Alle PresseDer führende Elektrifizierungsspezialist Equipmake hat heute einen ultraleichten, leistungsstarken Elektromotor vorgestellt, der für Hochleistungsanwendungen in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Schifffahrt entwickelt wurde.
Der HPM-400, der auf der Future Propulsion Conference in Solihull, Großbritannien, erstmals vorgestellt wurde, ist ein fortschrittlicher Hochleistungsmotor mit kurzer Laufzeit, der ursprünglich als Hochleistungs-Raketentreibstoffpumpe für das australische Unternehmen Gilmour Space Technologies für dessen Eris-Raketenprogramm spezifiziert wurde.
Das HPM-400 zeichnet sich durch mehrere technologische und bauartbedingte Innovationen aus, die sich aus der Notwendigkeit ergeben haben, extremen Beschleunigungen standzuhalten und gleichzeitig bei Atmosphärendruck und im Weltraum zu arbeiten, und bietet zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten in Hochleistungsumgebungen.
Mit einer maximalen Motordrehzahl von 20.000 Umdrehungen pro Minute, einer Spitzenleistung bzw. einem Spitzendrehmoment von 400 kW/250 Nm und einem Gewicht von nur 30 kg allein für den Motor gilt der HPM-400 als der leistungsstärkste Antrieb der Welt. In Kombination mit dem integrierten Siliziumkarbid-Wechselrichter, der nur 10 kg wiegt, bringt das gesamte System nur 40 kg auf die Waage.
Ian Foley, CEO von Equipmake, sagte: "Da der HPM-400 ursprünglich für den Einsatz als Raketentreibstoffpumpe gedacht war, weist er im Vergleich zu herkömmlichen Motor/Umrichtern mehrere Neuerungen auf, die ihn ideal für den Einsatz in Hochleistungs-Raumfahrt-, Luft- und Raumfahrt- sowie Schiffsanwendungen machen.
"Erstens ist das komplette Paket ultraleicht und widerstandsfähig unglaubliche Beschleunigung. Zweitens, Wenn ein Wechselrichter im Vakuum arbeiten soll, muss er eine hohe Spannung aufweisen, da viel Strom benötigt wird.
"HDer PM-400 hält den Luftdruck im Inneren und wurde mechanisch völlig neu konstruiert, um dem Druck im Inneren standzuhalten, wenn er von der Atmosphäre ins Vakuum übergeht. Das Ergebnis ist ein superkompaktes zylindrisches Gehäuse - herkömmliche Wechselrichter sind quadratisch - mit einem Gehäuse aus Kohlefaser, um den Druck im Inneren zu halten und das Gewicht zu reduzieren. Das alles zusammen ergibt einen fortschrittlichen Motor/Umrichter mit hoher Leistung und geringem Gewicht, der im Weltraum, in der Luft oder im Wasser zu Hause ist."
Equipmake mit Sitz in Snetterton, Norfolk, bietet die komplette Lösung für die Elektromobilität - egal in welchem Sektor - und ist in der Lage, alles zu entwickeln, zu testen und herzustellen, vom Motor bis hin zu vollständig elektrifizierten Plattformen.
