Όλος ο ΤύποςΗ Equipmake, η βρετανική εταιρεία ανάπτυξης και κατασκευής των καλύτερων στην κατηγορία τους προϊόντων ηλεκτροκίνησης για συστήματα κίνησης μπαταριών-ηλεκτρικών οχημάτων, παρουσιάζει το
τεχνολογία επανατροφοδότησης λεωφορείων τελευταίας τεχνολογίας στο ITT Hub, Farnborough, η οποία μπορεί να παρέχει αμιγώς ηλεκτρικές αποστάσεις έως και 250 μίλια.
Πλήρως επεκτάσιμο και αρθρωτό, το σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών (ZED) της Equipmake μπορεί να εφαρμοστεί σε οποιοδήποτε λεωφορείο, από μονόκλινο έως διώροφο, με ειδικά συστήματα προσαρμοσμένα στις συγκεκριμένες απαιτήσεις του πελάτη.
Αυτή η προσέγγιση που επικεντρώνεται στον κύκλο λειτουργίας μπορεί να υλοποιήσει λύσεις επανατροφοδότησης για όλες τις περιπτώσεις χρήσης λεωφορείων, από τις μικρότερες σχολικές διαδρομές έως την πλειονότητα των μακρινών διαδρομών σε αυτοκινητόδρομους, επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ταξίδια μηδενικών εκπομπών. Και, εξίσου σημαντικό, η μετατροπή της Equipmake από ICE σε πλήρως ηλεκτρικό διατηρεί επίσης τις δυνατότητες επιβατών και αποσκευών του αρχικού λεωφορείου.
Στο ITT Hub, η Equipmake θα παρουσιάσει την τεχνολογία επανατροφοδότησης λεωφορείων με ένα Van Hool T917 από τον στόλο της Westway Coach, έχοντας πρόσφατα συμφωνήσει μια συνεργασία για την επιτάχυνση της επανατροφοδότησης του στόλου του κορυφαίου φορέα εκμετάλλευσης.
Κατά τη μετατροπή, ο πετρελαιοκινητήρας του λεωφορείου αντικαταστάθηκε με ένα Equipmake ZED με μπαταρία 545 kWh, μαζί με έναν ηλεκτροκινητήρα, έναν μετατροπέα και ένα σύστημα HVAC που μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα. Η Equipmake ανέπτυξε όλα τα συστήματα στα κεντρικά της γραφεία στο Snetterton του Norfolk, και το ZED που καθορίστηκε για την εφαρμογή Westway Coaches αναμένεται να δώσει στο ανανεωμένο Van Hool T917 μια εμβέλεια έως και 220 μίλια.
Οι δοκιμές εν λειτουργία θα ξεκινήσουν το τρίτο τρίμηνο, με στόχο την ανατροφοδότηση και άλλων οχημάτων της Westway τους επόμενους μήνες.
Εκτός από το γεγονός ότι δεν υπάρχει συμβιβασμός όσον αφορά την ηλεκτρική εμβέλεια ή τη μεταφορική ικανότητα επιβατών/αποσκευών, η επανατροφοδότηση ενός στόλου λεωφορείων είναι επίσης γρήγορη. Μόλις αναπτυχθεί ένα πρώτο όχημα, η περαιτέρω επανατροφοδότηση μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα σε λίγες ημέρες - έναντι ενός έτους ή και περισσότερο για την παράδοση ενός νέου ηλεκτρικού λεωφορείου - διατηρώντας ένα όχημα εκτός λειτουργίας για όσο το δυνατόν λιγότερο χρόνο.
Η επανατροφοδότηση είναι επίσης οικονομικά αποδοτική, καθώς κοστίζει λιγότερο από το μισό της τιμής ενός νέου ηλεκτρικού λεωφορείου. Δεδομένου ότι τα περισσότερα λεωφορεία χρησιμοποιούνται για 25 χρόνια ή περισσότερο, οι φορείς εκμετάλλευσης μπορούν να εξοικονομήσουν σημαντικά χρήματα με την επανατροφοδότηση ενός οχήματος στο μέσο της ωφέλιμης ζωής του.
Η μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης έχει τεράστιες δυνατότητες να μειώσει επίσης το κόστος λειτουργίας του στόλου, όχι μόνο όσον αφορά τη χρησιμοποιούμενη ενέργεια αλλά και τη συντήρηση, ενώ η τεχνολογία e-powertrain της Equipmake - η οποία υποστηρίζει τη βρετανική PLC με περιεχόμενο 76% βρετανικής κατασκευής - είναι έτοιμη σήμερα.
Καθώς οι υποδομές βελτιώνονται, τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι φυσικοί υποψήφιοι για να επωφεληθούν από την ευκαιρία φόρτισης. Με τα οχήματα να κάνουν συχνά μια 30λεπτη στάση σε υπηρεσίες αυτοκινητόδρομου, η Equipmake βλέπει ότι η ταχεία φόρτιση 100kW προσθέτει σημαντική εμβέλεια σε σύντομο χρονικό διάστημα, συμπληρώνοντας τη νυχτερινή φόρτιση στο αμαξοστάσιο, όπου, προσθέτοντας περαιτέρω στην επιχειρηματική υπόθεση, ένα ηλεκτρικό λεωφορείο θα μπορούσε να αποτελέσει και μια ευκαιρία Vehicle 2 Grid (V2G).
Ο Ian Foley, Διευθύνων Σύμβουλος της Equipmake, δήλωσε: "Η ανατροφοδότηση είναι μια σημαντική και οικονομικά αποδοτική τεχνολογία που γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ του ντίζελ και ενός νέου στόλου ηλεκτρικών λεωφορείων. Μπορούμε να εφαρμόσουμε το σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών (ZED) που έχουμε αναπτύξει εσωτερικά σε οποιοδήποτε πούλμαν και να συνεργαστούμε με έναν πελάτη στόλου για να καθορίσουμε μια πλήρως ηλεκτρική εμβέλεια οδήγησης από 100 μίλια έως και 250 μίλια, καθιστώντας τις μεγάλες αποστάσεις απολύτως εφικτές.
"Χωρίς συμβιβασμούς στη χωρητικότητα επιβατών ή αποσκευών, η ανατροφοδότηση ανακυκλώνει ένα άριστο όχημα με τον πιο αποδοτικό τρόπο, που έχει νόημα για κάθε μέγεθος στόλου, ενώ παράλληλα λύνει το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι φορείς εκμετάλλευσης που μπορεί να έχουν ολοκληρώσει μόνο ένα μέρος του κύκλου ζωής ενός οχήματος, επιτρέποντάς τους να μεταβούν χωρίς να καταφύγουν στην οικονομική επιβάρυνση ενός νέου ηλεκτρικού λεωφορείου".
