Was ist Flottenelektrifizierung?

Die Abkehr von Benzin- und Dieselfahrzeugen beschleunigt sich in allen Bereichen der Verkehrsbranche. Für Unternehmen und öffentliche Einrichtungen, die Fahrzeugflotten betreiben, stellt dieser Übergang eine der bedeutendsten betrieblichen Veränderungen seit Jahrzehnten dar.

In diesem Leitfaden wird genau dargelegt, was die Elektrifizierung des Fuhrparks bedeutet, warum sie wichtig ist, was sie kostet und wie ein erfolgreicher Übergang von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen zu elektrischen Alternativen geplant werden kann.

Was ist die Elektrifizierung der Flotte?

Flottenelektrifizierung bezeichnet den Prozess des Ersetzens von benzin- und dieselbetriebenen Fahrzeugen durch Elektrofahrzeuge im gesamten Fuhrpark eines Unternehmens oder des öffentlichen Sektors. Dazu gehören Firmenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ebenso wie Lastkraftwagen, Busse und Spezialfahrzeuge für Logistik, öffentliche Verkehrsmittel und Lieferdienste.

Aber die Elektrifizierung der Flotte geht über den einfachen Austausch von Fahrzeugen hinaus. Sie umfasst das gesamte unterstützende Ökosystem:

• Ladeinfrastruktur an Betriebshöfen, Arbeitsplätzen und strategischen Standorten
• Software für die Verwaltung von Ladeplänen, Routen und Energieverbrauch
• Integration mit umfassenderen Energiesystemen, einschließlich erneuerbarer Energiequellen und Netzdienstleistungen
• Aktualisierte Betriebsprotokolle für Flottenmanagement und Wartung

Die Hauptziele sind die Reduzierung der Treibhausgasemissionen, die Verringerung der Luftverschmutzung in städtischen Gebieten und die Senkung der Gesamtbetriebskosten bei gleichzeitiger Beibehaltung oder Verbesserung des Dienstleistungsniveaus.

In Märkten wie dem Vereinigten Königreich und der EU ist die Elektrifizierung der Fahrzeugflotten von zentraler Bedeutung, um die Klimaziele für 2030-2050 zu erreichen. Auf den Verkehr entfallen rund 29% der gesamten Treibhausgasemissionen in den entwickelten Volkswirtschaften, was die Fahrzeugflotten zu einem zentralen Ansatzpunkt macht. Angesichts der bevorstehenden Auslaufregelungen für Verbrennungsmotoren sehen sich Unternehmen, die Nutzfahrzeuge betreiben, sowohl mit gesetzlichem Druck als auch mit wirtschaftlichen Anreizen zur Umstellung konfrontiert.

Wie die Elektrifizierung der Flotte in der Praxis funktioniert

Die Elektrifizierung eines Fuhrparks ist kein einmaliger Vorgang, sondern eine schrittweise Umstellung, die sich in der Regel über mehrere Jahre erstreckt. Die meisten Unternehmen verfolgen einen stufenweisen Ansatz und beginnen mit den Fahrzeugen und Strecken, die am einfachsten zu elektrifizieren sind, bevor sie sich komplexeren Anwendungsfällen zuwenden.

• Ersetzen von ICE durch EVs: Im Kern geht es um den Austausch von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor gegen batteriebetriebene Elektrofahrzeuge. Einige Flottenbetreiber nutzen Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge als Übergangslösung, wenn die Reichweite oder der Zugang zum Laden Probleme bereitet.
• Beginn mit vorhersehbaren Arbeitszyklen: Flottenbetreiber beginnen in der Regel mit innerstädtischen Auslieferungsrouten von weniger als 150-200 Meilen pro Tag, bei denen das Aufladen in einem Depot über Nacht den Energiebedarf leicht decken kann.
• Überlegungen zum Fahrzeugsegment: Verschiedene Fahrzeuge werden unterschiedlich schnell elektrifiziert. Firmenwagen und Lieferwagen für die letzte Meile sind oft die ersten, gefolgt von regionalen Lkw, kommunalen Bussen, Müllfahrzeugen und Außendienstflotten.
• Aufbau der Ladeinfrastruktur: Die Einrichtung von Ladeinfrastrukturen an Betriebshöfen oder Arbeitsplätzen ist unerlässlich. Dies kann mit dem Zugang zu öffentlichen Schnellladestationen für längere Strecken oder wenn die Fahrzeuge nicht zur Basis zurückkehren können, kombiniert werden.
• Nutzung von Telematik und Daten: Flottenmanagementsysteme analysieren Fahrleistung, Verweildauer und Energieverbrauch, um zu ermitteln, welche Fahrzeuge zuerst elektrifiziert werden sollten und wie die Ladepläne optimiert werden können.
• Fortgeschrittene Energieintegration: In ausgereifteren Programmen erforschen Flotten die Vehicle-to-Grid-Technologie, die es Elektrofahrzeugen ermöglicht, überschüssige Energie in das Netz einzuspeisen und damit möglicherweise Einnahmen zu erzielen oder die Energiekosten am Standort auszugleichen.

