Produkt
Rækkevidde
Det batterielektriske chassis er designet fra bunden til at levere et rent og omkostningseffektivt alternativ til busbyggere med forbrændingsmotor, der ønsker at tilbyde nulemissionsalternativer. Agrale-chassiserne er alle udstyret med Equipmakes brancheførende motor-, effektelektronik- og drivlinjedesign. Batterimuligheder på op til 434 kWh og en rækkevidde på 150 - 200* miles om dagen, et maksimalt drejningsmoment på 3.500 Nm og en maksimal effekt på 400 kW. Designet til at opfylde TfL 2024 sikkerhedsstandarder.
MT17.0 LE
En elektrisk løsning til karrosseribyggere og buskarrosseribyggere
MT17.0 LE, EV Bus Chassis er designet og udviklet helt fra bunden til at levere ren, omkostningseffektiv bytransport. Et yderst effektivt batterielektrisk chassis med lav indstigning, der kan hjælpe med at reducere lokale emissioner i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og reducere driftsomkostningerne for operatørerne.
MT17.0 LF
En elektrisk løsning til karrosseribyggere og buskarrosseribyggere
MT17.0 LF, EV Bus Chassis er designet og udviklet helt fra bunden til at levere ren, omkostningseffektiv bytransport. Et yderst effektivt batteridrevet lavgulvschassis, der kan bidrage til at reducere lokale emissioner i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og reducere driftsomkostningerne for operatørerne.
Elektriske dobbeltdækkerbusser, designet fra bunden til at levere ren, omkostningseffektiv bytransport. Busser, der er udformet til at opfylde Transport for Londons (TfL) 2024-krav til bussikkerhedsstandarder. Brancheførende design af karrosseri, chassis og drivlinje. Batterimuligheder på op til 543 kWh og en rækkevidde på op til 250 km pr. dag, et maksimalt drejningsmoment på 3.500 Nm og en maksimal effekt på 400 kW.
SMYKKE E
Den næste generation af den elektriske bus
Jewel E bygget af Beulas og drevet af Equipmake er designet og udviklet fra bunden til at levere ren, omkostningseffektiv bytransport. Et højeffektivt, topmoderne batteridrevet køretøj, der kan hjælpe med at reducere lokale udledninger i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og reducere driftsomkostningerne for operatørerne.
Equipmake's patenterede elektriske motorprogram, der hele tiden udvikler sig, er designet og valideret til specifikke driftscyklusser, fra højtydende letvægtsapplikationer med ét mål - hastighed. Til den modsatte ende af skalaen - tunge erhvervskøretøjer med lav hastighed og behov for højt drejningsmoment. Vi er fremstillet i Storbritannien og har mulighed for at foretage omkostningseffektive ændringer af vores hyldemotorer, så de passer til dine specifikke krav - kontakt os i dag.
APM-200
Den næste generation af den elektriske motor
APM200 er designet specifikt til at opfylde kravene til en højtydende trækkraftmotor. Dens unikke egearkitektur gør det muligt at køle rotoren med væske, hvilket øger motorens kontinuerlige effekt. Motoren har en maksimal hastighed på 10.000 o/min og har en integreret 5,5:1 epicyklisk gearkasse, hvilket betyder, at gearkassens udgangsaksel kan forbindes direkte til hjulnavet. Motoren har en spidseffekt på 220 kW og et maksimalt drejningsmoment på 450 Nm.
Equipmake har stor erfaring med design, udvikling og lavvolumenproduktion af effektelektroniske systemer til en række anvendelser på tværs af globale industrier. Vores mål er at skabe hurtigere, mindre, lettere og mere kraftfulde elektroniske systemer. Ydeevne og pålidelighed er i højsædet i alt, hvad vi gør. Vi har invertere, der passer til en lang række krav med et produktsortiment, der omfatter IGBT- og SiC-moduler. Mange af vores invertere har opnået bilindustriens sikkerhedsstandard ISO26262, ASIL D-validering.
