntaminen: 24V
Laturi: Liitin: CCS 800 V
Alusta
Tyyppi: Lattia: Matalalattia
Etujousitus: Pneumaattinen
Takajousitus: Pneumaattinen
Etuiskunvaimentimet: Jarrut: Kaksitoimiset teleskooppiset
Jarrut
Huoltojarru: Jarrut: Etu- ja takalevyjarru
Ohjaus
Malli: ZF SERVOCOM 8097
Tyyppi: Hydrauliikka
Kääntöympyrä: 23,80 m
Mitat
Akselien välillä: 6 m
Pituus: 10,85 m
Korkeus: 4,38 m
Leveys: 2,55 m
Leveys (ulkorenkaat) Akseli eteenpäin: 2,5 m.
Leveys (renkaiden ulompi osa) Taka-akseli: 2,4 m.
Painot ja kapasiteetit
PBT Kokonaisbruttopaino: 18 500 - 19 000 kg.
Omapaino: 12,250 - 12,750 kg.
Etuakselin enimmäiskuorma: 8 200 kg
Taka-akselin enimmäiskuorma: 11,500kg
Akselit
Etuakseli: A
Taka-akseli: ZF AV 133/80
Vakiovähennyssuhde (NS) - 6,19:1 (muita suhteita saatavilla).
Renkaat
Mitat: 275/70 R22.5
Pyörät
Mitat: 7.50 x 22.5
Matkustajat
Istuinkapasiteetti: 70
Seisominen Kapasiteetti: 18 / 22
Pyörätuolin tila 1 / 0
Saavutettavuus
Sähköinen luiska
Seuraavan sukupolven kaksikerroksinen sähköbussi
Jewel E on Beulasin rakentama kaksikerroksinen sähköbussi, jonka voimanlähteenä toimii Equipmake. Se on suunniteltu ja kehitetty alusta alkaen tarjoamaan puhdasta ja kustannustehokasta kaupunkiliikennettä. Erittäin tehokas huipputekninen akkusähköajoneuvo, joka voi auttaa vähentämään paikallisia päästöjä kaupunkiympäristössä, parantaa ilmanlaatua ja alentaa liikennöitsijöiden käyttökustannuksia. Tämä bussi on kehitetty erityisesti vaativiin päivittäisiin käyttöjaksoihin, ja Jewel E täyttää viimeisimmät Transport for London (TfL) -standardit ja vaatimukset vuodelle 2024, mukaan lukien parannetut turvallisuusominaisuudet, jotka antavat yleisölle, kuljettajille ja matkustajille mielenrauhaa.