Kaikki lehdistöEquipmake, brittiläinen akkusähköisten ajoneuvojen voimansiirtojärjestelmien parhaiden sähköistämistuotteiden kehittäjä ja valmistaja, esittelee kompaktin, kevyen ja suuritehoisen sähköisen voimansiirtojärjestelmän, joka on tarkoitettu seuraavien ajoneuvojen valmistajille
korkean suorituskyvyn sähköautoja Battery Show Europessa tällä viikolla.
Tapahtuma järjestetään 23.-25. toukokuuta 2023 Messe Stuttgartissa Saksassa, ja se on Euroopan suurin kehittyneen akkuvalmistuksen ja -teknologian messu- ja konferenssitapahtuma, jossa Equipmake esittelee Ampere-220 e-akselijärjestelmänsä.
Ampere-220 e-axle yhdistää yhden maailman edistyksellisimmistä 3D-tulostetuista sähkömoottoreista, kaiken tehoelektroniikan, mukaan lukien yrityksen oman piikarbidi-invertterin, ja integroidun voimansiirtojärjestelmän pieneen yksikköön, joka antaa voiman suoraan ajoneuvon akselille, ja tuo siten askeleen eteenpäin sähköisten urheilu- ja superautojen suorituskyvyn saralla.
E-akselin ytimessä on Ampere-sähkömoottori, joka perustuu sekä Equipmaken maailman johtavaan asiantuntemukseen sähkömoottoreiden alalla, jossa on käytössä spoke-roottorirakenne, joka on hiljattain ollut esillä myös Ariel HIPERCARissa Equipmaken APM-moottorina, että uraauurtavaan tietämykseen lisäainevalmistuksen ja lämpötekniikan alalla.
Erittäin kevyen, mutta tehokkaan ja kustannustehokkaan Amperen huipputeho on 220 kW ja moottorin maksiminopeus 30 000 kierrosta minuutissa. Se painaa vain vajaat 20 kg, ja sen tehotiheys on 11 kW/kg - yli kaksi kertaa enemmän kuin perinteisen sähkömoottorin. Avain sen suorituskykyyn on Equipmake-yhtiön puikkosuunnittelun ja additiivisen valmistuksen yhdistelmä, joka mahdollistaa Amperen metallirakenteen 3D-tulostamisen sen sijaan, että se olisi jyrsitty kiinteästä aihiosta.
Sillä on monia etuja, ensinnäkin metallia laitetaan vain sinne, missä sitä tarvitaan. Toiseksi lämpötehokkaat ohuet seinämät ja optimoidut hienot pintatiedot yhdistetään suoraan moottorin rakenteeseen, jolloin moniosaiset kokoonpanot korvataan yhdellä monimutkaisella arkkitehtuurilla, jolla on poikkeuksellinen jäähdytyskyky, joka on kevyt, pienen inertiapainon omaava ja joka mahdollistaa huomattavasti suuremman pyörimisnopeuden.
Kehittyneeseen sähkömoottoriin on yhdistetty kaikki tarvittava tehoelektroniikka, mukaan lukien Equipmaken huipputehokas piikarbidipohjainen invertteri, sekä integroitu voimansiirtojärjestelmä, joten tuloksena on huipputekninen, erittäin kompakti ja kevyt sähköinen voimansiirtojärjestelmä, joka on valmis integroitavaksi huipputehokkaaseen sähköautoon.
Kaksimoottorisena esitelty Ampere-220 e-akseli tarjoaa 440 kW:n huipputehon akselia kohden ja yksikön kokonaispaino on vain 85 kg. Equipmake voi kehittää myös yksimoottorisen e-akselin, jonka huipputeho on 220 kW akselia kohti.
Ampere-220 e-akseli suunnitellaan, konstruoidaan ja valmistetaan Equipmaken pääkonttorissa Snettertonissa, Norfolkissa, jossa yritys tarjoaa täydellisen sähköajoneuvoratkaisun moottoreista täysin sähköistettyihin alustoihin ja tukee pääasiassa auto- ja ilmailualaa. Paikan päällä se suunnittelee ja valmistaa täysin integroidut sähköbussien alustat yhä kansainvälisemmälle asiakaskunnalle.
Equipmaken toimitusjohtaja Ian Foley sanoi: "Equipmake on aina ollut sähkömoottoreiden innovaatioiden eturintamassa, ja APM-mallistomme tarjoaa luokkansa johtavan tehotiheyden kompaktin ja kevyen rakenteensa ansiosta. Ampere esittelee seuraavan sukupolven moottoriteknologiaa. Yhdistettynä omaan tehoelektroniikkaamme, mukaan lukien piikarbidi-invertteri, ja voimansiirtojärjestelmään olemme luoneet Ampere-220 e-akselin.
"Näin suuri suorituskyky kompaktissa ja kevyessä yksikössä, joka on myös ISO 26262 -standardin mukainen ja ASIL-D-valmis, tarjoaa täydellisen ratkaisun sähköisten urheiluautojen valmistajille, mikä korostaa entisestään Equipmaken asemaa johtavana huipputason sähköistysjärjestelmien toimittajana autoteollisuudelle."
