Hele pressen29th August 2024: Equipmake, en markedsleder inden for ingeniørdrevne differentierede elektrificeringsteknologier, produkter og løsninger til bil-, lastbil-, bus- og specialkøretøjsindustrien, er glad for at kunne meddele, at de har modtaget en første ordre på fem Zero Emission Drivetrains ("ZED'er") fra den sydamerikanske busproducent Agrale S.A. ("Agrale").
ZED er en integreret systemløsning, som omfatter Equipmake-motorer, kontrolsystemer, invertere, HVAC og batteripakker, og den vil blive brugt til at bygge fem MT17.0e-busser til DOTA S.A., den største busoperatør i Argentina. Dette følger det vellykkede forsøg i Buenos Aires med en MT17.0e nul-emissions elbus med Equipmake's egenudviklede ZED, som resulterede i, at den første elbus, der udelukkende er fremstillet i Argentina, blev sat i drift i Buenos Aires, hvilket blev annonceret i sidste uge.
Denne ordre styrker yderligere virksomhedens ordrebog og understøtter dens fokus på at sikre komponenter og drivlinjeforretning.
Ian Foley, CEO, Equipmake, sagde: "Vi er glade for at modtage en første ordre fra Agrale på fem Zero Emission Drivetrains efter den vellykkede test af den banebrydende MT17.0e elbus i Buenos Aires. Vi har arbejdet sammen med Agrale i seks år om udviklingen af nulemissionsbusser til det sydamerikanske marked, og denne første ordre repræsenterer den spændende næste fase i vores voksende samarbejde."
Edson Ares Sixto Martins, CEO, Agrale S.A. tilføjede: "Agrales beslutning om at bruge Equipmake's Zero Emission Drivetrains til disse første fem busser er et resultat af det fremragende forhold, vi har til virksomheden, og den høje kvalitet af dens teknologi. Vi er utroligt stolte over at gå videre sammen i, hvad vi mener er, et vigtigt partnerskab for at bringe elektriske busser til gaderne i Sydamerika."
MT17.0e kombinerer Equipmake's HTM 3500-motor - som leverer et drejningsmoment på 3.500 Nm ved 1.000 o/min og en spidseffekt på 400 kW, problemfrit integreret i kardanakslen uden behov for en separat overgang - med en Semikron SKAI-inverter. Den omfattende pakke er optimeret til pålidelig daglig drift og indeholder et topmoderne 318 kWh litium-ion-batteri, der kan levere en rækkevidde på op til 250 km, og som nemt kan genoplades i depotet på 5-7 timer via et CSS2 DC-opladningspunkt.
Equipmake's ZED er en modulær og skalerbar elektrisk drivlinjeløsning, hvis alsidighed gør den anvendelig til både enkelt- og dobbeltdækkerapplikationer, på tværs af nye busser og til repowering af eksisterende køretøjer. Teknologien omfatter Equipmakes egenudviklede elmotor, inverter og effektelektronik, som er kombineret med de nyeste litium-ion-batterier.
En af de mest innovative og vigtige funktioner i ZED er det patenterede, ultraeffektive varmestyringssystem, som holder batteripakken, motoren og inverteren på en optimal temperatur og dermed maksimerer køretøjets rækkevidde.
Et avanceret vand-glykol-kølekredsløb giver en ekstra fordel ved at sørge for indvendig opvarmning under kolde forhold med opsamlet termisk energi. Når batteriet er afladet efter en arbejdscyklus, kan det genoplades på depotet via et CCS DC-opladningspunkt.
Equipmake's revolutionerende teknologi har klare og dokumenterede fordele, idet der spares 90 tons CO2 ved at genbruge det eksisterende chassis og karosseri i stedet for at producere en helt ny dobbeltdækkerbus. Derudover koster hver ombygning mindre end halvdelen af prisen for en ny elbus, og da de fleste busser er i drift i mere end 14 år, kan operatørerne opnå betydelige besparelser ved at ombygge deres busser halvvejs gennem deres livscyklus.
