Kaikki lehdistö
Johtava hyötyajoneuvojen sähköistämiseen erikoistunut Equipmake lanseeraa tänään yhdessä espanjalaisen Beulas-korirakentajan kanssa huipputeknisen sähköbussin Jewel E:n, jonka toimintasäde on jopa 250 mailia - maailman pisin sähkökäyttöinen kaksikerroksinen bussi.
Jewel E on kustannustehokas ja erittäin tehokas kaksikerroksinen sähköbussi, jossa on huippuluokan brittiläinen sähköinen voimansiirto, joka on suunniteltu ja kehitetty Equipmaken Norfolkissa sijaitsevassa tuotantolaitoksessa, ja jonka kori on valmistettu Beulasissa Gironassa Espanjassa. Se auttaa vähentämään paikallisia päästöjä kaupunkiympäristöissä, parantamaan ilmanlaatua ja alentamaan liikennöitsijöiden juoksevia kuluja Lontoosta Las Vegasiin.
Se auttaa myös vastaamaan jatkuvasti kasvavaan valtavaan kysyntään: sähköbussien maailmanlaajuisten markkinoiden odotetaan kiihtyvän 300 000:sta ajoneuvosta vuodessa miljoonaan vuoteen 2030 mennessä*. Jewel E valmistetaan vuonna 2022 täysin uudessa Norfolkissa sijaitsevassa tuotantolaitoksessa, ja se tuo alueelle uusia työpaikkoja, minkä lisäksi se on avainasemassa auttaessaan Yhdistyneen kuningaskunnan hallitusta saavuttamaan tavoitteensa, jonka mukaan vuoteen 2024 mennessä Yhdistyneen kuningaskunnan markkinoille on tuotava vähintään 4000 uutta brittiläistä nollapäästöistä linja-autoa kansallisen Bus Back Better** -strategiansa mukaisesti.
Maailmanlaajuisesti todistettu huipputekninen sähköinen voimansiirtojärjestelmä
Kuoren alla on Equipmaken kehittynyt käyttövoimateknologia - Zero Emission Drivetrain (ZED) - joka on modulaarinen ja skaalautuva, ja se pystyy tukemaan erikokoisia linja-autoja. ZED-järjestelmää käytetään jo yksikerroksisena Buenos Airesin kaduilla Argentiinassa osana Equipmaken ja Agralen kumppanuutta.
ZED on pakattu erityissovellusten mukaan akun/kWh:n tilan optimoimiseksi, ja se on nyt Jewel E:n tukena - seuraava askel Equipmaken strategisessa suunnitelmassa kasvattaa kehittyneiden sähköisten voimansiirtolaitteiden ja ajoneuvojen valikoimaa.
Jewel E -alustaan ZED on integroitu yrityksen HTM 3500 -moottori, jossa yhdistyvät suuri vääntömomentti ja alhaiset moottorin kierrosluvut ja joka on asennettu suoraan potkuriakseliin, jolloin erillistä vaihdelaatikkoa ei tarvita.
Se tuottaa maksimivääntömomentin 3 500 Nm vain 1 000 rpm:n kierroksella ja tarjoaa 400 kW:n maksimitehon, ja sitä ohjaa Semikron SKAI -invertteri, jonka energia on varastoitu useisiin asiakkaan määrittelemiin, jopa 543 kWh:n litiumioniakkuvaihtoehtoihin, mikä on suurin akku kaikista yksiakselisista kaksikerroksisista sähköbusseista maailmassa, ja sen maksimietäisyys on jopa 250 mailia, mikä mahdollistaa enemmän kuin riittävän päivittäisen ajomatkan.
Jewel E -hyötysuhteen mahdollistaa yksi markkinoiden tehokkaimmista lämmönhallintajärjestelmistä, joka pitää moottorin, invertterin ja akun optimaalisessa käyttölämpötilassa ja jossa on vesi-glykoli-jäähdytyspiiri, jota täydennetään talteenotetulla lämpöenergialla sisätilojen lämmittämiseksi kylmissä olosuhteissa. Kun akku tyhjenee, se voidaan yksinkertaisesti ladata yön yli varikolla CSS DC -latauspisteen avulla.
Ensimmäinen EV-bussi täyttää TfL 2024 -bussiturvallisuusstandardin vaatimukset.