HPI-800
Den næste generation af højtydende inverter
HPI-800-inverteren er udviklet og fremstillet i Storbritannien og har en høj effekttæthed. Med Wolfspeed/CREE SiC-moduler er HPI-800-inverteren i stand til at skifte frekvenser på op til 40 kHz.
HPI-450
Tæt inverter med høj effekt
HPI-450-inverteren er udviklet og fremstillet i Storbritannien og har en høj effekttæthed på op til 20 kW/kg. Med Semikron IGBT-moduler er HPI-450 inverteren i stand til at skifte frekvenser på op til 20 kHz.
Equipmake's ZED Zero Emission Drivetrain er designet og udviklet helt fra bunden til at levere ren, omkostningseffektiv bytransport til biler, busser, lastbiler og tunge erhvervskøretøjer. En højeffektiv batteridrevet drivlinje, der kan bidrage til at reducere lokale emissioner i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og reducere driftsomkostningerne for brugere og operatører. Specielt udviklet til krævende daglige brugscyklusser. ZED har en imponerende specifikation, batterimuligheder på op til 648 kWh og en rækkevidde på 150 - 200 miles om dagen, et maksimalt drejningsmoment på 3.500 Nm og en maksimal effekt på 400 kW. ZED opfylder de seneste specifikationer og krav fra Transport for London (TfL) for 2024.
ZED Zero Emission Drivetrain
En elektrisk mulighed for bygherrer af busser og lastbiler.
ZED Zero Emission Drivetrain er designet og udviklet helt fra bunden til at levere ren, omkostningseffektiv bytransport. En yderst effektiv batteridrevet drivlinje, der kan bidrage til at reducere lokale emissioner i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og reducere driftsomkostningerne for brugere og operatører.
Den ultimative bæredygtige løsning, elektriske retrofit-busser, ombygget og upcyclet til at levere ren, omkostningseffektiv bytransport. Equipmake's ZED Zero Emission Drivetrain kan monteres på en række eksisterende enkelt- og dobbeltdækkerbusmodeller for at opfylde TfL 2024 sikkerhedsstandarder. Branchens førende drivlinjedesign, batterimuligheder på op til 434 kWh og en rækkevidde på op til 320 km om dagen, et maksimalt drejningsmoment på 3.500 Nm og en maksimal effekt på 400 kW. Denne eftermonteringsmulighed for elbiler giver en omkostningseffektiv og grøn mulighed for at genbruge unge og mid-life eksisterende diesel- og hybridflåder.
EVR-Versa
Den næste generation af den elektriske bus
EVR-Versa, en omkostningseffektiv løsning til elektriske busser, giver et nyt liv til busser i alderen 6-7 år, som kan ombygges og tages i brug igen som fuldt batteridrevne køretøjer.
EVR-B5
Den næste generation af den elektriske bus
EVR-B5, et omkostningseffektivt alternativ til elektriske busser, giver et nyt liv til diesel- og hybridbusser, der er 6-7 år gamle, så de kan ombygges og tages i brug igen som fuldt batteridrevne køretøjer.
Uanset om du ønsker at elektrificere din flåde, gennemføre en elbilkonvertering eller har brug for hjælp til at designe en skræddersyet motor - så er du kommet til det rette sted.
Vi har den interne kapacitet og ekspertise til at støtte dit elbilprojekt fra start til slut. Vores udvalg af tjenester omfatter design af elbilsmotorer, effektelektronik og komplette elbilsdrivlinjer, hurtig fremstilling af komponentprototyper, test af ydeevne og holdbarhed samt levering af lavvolumenproduktion. Vores hyldeproduktsortiment omfatter komplette integrerede elektriske drivlinjer og individuelle komponenter, såsom elektriske motorer, effektelektronik, invertere, kontrolsystemer, indbyggede opladere, batteripakker, HVAC og rådgivning om elektriske køretøjer. Vi er stolte af at levere til en række globale industrier, herunder højtydende biler, tunge erhvervskøretøjer, busser, lastbiler og luft- og rumfart.
.