Όλος ο ΤύποςΗ Equipmake, ο κορυφαίος ειδικός στην ηλεκτροκίνηση εμπορικών οχημάτων, ενώνει τις δυνάμεις της με την Go-Ahead, τον μεγαλύτερο φορέα εκμετάλλευσης λεωφορείων του Λονδίνου, για να ξεκινήσουν δοκιμές του νέου διώροφου ηλεκτρικού λεωφορείου Jewel E στους δρόμους της πρωτεύουσας το πρώτο τρίμηνο του 2022. Το Jewel E κινείται με το πρωτοποριακό σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών (ZED) της Equipmake, το οποίο μετατρέπει τις δυνατότητες λειτουργίας λεωφορείων μηδενικών εκπομπών.
Σχεδιασμένο και αναπτυγμένο στο Ηνωμένο Βασίλειο, το σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών (ZED) της Equipmake προσφέρει στους φορείς εκμετάλλευσης τρεις αρθρωτές επιλογές μπαταριών χωρητικότητας έως και 543 kWh - τη μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας από οποιοδήποτε διώροφο ηλεκτρικό λεωφορείο δύο αξόνων στον κόσμο. Αυτό προσφέρει μια απαράμιλλη ηλεκτρική αυτονομία οδήγησης έως και 300 μίλια, η οποία είναι υπεραρκετή για να διασφαλίσει ότι το Jewel E μπορεί εύκολα να ολοκληρώσει έναν ολόκληρο κύκλο λειτουργίας χωρίς να χρειάζεται να σταματήσει και να επαναφορτιστεί. Ο αρθρωτός σχεδιασμός της Equipmake επιτρέπει στους φορείς εκμετάλλευσης την ευελιξία να κλιμακώνουν την ποσότητα της μπαταρίας καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του λεωφορείου, διασφαλίζοντας το μέλλον για μια σειρά από διαδρομές και αποστάσεις.
Το Jewel E θα κατασκευάζεται το 2022 σε μια ολοκαίνουργια εγκατάσταση στο Νόρφολκ. Το αμάξωμα του οχήματος παράγεται από την Beulas στη Girona της Ισπανίας, μια εταιρεία με περισσότερα από 87 χρόνια εμπειρίας στον τομέα. Το πλαίσιο του οχήματος έχει σχεδιαστεί ειδικά για το σύστημα κίνησης Equipmake Zero Emission Drivetrain (ZED) από την Agrale στο Μπουένος Άιρες της Αργεντινής, έναν κορυφαίο κατασκευαστή πλαισίων φορτηγών και λεωφορείων που ιδρύθηκε το 1962.
Η πρωτοβουλία θα φέρει νέες θέσεις εργασίας στην περιοχή του Νόρφολκ και θα διαδραματίσει επίσης βασικό ρόλο στην επίτευξη του στόχου της βρετανικής κυβέρνησης να εισαγάγει τουλάχιστον 4.000 περισσότερα βρετανικής κατασκευής λεωφορεία μηδενικών εκπομπών στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου έως το 2024 μέσω της εθνικής στρατηγικής Bus Back Better**. Το Jewel E θα συμβάλει επίσης στην κάλυψη της εξαιρετικής εκθετικής ζήτησης, καθώς η παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων αναμένεται να επιταχυνθεί από 300.000 οχήματα ετησίως σε ένα εκατομμύριο μέχρι το 2030*.
Παγκόσμια λύση αστικής κινητικότητας μηδενικών εκπομπών
Το Jewel E προσφέρει οικονομικά αποδοτική και απίστευτα αποτελεσματική ηλεκτρική μεταφορά με μπαταρία τελευταίας τεχνολογίας. Η προηγμένη τεχνολογία του θα συμβάλει στη μείωση των τοπικών εκπομπών σε αστικά περιβάλλοντα, στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και στη μείωση του κόστους λειτουργίας για τους φορείς εκμετάλλευσης σε κάθε πόλη σε όλο τον κόσμο - από την Αθήνα έως το Ζάγκρεμπ. Το σύστημα κίνησης μηδενικών εκπομπών (ZED) της Equipmake πρόκειται σύντομα να δοκιμαστεί σε μονοώροφο στους δρόμους του Μπουένος Άιρες της Αργεντινής.
Τώρα, η τεχνολογία της Equipmake και το Jewel E πρόκειται να αποδειχθούν με δοκιμές εν λειτουργία σε ένα από τα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα οδήγησης λεωφορείων στον κόσμο, το Λονδίνο, όπου τα λεωφορεία διανύουν περίπου 300 εκατομμύρια μίλια*** ετησίως. Το Jewel E είναι ένα από τα πρώτα λεωφορεία EV που πληρούν τις τελευταίες προδιαγραφές και απαιτήσεις του προτύπου ασφάλειας λεωφορείων της Transport for London (TfL) για το 2024, συμπεριλαμβανομένων των βελτιωμένων χαρακτηριστικών ασφαλείας που δίνουν στο κοινό, τους οδηγούς και τους επιβάτες ηρεμία. Η ομάδα ανάπτυξης της Equipmake συνεργάστηκε στενά με τον Διευθυντή Μηχανολογίας της Go-Ahead London, Richard Harrington, και την ομάδα εμπειρογνωμόνων του για να ανταποκριθεί στις προδιαγραφές της TfL για το 2024. Το Jewel E είναι κατάλληλο για λειτουργία όχι μόνο στην πρωτεύουσα του Ηνωμένου Βασιλείου αλλά και στις γύρω επαρχίες.
