Equipmaken perustaja ja toimitusjohtaja Ian Foley on erittäin kokenut insinööri, joka on työskennellyt korkeimmalla tasolla maailmanlaajuisessa moottoriurheilussa Le Mansista F1:ään.
Ian aloitti uransa vuonna 1988 Lotus Engineeringissä ja työskenteli uraauurtavassa Active Suspension -ryhmässä kehittäen ensimmäisiä tietokoneohjattuja jousituksia, ennen kuin hän siirtyi Formula 1 -tiimiin vuonna 1990 ja johti lopulta tutkimus- ja kehitystoimintaa, jossa kehitettiin ja ajettiin kilpaa Active Suspensionin kanssa vuonna 1993.
Vuosina 1995-1997 Ian oli mukana perustamassa ja johtamassa Lotus GT Sports Car Team -tiimiä, joka kehitti Lotus Espirit- ja Elise GT -autoja kansainväliseen mestaruusjoukkueeseen, ennen kuin hän lähti perustamaan Equipmakea vuonna 1997.
Equipmake oli alun perin insinööritoimisto, mutta se keskittyi tehoelektroniikan ja invertteriohjausjärjestelmien kehittämiseen. Kun F1-luokan hybridisäännöt julkistettiin vuonna 2007, Equipmake hankki oikeudet uudenlaiseen komposiittivauhtipyörään, joka oli käytännössä nopea sähkömoottori, ja aloitti hybridijärjestelmän kehittämisen tämän teknologian avulla.
Järjestelmä kehitettiin Williams F1:n kanssa vuonna 2009, ja onnistuneen alkukehityksen jälkeen Williams F1:stä tuli yhteistyökumppani, ja lopulta teknologia siirrettiin uuteen yritykseen, Williams Hybrid Poweriin, vuonna 2010. Innovaatio menestyi edelleen Porschen ja Audin kanssa kestävyyskisoissa (Audi voitti Le Mansin kolme kertaa) - ja vauhtipyöräteknologian sovelluksia myös moottoriurheilun ulkopuolella. GKN osti yrityksen vuonna 2014.
Sen jälkeen Ian palasi Equipmakeen ja rakensi tiimin nykyiselle tasolleen johtavana moottoreiden, taajuusmuuttajien ja järjestelmien kehittäjänä energiamurroksessa.
