1997
Η Equipmake ιδρύθηκε από τον Ian Foley ως δευτερεύον επάγγελμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, για να αναπτύξει τις εξειδικευμένες ιδέες EV και να παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες μηχανικής EV.
2007
Ο Ian εντοπίζει ένα σαφές κενό στην αγορά για προσιτούς ηλεκτρικούς κινητήρες υψηλής απόδοσης και ηλεκτρονικά ισχύος, αρχίζει η ανάπτυξη της αποθήκευσης ενέργειας Electric Flywheel, η Williams F1 είναι βασικός πελάτης.
2008
Η Williams F1 επενδύει στην επιχείρηση σφονδύλων, και αυτός ο κλάδος της επιχείρησης γίνεται Willams Hybrid Power. Το 2009 ανατίθενται συμβάσεις από την Porsche - η οποία κερδίζει έναν 24ωρο αγώνα. Η Audi το 2010, η οποία κερδίζει τρεις αγώνες Le Mans. Το 2011 ο σφόνδυλος τοποθετείται σε πολλά υβριδικά λεωφορεία. Το 2014 η επιχείρηση αγοράζεται από την GKN.
2009
Συμβόλαιο Flywheel με την Porsche, 24ωρος υβριδικός αγώνας - Win.
2010
Ένα σημαντικό σημείο καμπής στην ιστορία της εταιρείας - Γεννιέται η πατενταρισμένη ιδέα του κινητήρα ακτίνας.
2012
Το έργο μας για το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο - Hipercar ξεκινά με Ariel
2017
Το έργο EV Drivetrain - CELEB (Cost Effective Electric Bus) ξεκινά την ανάπτυξη με εταίρο Agrale
2019
Επιτυγχάνουμε στην προσπάθειά μας για περισσότερη χρηματοδότηση και χορηγείται επιχορήγηση APC για το CELEB2. Μετακομίζουμε σε νέα, ειδικά κατασκευασμένα κεντρικά γραφεία στο Snetterton, τα οποία εγκαινιάζει επίσημα η Υπουργός Διεθνούς Εμπορίου Liz Truss.
2020
Διανύουμε μια φάση ταχείας ανάπτυξης και αυξάνουμε την ομάδα μας από 15 υπαλλήλους σε 55. Η ανάπτυξη διευκολύνεται εν μέρει από τη χρηματοδότηση του New Anglia LEP.
2021
Παρουσιάζεται το Jewel E, το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο λεωφορείο διπλού καταστρώματος με το σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών Equipmake, συμπεριλαμβανομένης μιας μπαταρίας 548 kWh με εμβέλεια έως και 300 μίλια σε συνεργασία με την Beulas & Agrale.
2022
Συναρπαστικοί καιροί, ορισμένα έργα θα ξεκινήσουν δοκιμές εν λειτουργία, παρακολουθήστε αυτό το διάστημα.
