Kaikki lehdistöAustralian johtava avaruusalan yritys Gilmour Space Technologies on valinnut maailmanlaajuisen sähköistämiseen erikoistuneen Equipmaken tukemaan sen kaupallista avaruusraketti-ohjelmaa toimittamalla edistyksellisiä sähkömoottoreita ja inverttereitä.
Entisen F1-insinöörin Ian Foleyn johtama Equipmake on luonut maineensa kehittämällä edistyksellistä sähköautoteknologiaa autoteollisuuden alkuperäisille laitevalmistajille ja erikoisvalmistajille, ja se tarjoaa täydellisen valikoiman ratkaisuja sähkömoottoreista tehoelektroniikkajärjestelmiin ja täydellisiä sähköautojen voimansiirtoverkkoja linja-autoihin.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa Norfolkissa sijaitseva Equipmake on laajentanut toimintaansa soveltamalla uraauurtavaa teknologiaansa ilmailu- ja avaruus-, maatalous-, meri-, kaivos- ja maastoajoneuvoalalla, ja tekemällä yhteistyötä Queenslandissa sijaitsevan Gilmour Space -yhtiön kanssa se on nyt siirtymässä avaruusalan valmistukseen.
Pääomasijoittajien tukema Gilmour Space on erikoistunut kehittämään edullisempia ratkaisuja, erityisesti innovatiivista hybridipotkurijärjestelmää pienten satelliittien laukaisemiseksi kiertoradalle. Tehtyään ensimmäisen hybridiraketin testilennon vuonna 2016 ja allekirjoitettuaan vuonna 2018 NASAn kanssa Space Act -sopimuksen, jossa sovittiin yhteistyöstä erilaisissa avaruustutkimus-, -kehitys- ja -koulutusaloitteissa, Gilmour Space alkoi etsiä kumppania suunnittelemaan, suunnittelemaan ja toimittamaan räätälöityä sähkömoottori- ja invertterijärjestelmää, joka voitaisiin integroida sen orbitaaliluokan Eris-rakettimoottoreihin.
Hankkeen vaatimusparametrit ovat erittäin vaativat. Järjestelmien on oltava poikkeuksellisen kevyitä mutta erittäin kestäviä, kestettävä laukaisun aiheuttamat voimakkaat voimat ja toimittava moitteettomasti avaruuden tyhjiössä.
Equipmake ja Gilmour Space aloittivat hankkeen alustavat työt vuoden 2020 lopulla. Koska Equipmake oli jo kehittänyt suuren tehotiheyden moottoreita, se pystyi hyödyntämään huomattavaa kokemustaan painonvähennysteknologiasta täyttääkseen Gilmour Spacen tiukat teho- ja painovaatimukset.
Sähkömoottorin roottorissa käytetään Equipmaken omaa roottorirakennetta, jossa kestomagneetit on sijoitettu pyörän kehien tapaan, mikä antaa merkittävän suorituskykyedun erittäin haastavassa käyttöympäristössä.
Ian Foley, Toimitusjohtaja, Equipmake sanoi: "On kunnia, että Gilmour Spacen kaliiperin ja kunnianhimoisen yrityksen on pitänyt valita meidät avustamaan teknisten ratkaisujen tarjoamisessa sen innovatiiviseen hybridiraketin laukaisuohjelmaan. Äärimmäisen kevyen ja poikkeuksellisen suuren energiatiheyden omaavan sähkömoottorin ja invertteriyksikön kehittäminen oli yksi haastavimmista ja jännittävimmistä hankkeista, joita olemme Equipmakella toteuttaneet.
"EV-teknologiamme tuo askeleen eteenpäin maailman edistyksellisimmissä sähköautoissa ja -busseissa sekä merenkulku-, maasto- ja kaivosteollisuudessa. Avaruus on meille kuitenkin täysin uusi ala, ja Equipmaken tiimi on erittäin innoissaan tästä hankkeesta. Työskennellessämme yhdessä Gilmourin insinöörien kanssa saimme aikaan vaaditun teknisen ratkaisun, ja nyt odotamme innolla Gilmour Spacen ensimmäisen kaupallisen Eris-raketin laukaisua vuonna 2023."
Gilmour Spacen toimitusjohtaja Adam Gilmour sanoi: "On sanomattakin selvää, että rakettien toimittaminen avaruuteen on poikkeuksellisen vaativa tehtävä, jossa on vain vähän virhemarginaalia. Equipmaken tiimi on ollut loistava yhteistyökumppani, sillä se on toiminut joustavasti ja ketterästi ja suhtautunut tämän uuden sähkömoottorin suunnitteluun, rakentamiseen ja testaamiseen,
"Olemme Gilmour Space -yhtiössä kulkeneet pitkän matkan kehittäessämme Australian ensimmäistä kiertoradalle laukaisuvalmiutta, ja tiimi odottaa innolla Erisin laukaisua avaruuteen ensi vuonna."