Warum die Elektrifizierung der Flotte wichtig ist

Die Elektrifizierung des Fuhrparks ist ein Eckpfeiler der nationalen und unternehmerischen Netto-Null-Strategien. Der Straßenverkehr ist nach wie vor einer der am schwersten zu dekarbonisierenden Sektoren, und die Flotten von Unternehmen und öffentlichen Einrichtungen spielen eine besondere Rolle, da sie ihre Fahrzeuge schneller erneuern als private Eigentümer - in der Regel alle 3 bis 5 Jahre, im Vergleich zu 8 bis 12 Jahren bei Privatfahrzeugen.

• Klimaziele: Im Vereinigten Königreich und in der EU unterstützt die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte die rechtsverbindlichen Klimaziele für 2030 und 2050. Jedes Dieselfahrzeug, das durch eine elektrische Alternative ersetzt wird, trägt zu einem nachhaltigeren Verkehrssystem bei.
• Anforderungen an die Luftreinhaltung: Die Städte führen Umweltzonen und Luftreinhaltevorschriften ein. Elektrofahrzeugflotten produzieren keine Auspuffemissionen und helfen Organisationen, tägliche Gebühren und Zugangsbeschränkungen zu vermeiden.
• Einfluss der Lieferkette: Große Flotten schaffen eine vorhersehbare, hohe Nachfrage nach E-Fahrzeugen. Dies beeinflusst die Fahrzeuglieferketten, beschleunigt den Aufbau der Ladeinfrastruktur und unterstützt die Netzplanung der Verteilnetzbetreiber.
• Sozialleistungen: Elektrische Nutzfahrzeuge sind deutlich leiser als Dieselfahrzeuge, was den Nachtbetrieb in Wohngebieten ermöglicht. Geringere Auspuffemissionen bedeuten weniger Schadstoffe wie NOx und Feinstaub, was zu einer besseren Luftqualität in dichten Stadtgebieten führt.
• Positive Auswirkungen auf die Umwelt: Durch die Abkehr von fossilen Brennstoffen tragen Organisationen direkt zur Verringerung ihres Kohlenstoff-Fußabdrucks bei und demonstrieren ihre ökologische Führungsrolle.

Die wichtigsten Vorteile der Elektrifizierung der Flotte

Die Vorteile der Elektrifizierung von Fuhrparks lassen sich in drei Hauptkategorien einteilen: Umwelt, Wirtschaft und Betrieb. Diese zu verstehen, hilft Flottenmanagern, einen überzeugenden Business Case für den Übergang zu entwickeln.

Vorteile für die Umwelt

• Elektrofahrzeuge erzeugen keine Auspuffemissionen, wodurch lokale Luftschadstoffe vermieden werden
• Die CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus sind deutlich niedriger als bei Benzin oder Diesel, insbesondere wenn sie mit erneuerbaren Energien betrieben werden.
• Die Einführung von Elektroflotten hilft Unternehmen, ihre Kohlenstoffreduktionsziele zu erreichen und zur Verbesserung der Luftqualität in Städten beizutragen

