Hele pressenDen globale elektrificeringsspecialist Equipmake er blevet udvalgt af Australiens førende rumfartsvirksomhed, Gilmour Space Technologies, til at støtte deres kommercielle rumraketprogram med levering af avancerede elmotorer og invertere.
Equipmake, der ledes af den tidligere F1-ingeniør Ian Foley, har opbygget sit ry ved at udvikle avanceret elbilteknologi til bilproducenter og specialiserede superbilproducenter og tilbyder en komplet pakke af løsninger fra elmotorer til effektelektroniske systemer og komplette elbil-drivlinjer til busser.
Med base i Norfolk i Storbritannien har Equipmake udvidet sine aktiviteter til at anvende sin banebrydende teknologi i luftfarts-, landbrugs-, marine-, mine- og off-highway-sektoren, og ved at indgå partnerskab med Gilmour Space i Queensland er de nu klar til at tage det spændende skridt ind i rumproduktion.
Gilmour Space, der er støttet af venturekapital, har specialiseret sig i at udvikle billigere løsninger, især et innovativt hybridfremdriftssystem, til opsendelse af små satellitter i kredsløb. Efter at have gennemført sin første testflyvning med en hybridraket i 2016 og underskrevet en Space Act-aftale med NASA i 2018 om at samarbejde om forskellige initiativer inden for rumforskning, -udvikling og -uddannelse, begyndte Gilmour Space at lede efter en partner til at designe, konstruere og levere et skræddersyet elektrisk motor- og invertersystem til at integrere med sine Eris-raketmotorer i kredsløbsklassen.
Projektets kravparametre er meget krævende. Systemerne skal være usædvanligt lette, men alligevel meget robuste, i stand til at overleve de intense kræfter ved opsendelsen og fungere fejlfrit i rummets vakuum.
Equipmake og Gilmour Space påbegyndte det indledende arbejde på projektet i slutningen af 2020. Da Equipmake allerede havde udviklet en række motorer med høj effekttæthed, kunne de udnytte deres store erfaring med vægtreducerende teknologi til at opfylde Gilmour Spaces strenge krav til effekt og vægt.
Elmotorens rotor bruger Equipmake's proprietære rotordesign, hvor de permanente magneter er arrangeret som egerne på et hjul for at give en betydelig ydelsesfordel i et meget udfordrende driftsmiljø.
Ian Foley, Administrerende direktør, sagde Equipmake: "Det er en ære at være blevet valgt af en virksomhed af Gilmour Spaces kaliber og ambition til at hjælpe med at levere tekniske løsninger til deres innovative hybridraketopsendelsesprogram. Udviklingen af den ekstremt lette elektriske motor og inverterenhed med usædvanlig høj energitæthed var et af de mest udfordrende og spændende projekter, vi har gennemført hos Equipmake.
"Vores EV-teknologi er et skridt fremad for verdens mest avancerede elbiler og -busser samt for marine-, off-highway- og minesektoren. Men rummet er en helt ny sektor for os, og det er en opgave, som Equipmake-teamet er meget begejstret for. I samarbejde med ingeniørerne hos Gilmour leverede vi den nødvendige tekniske løsning og ser nu frem til opsendelsen af den første kommercielle Eris-raket fra Gilmour Space i 2023."
Adam Gilmour, administrerende direktør for Gilmour Space, sagde: "Det siger sig selv, at det er en usædvanlig krævende opgave at sende raketter ud i rummet, og at der ikke er meget plads til fejl. Med en fleksibel, smidig tilgang og en 'can-do'-attitude i forbindelse med design, bygning og test af denne nye elektriske motor har teamet hos Equipmake været fantastisk at arbejde sammen med,
"Vi er kommet langt hos Gilmour Space for at udvikle Australiens første opsendelsesmulighed i kredsløb, og teamet er meget spændt på at se Eris blive sendt ud i rummet næste år."
