Alle produkter

ZED Zero Emission Drivetrain

Den elektriske drivlinje ændrer spillet

78 - 657 kWh Batteri
50 - 300 miles Rækkevidde
5 års standardgaranti (forlængelse kan fås mod ekstra betaling)
Bestil nu
Modulær og konfigurerbar opsætning
Velegnet til bus, lastbil og HGV

ZED Zero Emission Drivetrain er designet og udviklet helt fra bunden til at levere ren, omkostningseffektiv bytransport. En yderst effektiv batteridrevet drivlinje, der kan bidrage til at reducere lokale emissioner i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og reducere driftsomkostningerne for brugere og operatører. Den elektriske Zero Drive-drivlinje er specielt udviklet til krævende daglig brug og opfylder de seneste specifikationer og krav fra Transport for London (TfL) for 2024. Fra London til Sydamerika leverer ZED en omkostningseffektiv løsning, der er velegnet til karrosseribyggere og chassisleverandører af busser og lastbiler med forbrændingsmotor, så de nemt kan skifte fra diesel til batterielektrisk.

Forespørg her

Oversigt over ZED

Beskrivelse
Denne batteridrevne drivlinje er designet til at give en jævn og emissionsfri kørsel.

Integreret i ZED er Equipmake's avancerede fremdriftsteknologi; HTM 3500-motoren kombinerer højt drejningsmoment med lave motorhastigheder og er monteret direkte på kardanakslen, så der ikke er behov for en separat gearkasse.

Enheden producerer et maksimalt drejningsmoment på 3.500 Nm ved kun 1.000 o/min og har en maksimal effekt på 400 kW. Den drives af en Semikron SKAI-inverter med energi lagret i en konfigurerbar litium-ion-batteripakke - med standardpakken på 434 kWh er der nok til en rækkevidde på op til 320 km på en enkelt opladning, hvilket giver mere end nok daglige driftskilometer.

ZED's effektivitet er muliggjort af et af de mest effektive varmestyringssystemer på markedet, som holder motoren, inverteren og batteriet på optimal driftstemperatur med et vand-glykol-kølekredsløb, der suppleres med opsamling af termisk energi til opvarmning af interiøret under kolde forhold.

Når batteriet er opbrugt, kan det nemt genoplades på depotet natten over ved hjælp af et CCS DC-opladningspunkt.

Leder du efter den fulde løsning?
- MT17.0LE/LF EV-chassis: Equipmake har indgået et samarbejde med den argentinske chassisbygger Agrale, som fremstiller chassisrammerne med lav indstigning og lavt gulv.
- Jewel Double Deck EV Bus: Equipmake arbejdede sammen med den spanske buskarosseribygger Beulas, som har fremstillet den elektriske dobbeltdækkerbus med nul-emission.
- MT17.0LE Single Deck EV Bus: Equipmake har arbejdet med den argentinske karosseribygger Todo Bus, som har fremstillet den elektriske bus med et enkelt dæk.
Præstation

Klik på et af billederne for at forstørre
Datablad

Klik for at downloade databladet her og udfyld formularen.
Specifikation

Motor

Udstyrsmærke: HTM-3500

Motorens masse: 195 kg

Motorens diameter: 540 mm

Motorens dimensioner: 251 mm (B) x 607 mm (H)

Maksimal effekt: 400 kW

Maksimal hastighed: 3.500 o/min

Maksimalt drejningsmoment: 3.500 Nm

Kølevæsketemperatur: 60 grader C vand/glykol

Valg af motor: Enkelt eller koblet

Elektrisk system

System: 750 volt nominelt

Batteri: Li-ion / Pakkeindstillinger - 434 kWh / 315 kWh

DC - DC-konvertering: 24V

Oplader: CCS 800 V-stik

ZED - Zero Emission Battery Electric Bus Drivetrain

En elektrisk løsning til karosseribyggere, buskarosseribyggere og lastbilbyggere

ZED, denne elbils drivlinje er designet og udviklet fra bunden til at levere ren, omkostningseffektiv bytransport. En yderst effektiv batteridrevet drivlinje, der kan bidrage til at reducere lokale emissioner i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og reducere driftsomkostningerne for operatørerne. ZED er specielt udviklet til krævende daglig brug og opfylder de seneste specifikationer og krav fra Transport for London (TfL) for 2024. Fra London til Sydamerika leverer ZED en omkostningseffektiv løsning, der er velegnet til busbyggere med forbrændingsmotor, så de nemt kan skifte fra diesel til batterielektrisk.

Find ud af mere

Abonner på vores investoropdateringer