Ian Foley, zakladatel a generální ředitel společnosti Equipmake, je zkušený inženýr, který pracoval v celosvětovém motorsportu na nejvyšší úrovni - od Le Mans po F1.
Ian začal svou kariéru v roce 1988 ve společnosti Lotus Engineering, kde pracoval v průkopnické skupině Active Suspension, která vyvíjela jedny z prvních počítačem řízených závěsů, a v roce 1990 přešel do týmu Formule 1, kde nakonec vedl oddělení výzkumu a vývoje, které v roce 1993 vyvinulo a provozovalo systém Active Suspension.
V letech 1995-1997 Ian spoluzakládal a společně vedl tým Lotus GT Sports Car Team, který vyvíjel vozy Lotus Espirit a Elise GT pro tým mezinárodního mistrovství, než v roce 1997 odešel a založil společnost Equipmake.
Původně inženýrská poradenská společnost Equipmake se zaměřila na vývoj výkonové elektroniky a řídicích systémů měničů. Po oznámení hybridních předpisů pro F1 v roce 2007 získala společnost Equipmake práva na nový kompozitní setrvačník, který je vlastně vysokorychlostním elektromotorem, a zahájila vývoj hybridního systému s touto technologií.
Systém byl vyvinut ve spolupráci se společností Williams F1 jako zákazníkem v roce 2009, po úspěšném počátečním vývoji se Williams F1 stal partnerem a nakonec byla technologie v roce 2010 převedena na novou společnost Williams Hybrid Power. Tato inovace se dále úspěšně uplatnila ve vytrvalostních závodech u společností Porsche a Audi (Audi třikrát vyhrálo Le Mans) - a s využitím technologie setrvačníků i mimo motoristický sport. V roce 2014 firmu koupila společnost GKN.
Ian se poté plně vrátil k firmě Equipmake a vybudoval její tým na současnou úroveň předního vývojáře motorů, měničů a systémů pro přechod na energetiku.
