Όλος ο Τύπος27 Ιουνίου 2024: Η Equipmake, ο ειδικός μηχανικός στον τομέα της ηλεκτροκίνησης που πρωτοπορεί σε μια σειρά ολοκληρωμένων προϊόντων ηλεκτροκίνησης για την αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροδιαστημική, τα λεωφορεία, τα πούλμαν και τις εκτός δρόμου βιομηχανίες, ανακοινώνει μια νέα πρωτοποριακή στον τομέα λύση επανατροφοδότησης για το Wrightbus Streetdeck.
Το Streetdeck, το οποίο παρουσιάστηκε το 2014, είναι ένα από τα πιο δημοφιλή διώροφα λεωφορεία που κυκλοφορούν στο Ηνωμένο Βασίλειο, με πολλές χιλιάδες οχήματα να χρησιμοποιούνται σε όλη τη χώρα από τους μεγαλύτερους στόλους του Ηνωμένου Βασιλείου. Σήμερα, η Equipmake αποκαλύπτει τις πλήρεις λεπτομέρειες της πιο πρόσφατης έκδοσης του πρωτοποριακού αρθρωτού ηλεκτρικού πλαισίου της για το Streetdeck, το οποίο προσφέρει ένα απαράμιλλο μείγμα εμβέλειας, χωρητικότητας μπαταρίας, επιδόσεων και κόστους, χωρίς συμβιβασμούς στη χωρητικότητα επιβατών.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης μηδενικών εκπομπών (ZED) της Equipmake, το οποίο αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου εσωτερικά, διαθέτει τον ιδιόκτητο ηλεκτροκινητήρα, τον μετατροπέα και τα ηλεκτρονικά ισχύος, σε συνδυασμό με τις πιο σύγχρονες μπαταρίες ιόντων λιθίου. Για το Streetdeck, η Equipmake συνδυάζει τον κινητήρα HTM 3500 - που παρέχει ροπή 3.500Nm στις 1.000 στροφές ανά λεπτό και μέγιστη ισχύ 400kW, ενσωματωμένο απρόσκοπτα στον άξονα της έλικας χωρίς την ανάγκη ξεχωριστού κιβωτίου ταχυτήτων - με έναν αντιστροφέα Semikron SKAI και μια υπερσύγχρονη μπαταρία ιόντων λιθίου 436kWh, ικανή να παρέχει αυτονομία έως και 200 μιλίων.
Εκτός του ότι το ZED χωράει άνετα στον υπάρχοντα χώρο μέσα στο όχημα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει μείωση της ικανότητας μεταφοράς επιβατών, ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του είναι το πατενταρισμένο, εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα θερμικής διαχείρισης, το οποίο διατηρεί τη συστοιχία μπαταριών, τον κινητήρα και τον μετατροπέα σε βέλτιστη θερμοκρασία, μεγιστοποιώντας έτσι την εμβέλεια του οχήματος. Ένα προηγμένο κύκλωμα ψύξης με νερό-γλυκόλη προσφέρει ένα πρόσθετο όφελος, παρέχοντας εσωτερική θέρμανση σε ψυχρές συνθήκες με τη συλλεγόμενη θερμική ενέργεια.
Μόλις η μπαταρία εξαντληθεί μετά από έναν κύκλο λειτουργίας, μπορεί να επαναφορτιστεί στο αμαξοστάσιο μέσω ενός σημείου φόρτισης CCS DC. Οι μετατροπές από ντίζελ σε πλήρως ηλεκτρικό είναι επίσης γρήγορες, καθώς η Equipmake είναι σε θέση να ολοκληρώσει Streetdecks μηδενικών εκπομπών σε μόλις τρεις εβδομάδες, ελαχιστοποιώντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας, επαναφέροντας τα οχήματα στο στόλο το συντομότερο δυνατό, ενώ με κόστος κάτω από 200.000 λίρες Αγγλίας για 436kWh, ένα Streetdeck που επανατροφοδοτείται από την Equipmake κοστίζει λιγότερο από το μισό ενός ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού λεωφορείου.
Ο Ian Foley, Διευθύνων Σύμβουλος της Equipmake, δήλωσε: "Το Wrightbus Streetdeck είναι ένα από τα πιο δημοφιλή διώροφα λεωφορεία στους στόλους του Ηνωμένου Βασιλείου και η μετατροπή αυτών των λεωφορείων όχι μόνο θα έχει τεράστιο θετικό αντίκτυπο στην τοπική ποιότητα του αέρα, αλλά θα προσφέρει στους φορείς εκμετάλλευσης ένα όχημα με χαμηλότερο κόστος λειτουργίας και καλύτερη εμπειρία για τους επιβάτες και τους οδηγούς.
"Δουλέψαμε απίστευτα σκληρά για να αναπτύξουμε αυτή την εξαιρετική λύση ηλεκτρικής επανατροφοδότησης για το Streetdeck και τα αποτελέσματα είναι κορυφαία στον τομέα. Η τεχνολογία μας Zero Emission Drivetrain έχει καθοριστικό ρόλο να διαδραματίσει στην επιτάχυνση της μετάβασης σε έναν πλήρως ηλεκτρικό βρετανικό στόλο - και ανυπομονούμε να μετατρέψουμε όσο το δυνατόν περισσότερα από αυτά τα οχήματα τους επόμενους μήνες".
Το ZED της Equipmake είναι μια αρθρωτή και κλιμακούμενη λύση ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης, η ευελιξία της οποίας το καθιστά εφαρμόσιμο τόσο σε μονόκλιτες όσο και σε διώροφες εφαρμογές, σε νέα λεωφορεία και για την ανατροφοδότηση υφιστάμενων οχημάτων.
Η επαναστατική τεχνολογία της Equipmake έχει σαφή και αποδεδειγμένα πλεονεκτήματα, με την εξοικονόμηση 90 τόνων CO2 από την επαναχρησιμοποίηση του υπάρχοντος πλαισίου και αμαξώματος, αντί της παραγωγής ενός εντελώς νέου διώροφου λεωφορείου. Επιπλέον, κάθε μετατροπή κοστίζει λιγότερο από το ήμισυ της τιμής ενός νέου ηλεκτρικού λεωφορείου, και με τα περισσότερα λεωφορεία να βρίσκονται σε λειτουργία για περισσότερα από 14 χρόνια, οι φορείς εκμετάλλευσης μπορούν να εξοικονομήσουν σημαντικά ποσά με την επανατροφοδότηση των λεωφορείων τους στο μέσο του κύκλου ζωής τους.
Η Equipmake είναι κορυφαίος προμηθευτής Tier 1 και προγραμματιστής τεχνολογίας ηλεκτροκίνησης για τη βιομηχανία εμπορικών οχημάτων. Εκτός από την ανατροφοδότηση λεωφορείων και πούλμαν, η εταιρεία πραγματοποιεί επίσης μετατροπές υφιστάμενων οχημάτων, όπως πυροσβεστικά οχήματα με την REV Group στις ΗΠΑ και την Emergency One στο Ηνωμένο Βασίλειο, μαζί με διάφορα αερομεταφερόμενα οχήματα εφοδιασμού σε αεροδρόμια.
