Kaikki lehdistö27. kesäkuuta 2024: Equipmake, joka on sähköistystekniikan asiantuntija, joka on edelläkävijä integroitujen sähköistystuotteiden valikoimassa auto-, ilmailu- ja avaruusteollisuudelle, linja-auto- ja maastoliikenteelle, ilmoittaa alan johtavasta uudesta sähköistysratkaisusta Wrightbus Streetdeck -mallille.
Vuonna 2014 lanseerattu Streetdeck on yksi suosituimmista kaksikerroksisista busseista Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja Yhdistyneen kuningaskunnan suurimmat laivastot liikennöivät sillä useita tuhansia ajoneuvoja eri puolilla maata. Equipmake paljastaa tänään kaikki yksityiskohdat Streetdeckin huippuluokan modulaarisen sähkökäyttöisen alustan uusimmasta versiosta, joka tarjoaa vertaansa vailla olevan yhdistelmän toimintasäteen, akkukapasiteetin, suorituskyvyn ja kustannusten suhteen ilman kompromisseja matkustajakapasiteetin suhteen.
Täysin itse kehitetty Equipmaken Zero Emissions Drivetrain (ZED) sisältää sen oman sähkömoottorin, invertterin ja tehoelektroniikan yhdistettynä uusimpiin litiumioniakkuihin. Streetdeckissä Equipmake yhdistää HTM 3500 -moottorinsa - joka tuottaa 3 500 Nm vääntömomentin 1 000 kierroksen minuutissa ja 400 kW:n huipputehon, joka on integroitu saumattomasti potkuriakseliin ilman erillistä voimansiirtoa - Semikron SKAI -invertteriin ja huipputason 436 kWh:n litiumioniakkuun, joka pystyy tarjoamaan jopa 200 kilometrin toimintasäteen.
Sen lisäksi, että ZED mahtuu siististi ajoneuvon nykyiseen tilaan, mikä tarkoittaa, että matkustajien kuljetuskyky ei vähene, yksi ZED:n tärkeimmistä ominaisuuksista on sen patentoitu, erittäin tehokas lämmönhallintajärjestelmä, joka pitää akkupaketin, moottorin ja invertterin optimaalisessa lämpötilassa ja maksimoi siten ajoneuvon toimintasäteen. Edistyksellinen vesi-glykoli-jäähdytyspiiri tuo lisähyötyä, sillä se lämmittää sisätiloja kylmissä olosuhteissa talteenotetulla lämpöenergialla.
Kun akku on tyhjentynyt käyttöjakson jälkeen, se voidaan ladata varikolla CCS DC -latauspisteen kautta. Muutokset dieselistä täyssähköiseksi ovat myös nopeita, ja Equipmake pystyy valmistamaan päästöttömiä Streetdeckejä vain kolmessa viikossa, jolloin seisokkiaika on mahdollisimman lyhyt ja ajoneuvot saadaan takaisin kalustoon mahdollisimman nopeasti. 436 kWh:n 436 kilowattitunnin hinta on alle 200 000 puntaa, joten Equipmaken sähköllä varustetun Streetdeckin hinta on alle puolet uuden sähköbussin hinnasta.
Equipmaken toimitusjohtaja Ian Foley sanoi: "Wrightbus Streetdeck on yksi suosituimmista kaksikerroksisista busseista Ison-Britannian kalustossa, ja näiden bussien muuntamisella on valtava myönteinen vaikutus paikalliseen ilmanlaatuun, ja lisäksi se tarjoaa liikennöitsijöille ajoneuvon, jonka käyttökustannukset ovat alhaisemmat ja joka tarjoaa paremman käyttökokemuksen matkustajille ja kuljettajille.
"Olemme tehneet uskomattoman paljon töitä kehittääksemme tämän erinomaisen sähköisen voimansiirtoratkaisun Streetdeckiin, ja tulokset ovat alan johtavia. Zero Emission Drivetrain -teknologiallamme on ratkaiseva rooli nopeutettaessa siirtymistä täysin sähköiseen brittiläiseen ajoneuvokantaan - ja odotamme innolla, että voimme muuntaa mahdollisimman monta näistä ajoneuvoista tulevina kuukausina."
Equipmaken ZED on modulaarinen ja skaalautuva sähköinen voimansiirtoratkaisu, joka soveltuu monipuolisuutensa ansiosta sekä yksi- että kaksikerroksisiin sovelluksiin, uusiin linja-autoihin että olemassa olevien ajoneuvojen uudelleenkäyttöön.
Equipmaken vallankumouksellisella teknologialla on selkeitä ja todistettuja etuja: 90 tonnia hiilidioksidipäästöjä säästyy, kun olemassa oleva alusta ja kori käytetään uudelleen sen sijaan, että valmistettaisiin kokonaan uusi kaksikerroksinen bussi. Lisäksi kukin muuntaminen maksaa alle puolet uuden sähköbussin hinnasta, ja koska useimmat bussit ovat olleet käytössä yli 14 vuotta, liikenteenharjoittajat voivat saada merkittäviä säästöjä uusimalla bussit uuteen sähkökäyttöön niiden elinkaaren puolivälissä.
Equipmake on johtava Tier 1 -toimittaja ja hyötyajoneuvoteollisuuden sähköistämisteknologian kehittäjä. Linja-autojen sähköistämisen lisäksi yritys toteuttaa myös olemassa olevien ajoneuvojen, kuten paloautojen, muuntamista REV Groupin kanssa Yhdysvalloissa ja Emergency Onen kanssa Yhdistyneessä kuningaskunnassa sekä erilaisia lentoasemien logistiikka-ajoneuvoja.
