Alle PresseDienstag, 3. Oktober: Equipmake, der in Großbritannien ansässige Engineering-Spezialist, der Pionierarbeit bei der Entwicklung und Produktion von Elektrifizierungsprodukten für die Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Bus- und Reisebusindustrie leistet, wird auf der Busworld 2023 seinen hochmodernen elektrischen Antriebsstrang vorstellen.
Die Busworld, die vom 7. bis 12. Oktober in Brüssel stattfindet, ist Europas größte Messe für Omnibusse und präsentiert eine Vielzahl neuer Fahrzeuge und Technologien. Am Stand 610 in Halle 6 wird Equipmake die neueste Generation seines Zero Emission Drivetrain (ZED) vorstellen, einen hochmodernen batterieelektrischen Antriebsstrang, der von Grund auf für eine saubere, kosteneffiziente urbane Mobilität konzipiert und entwickelt wurde.
Der vollständig skalierbare und modulare ZED kann in jedem Bus eingesetzt werden, vom Einzel- bis zum Doppeldecker, und eignet sich sowohl für den Neubau von Reisebussen als auch für die Umrüstung bestehender Dieselfahrzeuge. Mit dem von Equipmake selbst entwickelten Elektromotor, dem Wechselrichter und der Leistungselektronik, kombiniert mit den neuesten Lithium-Ionen-Batterien, sorgt die fortschrittliche Technologie des ZED für hohe Effizienz.
Eines der wichtigsten Merkmale ist das patentierte, hocheffiziente Wärmemanagementsystem von Equipmake, das alle drei Schlüsselkomponenten des ZED - das Batteriepaket, den Motor und den Wechselrichter - auf einer optimalen Betriebstemperatur hält und so die Reichweite des Fahrzeugs maximiert.
Das System verfügt über einen fortschrittlichen Wasser-Glykol-Kühlkreislauf und hat den zusätzlichen Vorteil, dass es bei kalten Temperaturen den Innenraum mit der aufgefangenen Wärmeenergie beheizt. Wenn die Batterie am Ende eines vollständigen Betriebszyklus leer ist, kann sie über Nacht im Depot über eine CSS2-Gleichstromladestation wieder aufgeladen werden.
Die hochmodernen Lithium-Ionen-Batteriepakete sind in verschiedenen Größen erhältlich, von 327 kWh über 436 kWh bis hin zu 545 kWh, die eine Reichweite von bis zu 400 km ermöglichen. Der Elektromotor HTM 3500 von Equipmake ist nahtlos in die Kardanwelle integriert - ohne die Notwendigkeit eines separaten Getriebes - und wurde genau auf die anspruchsvollen Anforderungen eines voll beladenen Busses abgestimmt, indem er ein Drehmoment von 3.500 Nm bei einer Motordrehzahl von nur 1.000 U/min und eine maximale Leistung von 400 kW liefert.
Das ZED von Equipmake wird bereits von Betreibern in der ganzen Welt, von London bis Buenos Aires, eingesetzt und kann dazu beitragen, lokale Emissionen in städtischen Umgebungen zu reduzieren, die Luftqualität zu verbessern und die Betriebskosten für Nutzer und Betreiber zu senken.
Ian Foley, CEO, Equipmake, sagte: "Busbetreiber, die auf Elektroantrieb umsteigen wollen, können dies mit dem Zero Emission Drivetrain (ZED) von Equipmake schnell und kostengünstig tun. Ich freue mich, die neueste Version unseres hocheffizienten batterieelektrischen Systems hier auf der Busworld vorstellen zu können. Es ist vollständig skalierbar und modular aufgebaut und kann jeden Bus in kürzester Zeit in einen Elektrobus verwandeln. Dabei kommt eine ganze Reihe von Spitzentechnologien zum Einsatz, darunter unser selbst entwickelter Motor, Wechselrichter und ein patentiertes Wärmemanagementsystem. Die Umstellung auf Nullemissionen gewinnt an Dynamik, da die Betreiber die erheblichen Kostenvorteile des elektrischen Betriebs erkennen - das ZED von Equipmake kann eine entscheidende Rolle bei der Beschleunigung dieses Übergangs spielen."
Jede von Equipmake durchgeführte Konfiguration, egal ob Karosseriebau oder Repowering, wird auf jedes Fahrzeug und seine Anforderungen zugeschnitten, wobei die Servicestrecken simuliert werden, um sicherzustellen, dass der optimale Batteriestand gewählt wird und die erforderliche Kilometerleistung erreicht werden kann. Equipmake bietet auch eine kosteneffiziente Nachsorge mit einem Programm zur Überholung von Motor, Batteriepaket und Wechselrichter.
Equipmake mit Sitz in Snetterton, Norfolk, bietet die komplette Lösung für Elektrofahrzeuge an, vom Motor bis hin zu vollständig elektrifizierten Plattformen, und unterstützt vor allem die Automobil-, Nutzfahrzeug-, Schiffs- und Luftfahrtbranche.
