Juwel E Überblick



Elektrischer Doppelstockbus



Dieser Bus wurde speziell für den anspruchsvollen täglichen Einsatz entwickelt. Der Jewel E entspricht den neuesten Spezifikationen und Anforderungen von Transport for London (TfL) für das Jahr 2024, einschließlich verbesserter Sicherheitsmerkmale, um der Öffentlichkeit, den Fahrern und den Fahrgästen Sicherheit zu bieten.
In das Chassis des Jewel E ist der ZED Zero Emission Drivetrain von Equipmake integriert, eine fortschrittliche Antriebstechnologie. Der HTM 3500 Motor kombiniert ein hohes Drehmoment mit niedrigen Drehzahlen und ist direkt auf der Kardanwelle montiert, so dass kein Getriebe erforderlich ist.
Das Aggregat erzeugt ein maximales Drehmoment von 3.500 Nm bei nur 1.000 U/min und bietet eine maximale Leistung von 400 kW. Angetrieben wird es von einem Semikron SKAI-Wechselrichter. Die Energie wird in einem 548-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket gespeichert - genug für eine Reichweite von bis zu 250 Meilen mit einer einzigen Ladung, der größten Batterie, die weltweit für einen Doppeldeckerbus verfügbar ist, und die mehr als genug tägliche Betriebskilometer ermöglicht.
Die Effizienz des Jewel E wird durch das ZED von Equipmake ermöglicht, das eines der effizientesten Wärmemanagementsysteme auf dem Markt beinhaltet, das den Motor, den Wechselrichter und die Batterie auf optimaler Betriebstemperatur hält und einen Wasser-Glykol-Kühlkreislauf enthält, der durch die Nutzung von Wärmeenergie zur Beheizung des Innenraums bei kalten Temperaturen ergänzt wird.
Wenn die Batterie leer ist, kann sie einfach über Nacht an einer CSS-Gleichstromladestation im Depot wieder aufgeladen werden.
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Motor
Fabrikat: HTM-3500
Motor Masse: 195 kg
Motor-Durchmesser: 540 mm
Motor Abmessungen: 251 mm (B) x 607 mm (H)
Maximale Leistung: 400 kW
Maximale Drehzahl: 3.500 U/min
Maximales Drehmoment: 3.500 Nm
Kühlmitteltemperatur: 60 Grad C Wasser/Glykol
Motor-Optionen: Einzeln oder gekoppelt
Elektrisches System
System: 750 Volt Nennspannung
Batterie: Li-Ion / Pack-Optionen - 328 kWh / 438 kWh / 548kWh
DC - DC Umwandlung: 24V
Ladegerät: CCS 800 V Anschluss
Fahrgestell
Typ: Niederflur
Vordere Aufhängung: Pneumatisch
Hintere Aufhängung: Pneumatisch
Stoßdämpfer vorne: Doppelt wirkendes Teleskop
Bremsen
Betriebsbremse: Scheibenbremse vorne und hinten
Lenkung
Modell: ZF SERVOCOM 8097
Art: Hydraulik
Wendekreis: 23,80 m
Abmessungen
Zwischen den Achsen: 6 m
Länge: 10,85 m
Höhe: 4,38 m
Breite: 2,55 m
Breite (äußerer Teil der Reifen) Achse vorn: 2,5 m
Breite (äußerer Teil der Reifen) Achse hinten: 2,4 m
Gewichte und Fassungsvermögen
PBT Brutto-Gesamtgewicht: 18.500 - 19.000 kg
Leergewicht: 12.250 - 12.750 kg
Maximale Belastung der Vorderachse: 8.200 kg
Maximale Hinterachslast: 11.500 kg
Achsen
Vorderachse: ZF RL 82 A
Hinterachse: ZF AV 133/80
Standard-Untersetzungsverhältnis (NS) - 6,19: 1 (andere Verhältnisse möglich)
Reifen
Abmessungen: 275/70 R22.5
Räder
Abmessungen: 7.50 x 22.5
Passagiere
Sitzplatzkapazität: 70
Stehend Kapazität: 18 / 22
Rollstuhlplatz 1 / 0
Erreichbarkeit
Elektrische Rampe
Die nächste Generation des Elektro-Doppelstockbusses
Jewel E ist ein elektrischer Doppeldeckerbus, der von Beulas gebaut und von Equipmake betrieben wird. Er wurde von Grund auf für einen sauberen, kosteneffizienten Stadtverkehr konzipiert und entwickelt. Ein hocheffizientes batterieelektrisches Fahrzeug auf dem neuesten Stand der Technik, das dazu beitragen kann, lokale Emissionen in städtischen Umgebungen zu reduzieren, die Luftqualität zu verbessern und die Betriebskosten für die Betreiber zu senken. Der Jewel E wurde speziell für anspruchsvolle tägliche Einsatzzyklen entwickelt und erfüllt die neuesten Spezifikationen und Anforderungen von Transport for London (TfL) für das Jahr 2024, einschließlich verbesserter Sicherheitsmerkmale, um der Öffentlichkeit, den Fahrern und den Fahrgästen Sicherheit zu bieten.