Tren de tracción de emisiones cero ZED

Este tren motriz eléctrico de batería se ha diseñado para ofrecer una conducción suave y sin emisiones. 

Integrada en la ZED está la avanzada tecnología de propulsión de Equipmake; el motor HTM 3500 combina un alto par con bajas revoluciones y se monta directamente en el árbol de transmisión, lo que evita la necesidad de una caja de cambios independiente. 

La unidad produce un par máximo de 3.500 Nm a sólo 1.000 rpm y ofrece una potencia máxima de 400 kW. Se acciona mediante un inversor Semikron SKAI y la energía se almacena en un pack de baterías de iones de litio configurable. El pack estándar de 434 kWh es suficiente para una autonomía de hasta 320 km con una sola carga, lo que permite un kilometraje diario más que suficiente. 

La eficiencia de ZED es posible gracias a uno de los sistemas de gestión térmica más eficientes del mercado, que mantiene el motor, el inversor y la batería a una temperatura de funcionamiento óptima, con un circuito de refrigeración por agua y glicol que se complementa con la captación de energía térmica para calentar el interior en condiciones de frío. 

Cuando la batería se agota, puede recargarse fácilmente en el depósito durante la noche utilizando un punto de carga CCS DC. 

¿Busca la solución completa? 

• Chasis MT17.0LE/LF EV: Equipmake se ha asociado con el constructor de chasis argentino, Agrale, que fabrica los bastidores de chasis de entrada baja y piso bajo.
• Autobús eléctrico de dos pisos Jewel: Equipmake ha trabajado con el carrocero español Beulas, que ha fabricado el autobús eléctrico de dos pisos cero emisiones. 
• Autobús eléctrico de un piso MT17.0LE: Equipmake ha trabajado con el carrocero argentino Todo Bus, que ha fabricado el autobús eléctrico de un solo piso.

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Motor

Marca del equipo: HTM-3500

Masa del motor 195 kg

Diámetro del motor: 540 mm

Dimensiones del motor: 251 mm (ancho) x 607 mm (alto)

Potencia máxima: 400 kW

Velocidad máxima: 3.500 rpm

Par máximo: 3.500 Nm

Temperatura del refrigerante: 60 Deg C Agua / Glicol

Opciones de motor: Simple o acoplado

Sistema eléctrico

Sistema: 750 voltios nominales

Batería: Li-ion / Pack Opciones - 434 kWh / 315 kWh 

Conversión CC - CC: 24 V

Cargador: Conector CCS 800 V