Hele pressenTirsdag den 3. oktober: Equipmake, den britiske ingeniørspecialist, der er banebrydende inden for udvikling og produktion af elektrificeringsprodukter til bil-, luftfarts- og busindustrien, vil fremvise sin avancerede elektriske drivlinje på Busworld 2023.
Busworld finder sted i Bruxelles fra den 7.-12. oktober og er Europas største busmesse, hvor der præsenteres et væld af nye køretøjer og teknologier. På stand 610 i hal 6 vil Equipmake afsløre den seneste generation af sin Zero Emission Drivetrain (ZED), en banebrydende batterielektrisk drivlinje, der er designet og udviklet helt fra bunden til at levere ren og omkostningseffektiv mobilitet i byerne.
ZED er fuldstændig skalerbar og modulopbygget og kan anvendes på enhver bus, fra enkelt- til dobbeltdækker, og er velegnet til ombygning af busser samt repower af eksisterende dieselkøretøjer. Med Equipmake's egenudviklede elmotor, inverter og effektelektronik kombineret med det nyeste inden for litium-ion-batterier resulterer ZED's avancerede teknologi i høj effektivitet.
En af de vigtigste funktioner er Equipmake's patenterede, ultraeffektive varmestyringssystem, som holder alle tre af ZED'ens nøglekomponenter - batteripakken, motoren og inverteren - på en optimal driftstemperatur, hvilket maksimerer køretøjets rækkevidde.
Med et avanceret vand-glykol-kølekredsløb har systemet den ekstra fordel, at det giver indvendig opvarmning under kolde forhold med opsamlet termisk energi. Når batteriet er afladet efter en hel arbejdscyklus, kan det genoplades på depotet natten over via et CSS2 DC-opladningspunkt.
Topmoderne litium-ion-batteripakker fås i forskellige størrelser fra 327 kWh til 436 kWh og op til 545 kWh, hvilket giver en rækkevidde på op til 400 km, mens Equipmake's HTM 3500-elmotor er problemfrit integreret i kardanakslen - uden behov for en separat transmission - og er præcist konstrueret til at opfylde de krævende krav til en fuldt lastet bus ved at producere et drejningsmoment på 3.500 Nm ved en motorhastighed på kun 1.000 o/min og levere en maksimal effekt på 400 kW.
Equipmake ZED er allerede i brug hos operatører over hele verden, fra London til Buenos Aires, og kan hjælpe med at reducere lokale emissioner i bymiljøer, forbedre luftkvaliteten og reducere driftsomkostningerne for brugere og operatører.
Ian Foley, administrerende direktør for Equipmake, sagde: "Busoperatører, der ønsker at blive elektriske, kan gøre det hurtigt og omkostningseffektivt med Equipmake's Zero Emission Drivetrain (ZED). Jeg er glad for at kunne fremvise den seneste version af vores højeffektive batterielektriske system her på Busworld. Det er fuldt skalerbart og modulært og kan hurtigt gøre enhver bus elektrisk med en række banebrydende teknologier, herunder vores egenudviklede motor, inverter og patenterede varmestyringssystem. Overgangen til nulemissioner tager fart, efterhånden som operatørerne indser de betydelige omkostningsfordele ved at gå over til el - Equipmake's ZED kan spille en afgørende rolle i at fremskynde denne overgang."
Hver konfiguration, der udføres af Equipmake, hvad enten det drejer sig om ombygning eller repower, er skræddersyet til hvert køretøj og dets krav, og serviceruterne simuleres for at sikre, at det optimale batteriniveau vælges, og at det ønskede kilometertal kan opnås. Equipmake tilbyder også omkostningseffektiv efterbehandling med et renoveringsprogram for motor, batteripakke og inverter.
Med base i Snetterton, Norfolk, leverer Equipmake den komplette løsning til elektriske køretøjer og tilbyder alt fra motorer til fuldt elektrificerede platforme og støtter primært bil-, erhvervskøretøjs-, marine- og luftfartssektoren.
