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Der führende Spezialist für die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen, Equipmake, bringt heute in Zusammenarbeit mit dem spanischen Karosseriebauer Beulas den hochmodernen Elektrobus Jewel E auf den Markt, der eine Reichweite von bis zu 250 Meilen bietet - die längste aller Elektro-Doppeldecker der Welt.
Der Jewel E ist ein kosteneffizienter und hocheffizienter Elektro-Doppeldeckerbus mit einem hochmodernen britischen Antriebsstrang, der in der eigens dafür errichteten Anlage von Equipmake in Norfolk entworfen und entwickelt wurde. Die Karosserie wird von Beulas in Girona, Spanien, hergestellt und trägt dazu bei, die lokalen Emissionen in städtischen Umgebungen zu reduzieren, die Luftqualität zu verbessern und die Betriebskosten für die Betreiber zu senken - ganz gleich in welcher Stadt, von London bis Las Vegas.
Er wird auch dazu beitragen, die ständig steigende enorme Nachfrage zu befriedigen: Es wird erwartet, dass der weltweite Markt für Elektrobusse von 300.000 Fahrzeugen pro Jahr bis 2030 auf eine Million ansteigt*. Der Jewel E, der ab 2022 in einem völlig neuen Werk in Norfolk hergestellt werden soll, wird nicht nur neue Arbeitsplätze in der Region schaffen, sondern auch einen wichtigen Beitrag dazu leisten, dass die britische Regierung ihr Ziel erreicht, bis 2024 mindestens 4.000 weitere emissionsfreie Busse aus britischer Produktion auf den britischen Markt zu bringen, und zwar im Rahmen ihrer nationalen Strategie Bus Back Better**.
Weltweit bewährter hochmoderner E-Antriebsstrang
Dahinter verbirgt sich die fortschrittliche Antriebstechnologie von Equipmake - Zero Emission Drivetrain (ZED) -, die modular und skalierbar ist und verschiedene Busgrößen unterstützen kann. ZED wird bereits in Form eines Eindeckers auf den Straßen von Buenos Aires, Argentinien, als Teil einer Equipmake-Partnerschaft mit Agrale eingesetzt.
Die ZED wird je nach Anwendung gepackt, um den Platzbedarf für die Batterie/kWh zu optimieren, und bildet nun die Grundlage für Jewel E - den nächsten Schritt im strategischen Plan von Equipmake, sein Angebot an fortschrittlichen elektrischen Antrieben und Fahrzeugen auszubauen.
In das Jewel E-Chassis ZED ist der Motor HTM 3500 des Unternehmens integriert, der ein hohes Drehmoment mit niedrigen Drehzahlen kombiniert und direkt auf die Kardanwelle montiert ist, so dass kein separates Getriebe erforderlich ist.
Mit einem maximalen Drehmoment von 3.500 Nm bei nur 1.000 U/min und einer maximalen Leistung von 400 kW wird er von einem Semikron SKAI-Wechselrichter angetrieben. Die Energie wird in einer Vielzahl von kundenspezifischen Lithium-Ionen-Batteriepaketen mit bis zu 543 kWh gespeichert, der größten Batterie aller einachsigen Doppeldecker-Elektrobusse der Welt, die eine maximale Reichweite von bis zu 250 Meilen ermöglicht, was mehr als eine ausreichende tägliche Fahrleistung bedeutet.
Die Effizienz des Jewel E wird durch eines der effizientesten Wärmemanagementsysteme auf dem Markt ermöglicht, das den Motor, den Wechselrichter und die Batterie auf optimaler Betriebstemperatur hält und einen Wasser-Glykol-Kühlkreislauf umfasst, der durch die Nutzung von Wärmeenergie zur Beheizung des Innenraums bei Kälte ergänzt wird. Wenn die Batterie leer ist, kann sie einfach über Nacht an einer CSS-Gleichstromladestation im Depot aufgeladen werden.
