Hele pressen27. juni 2024: Equipmake, specialist i elektrificeringsteknik og pioner inden for en række integrerede elektrificeringsprodukter til bil-, luftfarts-, bus- og off-highway-industrien, annoncerer en sektorførende ny repower-løsning til Wrightbus Streetdeck.
Streetdeck blev lanceret i 2014 og er en af de mest populære dobbeltdækkerbusser i drift i Storbritannien med mange tusinde køretøjer i drift over hele landet hos Storbritanniens største flåder. I dag afslører Equipmake alle detaljer om den allernyeste version af sit banebrydende modulære elektriske chassis til Streetdeck, som giver en uovertruffen blanding af rækkevidde, batterikapacitet, ydeevne og pris uden at gå på kompromis med passagerkapaciteten.
Equipmake's Zero Emissions Drivetrain (ZED) er udviklet helt internt og har en egenudviklet elektrisk motor, inverter og effektelektronik kombineret med de nyeste litium-ion-batterier. Til Streetdeck parrer Equipmake sin HTM 3500-motor - der leverer et drejningsmoment på 3.500 Nm ved 1.000 o/min og en spidseffekt på 400 kW, sømløst integreret i kardanakslen uden behov for en separat transmission - med en Semikron SKAI-inverter og et topmoderne 436 kWh lithium-ion-batteri, der kan levere en rækkevidde på op til 200 km.
Ud over at passe perfekt ind i den eksisterende plads i køretøjet, hvilket betyder, at der ikke er nogen reduktion i evnen til at transportere passagerer, er en af de vigtigste funktioner i ZED det patenterede, ultraeffektive varmestyringssystem, som holder batteripakken, motoren og inverteren på en optimal temperatur og dermed maksimerer køretøjets rækkevidde. Et avanceret vand-glykol-kølekredsløb giver en ekstra fordel ved at give indvendig opvarmning under kolde forhold med opsamlet termisk energi.
Når batteriet er afladet efter en arbejdscyklus, kan det genoplades på depotet via et CCS DC-opladningspunkt. Konverteringen fra diesel til fuld elektricitet er også hurtig, og Equipmake kan færdiggøre nul-emissions Streetdecks på kun tre uger, hvilket minimerer nedetiden og får køretøjerne tilbage i flåden så hurtigt som muligt, og med en pris på under 200.000 pund for 436 kWh koster en Streetdeck, der er ombygget af Equipmake, mindre end halvdelen af en helt ny elektrisk bus.
Ian Foley, CEO, Equipmake, sagde: "Wrightbus Streetdeck er en af de mest populære dobbeltdækkerbusser i den britiske flåde, og ombygningen af disse busser vil ikke kun have en enorm positiv indvirkning på den lokale luftkvalitet, men også give operatørerne et køretøj med lavere driftsomkostninger og en bedre oplevelse for passagerer og chauffører.
"Vi har arbejdet utroligt hårdt på at udvikle denne enestående elektriske repower-løsning til Streetdeck, og resultaterne er førende i branchen. Vores Zero Emission Drivetrain-teknologi spiller en afgørende rolle i at fremskynde overgangen til en fuldt elektrisk britisk flåde - og vi ser frem til at konvertere så mange af disse køretøjer som muligt i de kommende måneder."
Equipmake's ZED er en modulær og skalerbar elektrisk drivlinjeløsning, hvis alsidighed gør den anvendelig til både enkelt- og dobbeltdækkerapplikationer, på tværs af nye busser og til repowering af eksisterende køretøjer.
Equipmake's revolutionerende teknologi har klare og dokumenterede fordele, idet der spares 90 tons CO2 ved at genbruge det eksisterende chassis og karosseri i stedet for at producere en helt ny dobbeltdækkerbus. Derudover koster hver ombygning mindre end halvdelen af prisen for en ny elbus, og da de fleste busser er i drift i mere end 14 år, kan operatørerne opnå betydelige besparelser ved at ombygge deres busser halvvejs gennem deres livscyklus.
Equipmake er en førende Tier 1-leverandør og udvikler af elektrificeringsteknologi til erhvervskøretøjsindustrien. Ud over repowering af busser udfører virksomheden også ombygninger af eksisterende køretøjer som f.eks. brandbiler med REV Group i USA og Emergency One i Storbritannien samt forskellige logistiske køretøjer i lufthavne.