Pelkästään Lontoossa pääkaupungin kaduilla liikennöivät bussit kulkevat yli 475 miljoonaa kilometriä*** vuodessa, ja ne pitävät ihmiset liikkeellä ja pitävät heidät yhteydessä toisiinsa, ja ne ovat olennainen osa liikenneverkkoa. Jewel E on ensimmäinen sähkökäyttöinen linja-auto, joka on kehitetty erityisesti vaativiin päivittäisiin käyttöjaksoihin ja joka täyttää Transport for London (TfL) -liikenteen turvallisuusstandardien uusimmat vaatimukset ja vaatimukset vuodelle 2024. Se sisältää parannettuja turvallisuusominaisuuksia, jotka antavat yleisölle, kuljettajille ja matkustajille mielenrauhaa. Se soveltuu käytettäväksi sekä Lontoossa että ympäröivissä Yhdistyneen kuningaskunnan maakunnissa.
Equipmake on tehnyt yhteistyötä espanjalaisen Beulas-korinrakentajan kanssa, joka on valmistanut Jewel E -kaksikerroksisen korin. Jewel E:n testaus alkaa vuoden 2021 neljännellä neljänneksellä, ja käyttöönottokokeiden odotetaan tapahtuvan vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä. Jewel E:n valmistus ja myynti alkaa vuonna 2022.
"Kaupunkien ilmanlaadun parantaminen on maailmanlaajuinen ongelma. Samaan aikaan liikennöitsijät haluavat kustannustehokkaita ja erittäin tehokkaita ajoneuvoja, kun taas hallitukset ja paikalliset elimet vaativat linja-autojen valmistajia tuomaan kehittynyttä teknologiaa nopeasti markkinoille. Equipmake on ottanut kaiken tämän huomioon, ja tuloksena on uusi innovatiivinen EV-kaksikerrosbussimme Jewel E.
Huippuluokan ZED-voimansiirtojärjestelmämme ansiosta se tarjoaa jopa 250 mailin sähköisen toimintasäteen, mutta on myös kustannustehokas. Se rakennetaan täysin uudessa tuotantolaitoksessa lähellä kotipaikkaamme Snettertonissa Norfolkissa, ja se tuo uusia työpaikkoja paikalliselle alueelle, ja sillä voi olla ratkaiseva rooli hallituksen sitoumuksen tukemisessa 4 000 sähkökäyttöisen bussin käyttöönotossa seuraavien kolmen vuoden aikana. Lisäksi se on ensimmäinen sähkökäyttöinen bussi, joka täyttää myös TfL:n tiukat vuoden 2024 määräykset. Koska sähköbussien kysyntä kasvaa maailmanlaajuisesti, uskomme, että se on oikea ratkaisu sekä kansallisesti että kansainvälisesti."
Ian Foley, toimitusjohtaja, Equipmake
"Olemme iloisia voidessamme tehdä yhteistyötä Equipmaken kanssa tässä innovatiivisessa hankkeessa. Sen nollapäästöinen voimansiirtojärjestelmä on huippuluokkaa ja tarjoaa poikkeuksellisen tehokkaan ja samalla kustannustehokkaan voimansiirron.
Beulas on Euroopan johtava henkilöliikenneyritys, ja Jewel E:n myötä vahvistamme asemaamme entisestään ja lanseeraamme huippuluokan päästöttömän linja-auton, jolla on valtavat mahdollisuudet parantaa kaupunkien ilmanlaatua."
Dolors Beulas, toimitusjohtaja, Beulas
Equipmake tarjoaa EV-teknologiaa autoteollisuuden alkuperäisille laitevalmistajille ja erikoistuneille superautojen valmistajille ja tuottaa kaikkea alan johtavista huipputehokkaista sähkömoottoreista inverttereihin ja tehoelektroniikkajärjestelmiin, aina täydellisiin EV-ajoneuvojen voimansiirtoverkkoihin asti. Equipmake toimii myös merenkulku-, maasto-, hätäajoneuvo- ja ilmailu- ja avaruusalalla.
Snettertonin moottoriradan vieressä sijaitsevan, tarkoitusta varten rakennetun T&K-laitoksensa ansiosta Equipmake voi tarjota täydellisen sähköisen liikkuvuuden ratkaisun - olipa kyseessä mikä tahansa ala - sillä se pystyy suunnittelemaan, testaamaan ja valmistamaan kaiken moottoreista täysin sähköistettyihin alustoihin. Se myös hankkii ja toimittaa edistyksellisimpiä litiumioniakkuja ja luo kokonaisia sähköisiä voimansiirtoverkkoja yhä kansainvälisemmälle asiakaskunnalle.
Lähteet
*https://www.consultancy.eu/news/4907/electric-bus-market-poised-for-huge-growth-in-coming-years
**https://www.gov.uk/government/publications/bus-back-better
***https://content.tfl.gov.uk/2019-20-annual-network-performance-summary.pdf