Erster EV-Bus, der die Anforderungen des TfL 2024 Bus-Sicherheitsstandards erfüllt
Allein in London legen die Busse auf den Straßen der Hauptstadt jährlich mehr als 475 Millionen Kilometer*** zurück, halten die Menschen mobil und vernetzt und sind ein wesentlicher Bestandteil des Verkehrsnetzes. Der Jewel E wurde speziell für den anspruchsvollen täglichen Einsatz entwickelt und ist der erste Elektrobus, der die neuesten Spezifikationen und Anforderungen des Bus-Sicherheitsstandards von Transport for London (TfL) für das Jahr 2024 erfüllt, einschließlich verbesserter Sicherheitsmerkmale, um der Öffentlichkeit, den Fahrern und den Fahrgästen Sicherheit zu bieten. Er ist sowohl für den Betrieb in London als auch in den umliegenden britischen Provinzen geeignet.
Equipmake hat mit dem spanischen Karosseriebauer Beulas zusammengearbeitet, der die doppelstöckige Karosserie des Jewel E hergestellt hat. Die Erprobung des Jewel E beginnt im vierten Quartal 2021, die Inbetriebnahme wird für das erste Quartal 2022 erwartet. Die Herstellung und der Verkauf von Jewel E werden 2022 beginnen.
"Die Verbesserung der Luftqualität in Städten ist ein globales Problem. Gleichzeitig wollen die Betreiber Fahrzeuge, die kostengünstig und hocheffizient sind, während Regierungen und lokale Behörden von den Busherstellern verlangen, dass sie fortschrittliche Technologien schnell auf den Markt bringen. Equipmake hat all dies berücksichtigt, und das Ergebnis ist unser innovativer neuer EV-Doppeldecker Jewel E.
Mit unserem hochmodernen ZED-Antriebsstrang hat er eine elektrische Reichweite von bis zu 250 Meilen und ist dabei auch noch kostengünstig. Er wird in einer völlig neuen Produktionsstätte in der Nähe unseres Standorts in Snetterton, Norfolk, gebaut und wird neue Arbeitsplätze in der Region schaffen. Er hat das Potenzial, eine entscheidende Rolle bei der Umsetzung der Regierungsverpflichtung zu spielen, in den kommenden drei Jahren 4.000 Elektrobusse einzuführen. Darüber hinaus ist er der erste Elektrobus, der die strengen TfL-Vorschriften für 2024 erfüllt. Und da die Nachfrage nach Elektrobussen weltweit steigt, glauben wir, dass er sowohl national als auch international die richtige Lösung darstellt."
Ian Foley, Geschäftsführer, Equipmake
"Wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit Equipmake bei diesem innovativen Projekt. Der emissionsfreie Antriebsstrang ist auf dem neuesten Stand der Technik und bietet eine außergewöhnliche Effizienz, ist aber auch kosteneffizient.
Beulas ist führend in der Personenbeförderung in Europa, und mit dem Jewel E bauen wir unsere Position weiter aus, indem wir einen hochmodernen Null-Emissions-Bus auf den Markt bringen, der ein enormes Potenzial zur Verbesserung der städtischen Luftqualität hat."
Dolors Beulas, Geschäftsführer, Beulas
Equipmake beliefert Erstausrüster der Automobilindustrie und spezialisierte Hersteller von Supersportwagen mit EV-Technologie und stellt alles her, von branchenführenden Hochleistungs-Elektromotoren über Wechselrichter und leistungselektronische Systeme bis hin zu kompletten EV-Antriebssträngen, und ist auch in den Bereichen Schifffahrt, Off-Highway, Einsatzfahrzeuge und Luft- und Raumfahrt tätig.
Die eigens errichtete Forschungs- und Entwicklungseinrichtung in der Nähe der Rennstrecke von Snetterton ermöglicht es Equipmake, die komplette Lösung für die Elektromobilität zu liefern - ganz gleich in welchem Bereich - und bietet die Möglichkeit, alles zu entwickeln, zu testen und herzustellen, vom Motor bis hin zu vollständig elektrifizierten Plattformen. Außerdem beschafft und liefert Equipmake die fortschrittlichsten Lithium-Ionen-Batterien und entwickelt komplette elektrische Antriebsstränge für einen zunehmend internationalen Kundenstamm.
Quellen
*https://www.consultancy.eu/news/4907/electric-bus-market-poised-for-huge-growth-in-coming-years
**https://www.gov.uk/government/publications/bus-back-better
***https://content.tfl.gov.uk/2019-20-annual-network-performance-summary.pdf