Kostenvorteile

• Die Kraftstoffkosten pro Kilometer sind wesentlich niedriger - Strom kostet in der Regel 3-5 Mal weniger pro Kilometer als Diesel.
• Intelligentes Laden außerhalb der Hauptverkehrszeiten senkt die Energiekosten weiter
• Deutlich geringere Wartungskosten durch weniger bewegliche Teile, keinen Ölwechsel und geringeren Bremsenverschleiß durch regeneratives Bremsen
• Langfristige Kosteneinsparungen summieren sich über den typischen Lebenszyklus einer Fahrzeugflotte von 5-8 Jahren

Operative Vorteile

• Leisere Fahrzeuge ermöglichen den Betrieb in lärmsensiblen Gebieten und zu eingeschränkten Zeiten
• Sofortiges Drehmoment verbessert die Leistung im städtischen Stop-Start-Betrieb
• Zugang zu emissionsarmen und emissionsfreien Zonen ohne Zahlung von Tagesgebühren
• Verbesserte betriebliche Effizienz durch integrierte Flottenmanagement- und Routenplanungssoftware

Regulatorische und Reputationsvorteile

• Bessere Einhaltung der strengeren Emissionsnormen
• Verbesserte ESG-Bewertungen für Investoren und Stakeholder
• Stärkerer Ruf der Marke bei Kunden und Mitarbeitern, die nachhaltiges Handeln erwarten
• Mögliche Steuervorteile und staatliche Anreize für die Einführung von E-Fahrzeugen

Obwohl die höheren Anschaffungskosten in vielen Märkten ein Faktor bleiben, sind die Gesamtbetriebskosten über den typischen Lebenszyklus einer Flotte zunehmend günstiger für E-Fahrzeuge. Der Fuhrpark eines Unternehmens kann oft schon in den ersten Betriebsjahren niedrigere Betriebskosten erzielen.

Ein Elektro-Lieferwagen, der hauptsächlich im städtischen Lieferverkehr eingesetzt wird, könnte beispielsweise jährlich zwischen 2.000 und 4.000 £ an Kraftstoff- und Wartungskosten im Vergleich zu einem Dieselfahrzeug sparen.

Kosten und Herausforderungen der Elektrifizierung der Flotte

Neben den eindeutigen Vorteilen stehen die Flottenbetreiber bei der Elektrifizierung ihrer Flotte vor praktischen und finanziellen Herausforderungen, die eine realistische Planung und Abhilfestrategien erfordern.

Investitionsausgaben

• Elektrofahrzeuge sind mit höheren Anschaffungskosten verbunden als vergleichbare ICE-Fahrzeuge, auch wenn sich der Abstand verringert
• Investitionen in Ladestationen und Depot-Ladeinfrastruktur erhöhen die Anfangskosten
• Einige Standorte erfordern elektrische Aufrüstungen wie neue Transformatoren oder Schaltanlagen, um die zusätzliche Last zu bewältigen.

Ladeinfrastruktur

• Die Sicherstellung einer ausreichenden Anzahl von Ladegeräten in Depots, Büros und an wichtigen Standorten erfordert eine sorgfältige Kapazitätsplanung
• Flottenbetreiber müssen ein Gleichgewicht zwischen langsamen Nachtladegeräten und Schnellladegeräten herstellen, um den unterschiedlichen Verweilzeiten der Fahrzeuge gerecht zu werden
• Öffentliche Ladestationen sind eine gute Ergänzung, sollten aber nicht die Hauptlösung für kommerzielle Flotten sein

Netzkapazität und Energie

• An einigen Standorten ist die verfügbare Leistung begrenzt, was eine Koordinierung mit den Verteilernetzbetreibern erfordert.
• PV-Solaranlagen und Batteriespeicher vor Ort können dazu beitragen, Netzbeschränkungen abzubauen und die Energieversorgung zu stabilisieren
• Energiemanagementsysteme sind von entscheidender Bedeutung für die Optimierung der Ladepläne und die Vermeidung von Spitzenlastgebühren

Operative Komplexität

• Die Routenplanung muss die Reichweite der Fahrzeuge und die Standorte der Ladestationen berücksichtigen
• Fahrertraining ist notwendig, um die Effizienz der Batterien zu maximieren und die Reichweitenangst zu bekämpfen
• Wartungspläne und Ausfallverfahren müssen an die neue Technologie angepasst werden