Η Equipmake έχει συνεργαστεί με μια σειρά προμηθευτών για την ενσωμάτωση των πιο προηγμένων τεχνολογιών, εξασφαλίζοντας την ικανότητα του Jewel E να ανταποκρίνεται ακόμη και στις πιο αυστηρές απαιτήσεις. Εταιρείες όπως η Sure24, η Forman, η 21st Century και McKenna έχουν προμηθεύσει συστήματα όπως κάμερες, θυροτηλέφωνα, βρόχους επαγωγής και οθόνες προορισμού.
Ευέλικτες λύσεις για την κάλυψη ευρέος φάσματος αναγκών των πελατών
Το πλήρως αρθρωτό και επεκτάσιμο ZED της Equipmake έχει σχεδιαστεί εξαρχής για να υποστηρίζει διαφορετικές απαιτήσεις πελατών και μεγέθη λεωφορείων. Η τεχνολογία υποστηρίζει το επόμενο βήμα στο στρατηγικό σχέδιο της Equipmake για την ανάπτυξη της σειράς προηγμένων ηλεκτρικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης και οχημάτων.
Διαθέτοντας αρθρωτό σχεδιασμό μπαταρίας ιόντων λιθίου, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τριών επιλογών: 325kWh, 434kWh και 543kWh. Η τελευταία είναι η ισχυρότερη λύση μπαταρίας από οποιοδήποτε διώροφο ηλεκτρικό λεωφορείο δύο αξόνων στον κόσμο. Παρέχει μέγιστη εμβέλεια έως και 300 μίλια, εξασφαλίζοντας υπερεπαρκείς καθημερινές χιλιομετρικές αποστάσεις λειτουργίας.
Ένα άλλο βασικό στοιχείο του πλαισίου Jewel E ZED είναι ο ηλεκτροκινητήρας HTM 3500 της Equipmake. Ενσωματωμένος άψογα στον άξονα πρόωσης χωρίς την ανάγκη για ξεχωριστό κιβώτιο ταχυτήτων, ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος με ακρίβεια για να ανταποκρίνεται στις απαιτητικές απαιτήσεις ενός πλήρως φορτωμένου διώροφου λεωφορείου, παράγοντας μια εξαιρετική ροπή 3.500 Nm σε μια αβίαστα χαμηλή ταχύτητα κινητήρα μόλις 1.000rpm και αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 400kW. Ένας αντιστροφέας Semikron SKAI μετατρέπει τη φόρτιση συνεχούς ρεύματος από τη μπαταρία σε φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος για την κίνηση του ηλεκτροκινητήρα HTM 3500.
Το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα θερμικής διαχείρισης της Equipmake διατηρεί και τα τρία βασικά εξαρτήματα του ZED, τη συστοιχία μπαταριών, τον κινητήρα και τον αντιστροφέα, σε βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας. Διαθέτοντας ένα προηγμένο κύκλωμα ψύξης με νερό-γλυκόλη, το σύστημα παρέχει επίσης το πλεονέκτημα της θέρμανσης του εσωτερικού χώρου κατά τη διάρκεια ψυχρών συνθηκών με τη συλλεγόμενη θερμική ενέργεια. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί στο τέλος ενός πλήρους κύκλου λειτουργίας, μπορεί να επαναφορτιστεί στο αμαξοστάσιο κατά τη διάρκεια της νύχτας μέσω ενός σημείου φόρτισης συνεχούς ρεύματος CSS.
Ο Ian Foley, διευθύνων σύμβουλος της Equipmake, δήλωσε: "Το διώροφο λεωφορείο Jewel E ενσωματώνει τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες ηλεκτρικής κίνησης για να οδηγήσει σε ένα εξαιρετικά αποδοτικό και
οικονομικά αποδοτικό, ειδικά κατασκευασμένο επαγγελματικό όχημα, ένα από τα πρώτα που πληροί τις ολοένα και πιο αυστηρές απαιτήσεις της Transport for London για τα λεωφορεία που κυκλοφορούν σε όλη την πρωτεύουσα.
"Είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω τη συνεργασία μας με την Go-Ahead. Οι δοκιμές εν λειτουργία με τον μεγαλύτερο φορέα εκμετάλλευσης λεωφορείων του Λονδίνου θα μας επιτρέψουν να συνεχίσουμε την ανάπτυξη του οχήματος κατά τη διάρκεια κύκλων πραγματικής χρήσης σε δημόσιους δρόμους, ένα σημαντικό επόμενο βήμα για την τελειοποίηση του διώροφου ηλεκτρικού λεωφορείου πριν αυτό τεθεί σε πλήρη λειτουργία".
Ο Richard Harrington, Διευθυντής Μηχανολογίας της Go-Ahead London, δήλωσε: "Στην Go-Ahead London, πιστεύουμε με πάθος ότι η μετατροπή του στόλου μας από ενέργεια εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρική ενέργεια θα προσφέρει μια μακροπρόθεσμη λύση για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και θα συμβάλει στην εξασφάλιση ενός καθαρού ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος. Μέχρι σήμερα, έχουμε ήδη εξοικονομήσει 700 τόνους CO2 με τον υπάρχοντα ηλεκτρικό στόλο μας και ανοίξαμε το πρώτο γκαράζ αμιγώς ηλεκτρικών λεωφορείων στην Ευρώπη, οπότε έχουμε ήδη την απαραίτητη υποδομή για την απρόσκοπτη ενσωμάτωση του προγράμματος δοκιμών Jewel Eεγώ στις υπηρεσίες μας.
"Αυτό που κάνει το Jewel E ακόμη πιο συναρπαστικό είναι ότι είναι ένα από τα το πρώτο λεωφορείο EV που θα πληροί τις νέες προδιαγραφές και απαιτήσεις του προτύπου ασφάλειας λεωφορείων της Transport for London (TfL) για το 2024, το οποίο αποτελεί βασικό πλεονέκτημα για τους επιβάτες και τους οδηγούς μας και το κοινό".
