Hnací ústrojí ZED s nulovými emisemi

Tento bateriový elektrický pohon byl navržen tak, aby poskytoval plynulou jízdu bez emisí. 

Do modelu ZED je integrována pokročilá technologie pohonu společnosti Equipmake; motor HTM 3500 kombinuje vysoký točivý moment s nízkými otáčkami a je namontován přímo na hřídeli vrtule, takže není potřeba samostatná převodovka. 

Jednotka dosahuje maximálního točivého momentu 3 500 Nm již při 1 000 otáčkách za minutu a nabízí maximální výkon 400 kW. Je poháněn měničem Semikron SKAI, jehož energie je uložena v konfigurovatelném lithium-iontovém akumulátoru - standardní 434kWh akumulátor stačí na dojezd až 200 km na jedno nabití, což umožňuje více než dostatečný denní dojezd. 

Efektivitu modelu ZED zajišťuje jeden z nejúčinnějších systémů tepelného managementu na trhu, který udržuje optimální provozní teplotu motoru, měniče a baterie a je vybaven vodním glykolovým chladicím okruhem doplněným o zachycování tepelné energie pro ohřev vnitřního prostoru v chladných podmínkách. 

Když se baterie vybije, lze ji jednoduše dobít v depu přes noc pomocí stejnosměrného nabíjecího bodu CCS. 

Hledáte kompletní řešení? 

• Podvozek MT17.0LE/LF EV: Equipmake spolupracuje s argentinským výrobcem podvozků, společností Agrale, která vyrábí rámy podvozků s nízkým vstupem a nízkou podlahou.
• Dvoupatrový elektrobus Jewel: Equipmake spolupracoval se španělským výrobcem karoserií Beulas, který vyrobil dvoupatrový elektrobus s nulovými emisemi. 
• Jednopodlažní elektrobus MT17.0LE: Společnost Equipmake spolupracovala s argentinským výrobcem karoserií Todo Bus, který vyrobil tento jednopodlažní elektrobus.

Kliknutím na některý z obrázků jej zvětšíte

Chcete-li si stáhnout datový list, klikněte na zde a vyplňte formulář.

Motor

Výrobce zařízení: HTM-3500

Hmotnost motoru: 195 kg

Průměr motoru: 540 mm

Rozměry motoru: 251 mm (š) x 607 mm (v)

Maximální výkon: 400 kW

Maximální otáčky: 3 500 ot/min

Maximální točivý moment: 3 500 Nm

Teplota chladicí kapaliny: 60 stupňů C Voda / glykol

Možnosti motoru: Jednoduchý nebo spřažený motor

Elektrický systém

Systém: 750 V jmenovitě

Baterie: Li-ion / Možnosti balení - 434 kWh / 315 kWh 

Konverze DC - DC: 24V

Nabíječka: CCS 800 V Konektor