Restwert und Technologierisiko

• Die Ungewissheit über die künftige Batteriekapazität und -leistung beeinflusst den Wiederverkaufswert
• Die rasche Entwicklung von Fahrzeugmodellen und -normen stellt die Technologieauswahl vor große Herausforderungen
• Die Batterietechnologie wird weiter verbessert, was sich auf die Kaufentscheidung auswirken kann

Viele dieser Herausforderungen sind vorübergehender Natur oder verringern sich, wenn Technologie, Infrastruktur und Vorschriften in den späten 2020er Jahren ausgereift sind. Unternehmen, die jetzt damit beginnen, werden vor einer breiteren Einführung betriebliches Fachwissen aufbauen.

Planung einer Strategie zur Elektrifizierung der Flotte

Die erfolgreiche Elektrifizierung des Fuhrparks beruht auf einem schrittweisen, datengesteuerten Plan und nicht auf Ad-hoc-Käufen von Fahrzeugen. Der folgende Rahmen bietet einen Fahrplan für Unternehmen in jeder Phase ihrer Umstellung.

Bewertungsphase

• Nutzen Sie aktuelle Telematik- und Kraftstoffdaten, um die tägliche Kilometerleistung, Verweilzeiten, Routen und Betriebsmuster zu verstehen.
• Ermittlung der Fahrzeuge mit vorhersehbaren, kürzeren Strecken, die sich am einfachsten zuerst elektrifizieren lassen
• Analyse der Energieverbrauchsmuster zur Abschätzung des Bedarfs an Ladeinfrastruktur

Pilotprojekte

• Beginnen Sie mit einer begrenzten Anzahl von Fahrzeugen und Strecken, um die Leistung in der Praxis zu testen.
• Bewertung der Lademuster, der Fahrerakzeptanz und der tatsächlichen Fahrzeugreichweite im Vergleich zu den Herstellerangaben
• Dokumentieren Sie die Erfahrungen, die Sie vor der Ausweitung auf größere Einsätze gemacht haben.

Auswahl des Fahrzeugs

• Anpassung von Fahrzeugtypen und Batteriegrößen an spezifische Arbeitszyklen
• Berücksichtigen Sie Fahrzeuge für die letzte Meile, regionale Verteilerfahrzeuge, Außendienstfahrzeuge und öffentliche Verkehrsmittel separat.
• Bewertung der Zeitpläne für den Austausch konventioneller Fahrzeuge, um die Anschaffung von E-Fahrzeugen an die natürlichen Erneuerungszyklen anzupassen

Strategie der Gebührenerhebung

• Entscheiden Sie sich für einen Mix aus Aufladen im Depot, Aufladen am Arbeitsplatz und Aufladen zu Hause für Firmenwagen oder Nutzer der grauen Flotte
• Einführung intelligenter Gebührenerhebung zur Verlagerung der Nachfrage in Schwachlastzeiten und zur Senkung der Energiekosten
• Planen Sie für eine zukünftige Erweiterung, wenn ein größerer Teil der Flotte auf Elektroantrieb umgestellt wird.

Energie- und Netzplanung

• Frühzeitige Abstimmung mit Energieversorgern, um die Netzkapazität an wichtigen Standorten zu ermitteln
• Sondierung von Programmen zur Nachfragereduzierung, die Einnahmen für flexible Gebühren bereitstellen
• Erwägung von erneuerbaren Energien vor Ort und Energiespeicherung für langfristige Ausfallsicherheit und Kostenkontrolle

Finanzielle Planung

• Durchführung einer TCO-Analyse zum Vergleich von ICE und EV über typische 5-8-jährige Austauschzyklen
• Prüfen Sie verfügbare Zuschüsse, Steuervergünstigungen und staatliche Anreize für Nutzfahrzeuge
• Evaluierung von Finanzierungsmodellen wie Leasing, Gehaltsverzicht für Firmenwagen und Flottenmanagementvereinbarungen

Management von Veränderungen

• Fahrerschulungen zur Maximierung der Reichweite und zum effizienten Betrieb von E-Fahrzeugen
• Durchführung von Workshops für Fuhrparkmanager, um Vertrauen in die neue Technologie aufzubauen
• Regelmäßige Kommunikation mit den Beteiligten, um Bedenken auszuräumen und Fortschritte zu verfolgen

Die Zukunft der Flottenelektrifizierung

Mit Blick auf die späten 2020er und frühen 2030er Jahre wird erwartet, dass Elektrofahrzeuge in vielen Flottensegmenten in Europa, dem Vereinigten Königreich und anderen führenden Märkten zur Standardwahl werden.

