Všechny tiskové zprávyÚterý 3. října: Equipmake, britský inženýrský specialista, který je průkopníkem ve vývoji a výrobě elektrifikačních produktů v automobilovém, leteckém, autobusovém a autokarovém průmyslu, představí na veletrhu Busworld 2023 svůj nejmodernější elektrický pohon.
Busworld, který se koná v Bruselu od 7. do 12. října, je největší evropskou výstavou autobusů a autokarů a představuje řadu nových vozidel a technologií. Na stánku 610 v hale 6 představí společnost Equipmake nejnovější generaci svého bezemisního hnacího ústrojí (ZED), což je špičkové bateriové elektrické hnací ústrojí, které bylo od základu navrženo a vyvinuto pro zajištění čisté a nákladově efektivní městské mobility.
Systém ZED je zcela škálovatelný a modulární, lze jej použít pro jakýkoli autobus, od jednopodlažního až po dvoupodlažní, a je vhodný pro přestavby autobusů i pro přestavby stávajících dieselových vozidel. Díky vlastnímu vývoji elektromotoru, měniče a výkonové elektroniky společnosti Equipmake v kombinaci s nejnovějšími lithium-iontovými bateriemi je výsledkem pokročilé technologie ZED vysoká účinnost.
Jednou z jeho nejdůležitějších vlastností je patentovaný mimořádně účinný systém tepelného managementu společnosti Equipmake, který udržuje všechny tři klíčové komponenty ZED - akumulátor, motor a měnič - na optimální provozní teplotě, čímž maximalizuje dojezd vozidla.
Systém je vybaven pokročilým chladicím okruhem s vodním glykolem a jeho další výhodou je vytápění interiéru za chladných podmínek pomocí zachycené tepelné energie. Když se baterie na konci kompletního pracovního cyklu vybije, lze ji přes noc dobít v depu prostřednictvím stejnosměrného nabíjecího bodu CSS2.
Nejmodernější lithium-iontové akumulátory jsou k dispozici v různých velikostech, od 327 kWh do 436 kWh až po 545 kWh, což umožňuje dojezd až 400 km, zatímco elektromotor HTM 3500 společnosti Equipmake je bez problémů integrován do hnacího hřídele - bez nutnosti samostatné převodovky - a byl přesně zkonstruován tak, aby splňoval náročné požadavky plně naloženého autobusu, neboť dosahuje točivého momentu 3 500 Nm při otáčkách motoru pouhých 1 000 ot/min a maximálního výkonu 400 kW.
Systém ZED společnosti Equipmake, který již používají provozovatelé po celém světě, od Londýna po Buenos Aires, může pomoci snížit místní emise v městském prostředí, zlepšit kvalitu ovzduší a snížit provozní náklady uživatelů a provozovatelů.
Ian Foley, generální ředitel společnosti Equipmake, řekl.: "Provozovatelé autobusů a autokarů, kteří chtějí přejít na elektrický pohon, tak mohou učinit rychle a s nízkými náklady díky pohonu s nulovými emisemi (ZED) od společnosti Equipmake. Jsem rád, že zde na Busworldu mohu představit nejnovější verzi našeho vysoce účinného bateriového elektrického systému. Je plně škálovatelný a modulární, dokáže rychle proměnit jakýkoli autobus v elektrický a je vybaven řadou špičkových technologií, včetně našeho vlastního motoru, měniče a patentovaného systému tepelného řízení. Přechod na nulové emise nabírá na obrátkách, protože provozovatelé si uvědomují významné nákladové výhody přechodu na elektrický pohon - ZED od společnosti Equipmake může hrát zásadní roli při urychlení tohoto přechodu."
Každá konfigurace prováděná společností Equipmake, ať už se jedná o přestavbu nebo změnu pohonu, je šitá na míru každému vozidlu a jeho požadavkům, přičemž se simulují servisní trasy, aby se zajistila optimální úroveň nabití baterie a požadovaný počet ujetých kilometrů. Equipmake také poskytuje nákladově efektivní následnou péči s programem renovace motorů, akumulátorů a měničů.
Společnost Equipmake se sídlem ve Snettertonu v Norfolku poskytuje kompletní řešení pro elektrická vozidla a nabízí vše od motorů až po plně elektrifikované platformy a podporuje především automobilový průmysl, odvětví užitkových vozidel, námořní a letecký průmysl.
