Ian Foley, Firmengründer und CEO von Equipmake, ist ein sehr erfahrener Ingenieur, der im weltweiten Motorsport auf höchstem Niveau gearbeitet hat - von Le Mans bis zur Formel 1.
Ian begann seine Karriere 1988 bei Lotus Engineering und arbeitete in der Pioniergruppe Active Suspension, wo er einige der ersten computergesteuerten Aufhängungen entwickelte. 1990 wechselte er zum Formel-1-Team und leitete schließlich die Forschungs- und Entwicklungsabteilung, die 1993 die Active Suspension entwickelte und im Rennen einsetzte.
Von 1995 bis 1997 war Ian Mitbegründer und Mitleiter des Lotus GT Sports Car Teams, das Lotus Espirit und Elise GT-Fahrzeuge für das internationale Meisterschaftsteam entwickelte, bevor er 1997 die Firma Equipmake gründete.
Ursprünglich ein Ingenieurbüro, konzentrierte sich Equipmake auf die Entwicklung von Leistungselektronik und Umrichtersteuerungssystemen. Nach der Ankündigung des Hybrid-Reglements für die Formel 1 im Jahr 2007 erwarb Equipmake die Rechte für ein neuartiges Schwungrad aus Verbundwerkstoffen, das praktisch ein Hochgeschwindigkeits-Elektromotor war, und begann mit der Entwicklung eines Hybridsystems mit dieser Technologie.
Das System wurde 2009 mit Williams F1 als Kunden entwickelt. Nach der erfolgreichen Erstentwicklung wurde Williams F1 Partner, und 2010 wurde die Technologie schließlich in ein neues Unternehmen, Williams Hybrid Power, ausgegliedert. Diese Innovation führte zu weiteren Erfolgen mit Porsche und Audi bei Langstreckenrennen (Audi gewann dreimal Le Mans) - und zu Anwendungen der Schwungradtechnologie außerhalb des Motorsports. Das Unternehmen wurde 2014 von GKN übernommen.
Ian kehrte dann vollständig zu Equipmake zurück und baute das Team zu seinem heutigen Stand als führender Entwickler von Motoren, Wechselrichtern und Systemen für die Energiewende auf.