Technologie-Trends

• Die Energiedichte der Batterien wird weiter verbessert, was die Reichweite der Fahrzeuge erhöht und das Gewicht reduziert
• Mit dem Ausbau der Schnellladeinfrastruktur werden die Ladezeiten immer kürzer
• Schwere Elektro-Lkw und Spezialfahrzeuge werden in großem Maßstab produziert
• Die Fortschritte in der Batterietechnologie verringern sowohl die anfänglichen Investitionskosten als auch die Bedenken hinsichtlich der Verschlechterung der Batteriekapazität

Politische Trends

• Strengere Emissionsvorschriften machen den Betrieb von Eisfahrzeugen immer teurer
• Emissionsarme und emissionsfreie Zonen werden in immer mehr Städten eingerichtet
• ICE-Verkaufsverbote oder -beschränkungen stehen in Märkten wie dem Vereinigten Königreich (2035) und mehreren EU-Ländern bevor
• Mechanismen zur Bepreisung von Kohlenstoff werden wahrscheinlich die Betriebskosten für mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge erhöhen

Integration des Energiesystems

• Intelligente Ladevorgänge werden zum Standard, wobei die Ladevorgänge entsprechend den Netzbedingungen und den Strompreisen optimiert werden
• Fahrzeug-zu-Netz- und Fahrzeug-zu-Gebäude-Kapazitäten werden es den Flotten ermöglichen, Einnahmen aus Netzdienstleistungen zu erzielen
• Die Integration erneuerbarer Energiequellen wird die Kohlenstoffemissionen und Energiekosten weiter senken.

Daten und Software

• Moderne Flottenmanagementplattformen werden Routen, Ladevorgänge und Energiekosten in Echtzeit optimieren
• Vorausschauende Analysen werden die Wartungsplanung verbessern und Ausfallzeiten reduzieren
• Integrierte Systeme werden Fahrzeugflotten mit Energiemanagement und Geschäftsabläufen verbinden

Flotten, die jetzt mit der Planung beginnen, sind besser in der Lage, die Kosten zu kontrollieren, das Risiko zu steuern und die gesetzlichen Fristen einzuhalten. Wer früh beginnt, sammelt Betriebserfahrungen, sichert sich Kapazitäten in der Ladeinfrastruktur und baut Beziehungen zu Energieversorgern auf, bevor die Nachfrage Spitzenwerte erreicht.

Schlussfolgerung

Flottenelektrifizierung bedeutet, dass Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden, die durch Ladeinfrastruktur und Energiemanagementsysteme unterstützt werden, um Kohlenstoffemissionen und Betriebskosten zu senken. Trotz der anfänglichen Kosten und der Herausforderungen bei der Infrastruktur sind die langfristigen ökologischen und finanziellen Argumente für viele Nutzfahrzeuganwendungen überzeugend.

• Eine strukturierte, datengesteuerte Strategie und eine schrittweise Einführung helfen Flottenbetreibern, Hindernisse zu überwinden und erhebliche Vorteile zu erzielen.
• Die Gesamtbetriebskosten begünstigen zunehmend Elektrofahrzeugflotten, insbesondere für städtische und vorhersehbare Betriebszyklen
• Unternehmen, die ihren Fuhrpark jetzt bewerten, können sich auf kommende Vorschriften, Klimaziele und Kundenerwartungen einstellen.

Unabhängig davon, ob Sie eine kleine Firmenflotte betreiben oder Tausende von Nutzfahrzeugen verwalten, ist es jetzt an der Zeit, mit der Planung Ihrer Umstellung zu beginnen. Beginnen Sie mit einer Flottenbewertung, ermitteln Sie Ihre schnellsten Erfolge und schaffen Sie die Grundlage für ein erfolgreiches Programm zur Elektrifizierung Ihrer Flotte.