Ο Ian Foley, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Equipmake, είναι ένας πολύ έμπειρος μηχανικός που έχει εργαστεί στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό στο υψηλότερο επίπεδο - από το Le Mans μέχρι την F1.
Ξεκινώντας την καριέρα του το 1988 στη Lotus Engineering, ο Ian εργάστηκε στην πρωτοποριακή ομάδα Active Suspension, αναπτύσσοντας μερικές από τις πρώτες ελεγχόμενες από υπολογιστή αναρτήσεις, προτού μετακινηθεί στην ομάδα της Formula 1 το 1990, και τελικά ηγήθηκε της λειτουργίας Ε&Α που ανέπτυξε και έτρεξε με Active Suspension το 1993.
Από το 1995 έως το 1997, ο Ian συνίδρυσε και ηγήθηκε από κοινού της ομάδας Lotus GT Sports Car Team, αναπτύσσοντας τα αυτοκίνητα Lotus Espirit και Elise GT για τη διεθνή ομάδα του πρωταθλήματος, προτού αποχωρήσει για να δημιουργήσει την Equipmake το 1997.
Αρχικά, η Equipmake ήταν μια εταιρεία συμβούλων μηχανικών και επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη ηλεκτρονικών ισχύος και συστημάτων ελέγχου αντιστροφέων. Μετά την ανακοίνωση των υβριδικών κανονισμών για την F1 το 2007, η Equipmake απέκτησε τα δικαιώματα για έναν νέο σύνθετο σφόνδυλο, ο οποίος ήταν ουσιαστικά ένας ηλεκτροκινητήρας υψηλής ταχύτητας, και ξεκίνησε την ανάπτυξη ενός υβριδικού συστήματος με αυτή την τεχνολογία.
Το σύστημα αναπτύχθηκε με πελάτη τη Williams F1 το 2009, και μετά την επιτυχημένη αρχική ανάπτυξη, η Williams F1 έγινε συνεργάτης, ενώ η τεχνολογία τελικά μεταφέρθηκε σε μια νέα εταιρεία, τη Williams Hybrid Power το 2010. Αυτή η καινοτομία σημείωσε περαιτέρω επιτυχία με την Porsche και την Audi σε αγώνες αντοχής (με την Audi να κερδίζει τρεις φορές το Le Mans) - και με εφαρμογές για την τεχνολογία σφονδύλου εκτός του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η επιχείρηση εξαγοράστηκε από την GKN το 2014.
Στη συνέχεια, ο Ian επέστρεψε πλήρως στην Equipmake, χτίζοντας την ομάδα στο σημερινό της επίπεδο ως κορυφαίος κατασκευαστής κινητήρων, μετατροπέων και συστημάτων για την ενεργειακή μετάβαση.
