Alle Presse27. Juni 2024: Equipmake, der Spezialist für Elektrifizierungstechnik, der eine Reihe von integrierten Elektrifizierungsprodukten für die Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Bus- und Off-Highway-Industrie entwickelt, kündigt eine branchenführende neue Repower-Lösung für das Wrightbus Streetdeck an.
Der 2014 eingeführte Streetdeck ist einer der beliebtesten Doppeldeckerbusse im Vereinigten Königreich und wird landesweit von mehreren Tausend Fahrzeugen der größten britischen Flotten eingesetzt. Heute enthüllt Equipmake alle Details der allerneuesten Version seines hochmodernen modularen Elektrofahrgestells für den Streetdeck, das eine unvergleichliche Mischung aus Reichweite, Batteriekapazität, Leistung und Kosten bietet, ohne Kompromisse bei der Fahrgastkapazität.
Der von Equipmake komplett selbst entwickelte ZED-Antriebsstrang (Zero Emissions Drivetrain) besteht aus einem eigens entwickelten Elektromotor, einem Wechselrichter und einer Leistungselektronik, die mit den neuesten Lithium-Ionen-Batterien kombiniert werden. Für das Streetdeck kombiniert Equipmake seinen Motor HTM 3500 - der ein Drehmoment von 3.500 Nm bei 1.000 U/min und eine Spitzenleistung von 400 kW liefert und nahtlos in die Kardanwelle integriert ist, ohne dass ein separates Getriebe erforderlich ist - mit einem Semikron SKAI-Wechselrichter und einer hochmodernen Lithium-Ionen-Batterie mit 436 kWh, die eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern ermöglicht.
Eines der wichtigsten Merkmale des ZED ist sein patentiertes, hocheffizientes Wärmemanagementsystem, das die Batterie, den Motor und den Wechselrichter auf einer optimalen Temperatur hält und so die Reichweite des Fahrzeugs maximiert. Ein fortschrittlicher Wasser-Glykol-Kühlkreislauf bietet einen zusätzlichen Vorteil, indem er den Innenraum bei kalten Temperaturen mit aufgefangener Wärmeenergie beheizt.
Wenn die Batterie nach einem Betriebszyklus leer ist, kann sie auf dem Betriebshof über eine CCS-Gleichstromladestation wieder aufgeladen werden. Equipmake ist in der Lage, emissionsfreie Streetdecks in nur drei Wochen fertigzustellen, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Fahrzeuge so schnell wie möglich wieder in den Fuhrpark aufzunehmen. Mit Kosten von weniger als 200.000 Pfund für 436 kWh kostet ein von Equipmake umgerüsteter Streetdeck weniger als die Hälfte eines brandneuen Elektrobusses.
Ian Foley, CEO von Equipmake, sagte: "Der Wrightbus Streetdeck ist einer der beliebtesten Doppeldecker in britischen Flotten, und die Umrüstung dieser Busse wird sich nicht nur sehr positiv auf die lokale Luftqualität auswirken, sondern den Betreibern auch ein Fahrzeug mit niedrigeren Betriebskosten und einem besseren Erlebnis für Fahrgäste und Fahrer bieten.
"Wir haben unglaublich hart an der Entwicklung dieser herausragenden elektrischen Repower-Lösung für das Streetdeck gearbeitet, und die Ergebnisse sind branchenführend. Unsere Zero Emission Drivetrain-Technologie spielt eine entscheidende Rolle bei der Beschleunigung des Übergangs zu einer vollständig elektrischen Flotte in Großbritannien - und wir freuen uns darauf, in den kommenden Monaten so viele dieser Fahrzeuge wie möglich umzurüsten."
Der ZED von Equipmake ist eine modulare und skalierbare Lösung für den elektrischen Antriebsstrang, die aufgrund ihrer Vielseitigkeit sowohl für Einzel- als auch für Doppelstockanwendungen, für neue Busse und für das Repowering bestehender Fahrzeuge geeignet ist.
Die revolutionäre Technologie von Equipmake hat klare und erwiesene Vorteile: 90 Tonnen CO2 werden durch die Wiederverwendung des vorhandenen Fahrgestells und der Karosserie eingespart, anstatt einen völlig neuen Doppeldeckerbus herzustellen. Darüber hinaus kostet jede Umrüstung weniger als die Hälfte des Preises eines neuen Elektrobusses. Da die meisten Busse mehr als 14 Jahre im Einsatz sind, können die Betreiber erhebliche Einsparungen erzielen, indem sie ihre Busse nach der Hälfte ihrer Betriebsdauer umrüsten.
Equipmake ist ein führender Tier-1-Lieferant und Entwickler von Elektrifizierungstechnologie für die Nutzfahrzeugindustrie. Neben dem Repowering von Bussen und Reisebussen führt das Unternehmen auch Umrüstungen bestehender Fahrzeuge durch, z. B. von Feuerwehrfahrzeugen der REV Group in den USA und Emergency One im Vereinigten Königreich sowie von verschiedenen Logistikfahrzeugen auf Flughäfen.
