Toda la prensa27 de junio de 2024: Equipmake, el especialista en ingeniería de electrificación pionero en una gama de productos de electrificación integrados para los sectores de automoción, aeroespacial, autobuses, autocares y vehículos todoterreno, anuncia una nueva solución de repotenciación líder en el sector para el Wrightbus Streetdeck.
Lanzado en 2014, el Streetdeck es uno de los autobuses de dos pisos más populares en servicio en el Reino Unido, con muchos miles de vehículos en funcionamiento en todo el país por las mayores flotas del Reino Unido. Hoy, Equipmake revela todos los detalles de la última versión de su vanguardista chasis eléctrico modular para el Streetdeck, que ofrece una combinación sin precedentes de autonomía, capacidad de batería, rendimiento y coste, sin comprometer la capacidad de pasajeros.
Desarrollado íntegramente por Equipmake, el tren de transmisión de emisiones cero (ZED) incorpora su propio motor eléctrico, inversor y electrónica de potencia, combinados con las últimas baterías de iones de litio. Para el Streetdeck, Equipmake combina su motor HTM 3500 -que proporciona 3.500 Nm de par a 1.000 rpm y una potencia máxima de 400 kW, perfectamente integrada en el eje de la hélice sin necesidad de una transmisión independiente- con un inversor Semikron SKAI y una batería de iones de litio de última generación de 436 kWh, capaz de proporcionar hasta 200 millas de autonomía.
Además de encajar perfectamente en el espacio existente dentro del vehículo, lo que significa que no se reduce la capacidad de transporte de pasajeros, una de las características más importantes de la ZED es su sistema patentado de gestión térmica ultraeficiente, que mantiene el paquete de baterías, el motor y el inversor a una temperatura óptima, maximizando así la autonomía del vehículo. Un avanzado circuito de refrigeración por agua y glicol aporta una ventaja adicional al proporcionar calefacción interior en condiciones de frío con la energía térmica capturada.
Una vez que la batería se ha agotado después de un ciclo de trabajo, se puede recargar en el depósito a través de un punto de carga CCS DC. Las conversiones de diésel a totalmente eléctrico también son rápidas, Equipmake capaz de completar Streetdecks cero emisiones en sólo tres semanas, lo que minimiza el tiempo de inactividad, conseguir vehículos de nuevo en la flota tan pronto como sea posible, mientras que a un costo de menos de £ 200,000 para 436kWh, un Streetdeck repotenciado por Equipmake tiene un precio de menos de la mitad de un autobús eléctrico nuevo.
Ian Foley, Director General de Equipmake, ha declarado lo siguiente: "El Wrightbus Streetdeck es uno de los autobuses de dos pisos más populares en las flotas del Reino Unido y la conversión de estos autobuses no sólo tendrá un enorme impacto positivo en la calidad del aire local, sino que proporcionará a los operadores un vehículo con menores costes de funcionamiento y una mejor experiencia para pasajeros y conductores.
"Hemos trabajado muy duro para desarrollar esta excepcional solución de repotenciación eléctrica para el Streetdeck y los resultados son líderes en el sector. Nuestra tecnología Zero Emission Drivetrain tiene un papel crucial que desempeñar en la aceleración de la transición a una flota totalmente eléctrica en el Reino Unido, y estamos deseando convertir el mayor número posible de estos vehículos en los próximos meses".
La ZED de Equipmake es una solución de transmisión eléctrica modular y escalable, cuya versatilidad la hace aplicable tanto a aplicaciones de uno como de dos pisos, en autobuses nuevos y para la repotenciación de vehículos existentes.
La revolucionaria tecnología de Equipmake presenta ventajas claras y demostradas, como el ahorro de 90 toneladas de CO2 al reutilizar el chasis y la carrocería existentes, en lugar de fabricar un autobús de dos pisos completamente nuevo. Además, cada conversión cuesta menos de la mitad del precio de un autobús eléctrico nuevo y, dado que la mayoría de los autobuses llevan en servicio más de 14 años, los operadores pueden conseguir ahorros significativos repotenciando sus autobuses a mitad de su ciclo de vida operativa.
Equipmake es un proveedor líder de primer nivel y desarrollador de tecnología de electrificación para la industria de vehículos comerciales. Además de repotenciar autobuses y autocares, la empresa también realiza conversiones de vehículos existentes, como camiones de bomberos con REV Group en EE.UU. y Emergency One en el Reino Unido, junto con diversos vehículos logísticos aéreos en aeropuertos.
