Všechny tiskové zprávy
Přední specialista na elektrifikaci užitkových vozidel, společnost Equipmake, dnes ve spolupráci se španělskou karosárnou Beulas uvádí na trh nejmodernější elektrický autobus Jewel E s dojezdem až 250 mil, což je nejdelší dojezd ze všech elektrických dvoupodlažních autobusů na světě.
Jewel E, který je vybaven špičkovým elektrickým pohonným ústrojím britské výroby navrženým a vyvinutým ve speciálním závodě společnosti Equipmake v Norfolku a karoserií vyrobenou společností Beulas ve španělské Gironě, je nákladově efektivní a vysoce účinný dvoupatrový elektrický autobus, který pomůže snížit místní emise v městském prostředí, zlepšit kvalitu ovzduší a snížit provozní náklady provozovatelů - bez ohledu na město, od Londýna po Las Vegas.
Pomůže také uspokojit stále rostoucí obrovskou poptávku: očekává se, že celosvětový trh s elektrobusy se do roku 2030 zrychlí z 300 000 vozidel ročně na jeden milion*. Jewel E, který se bude vyrábět od roku 2022 ve zcela novém závodě v Norfolku, přinese nejen nová pracovní místa v této oblasti, ale bude hrát klíčovou roli při plnění cíle britské vlády, která chce do roku 2024 prostřednictvím své národní strategie Bus Back Better** uvést na britský trh nejméně 4 000 dalších autobusů britské výroby s nulovými emisemi.
Celosvětově osvědčený nejmodernější e-pohonný systém
Pod slupkou se skrývá pokročilá technologie pohonu Equipmake - Zero Emission Drivetrain (ZED) - která je modulární a škálovatelná a může podporovat různé velikosti autobusů. ZED se již používá v jednopatrové verzi v ulicích Buenos Aires v Argentině v rámci partnerství Equipmake se společností Agrale.
ZED je nyní základem Jewel E - dalšího kroku ve strategickém plánu společnosti Equipmake na rozšíření nabídky pokročilých elektrických pohonů a vozidel - a je zabalen podle konkrétních aplikací, aby se optimalizoval prostor pro baterii/kWh.
Do podvozku Jewel E ZED je integrován firemní motor HTM 3500, který kombinuje vysoký točivý moment s nízkými otáčkami motoru a je namontován přímo na hřídeli vzpěry, takže není potřeba samostatná převodovka.
Maximální točivý moment 3 500 Nm při pouhých 1 000 otáčkách za minutu a maximální výkon 400 kW je poháněn měničem Semikron SKAI, přičemž energie je uložena v různých variantách lithium-iontových baterií s kapacitou až 543 kWh, což je největší baterie ze všech jednoosých dvoupodlažních elektrobusů na světě, která umožňuje maximální dojezd až 250 km, což je více než dostatečný denní dojezd.
Účinnost modelu Jewel E je umožněna díky jednomu z nejúčinnějších systémů tepelného managementu na trhu, který udržuje motor, měnič a baterii na optimální provozní teplotě a je vybaven vodním glykolovým chladicím okruhem doplněným o zachycování tepelné energie pro ohřev interiéru v chladných podmínkách. Když se baterie vybije, lze ji jednoduše dobít v depu přes noc pomocí stejnosměrného nabíjecího bodu CSS.
První autobus na elektrický pohon splňuje požadavky bezpečnostního standardu TfL 2024 pro autobusy
Jen v Londýně ujedou autobusy v ulicích hlavního města více než 475 milionů kilometrů*** ročně, zajišťují mobilitu a spojení lidí a jsou nedílnou součástí dopravní sítě. Jewel E, speciálně vyvinutý pro náročné cykly každodenního používání, je prvním autobusem na elektrický pohon, který splňuje nejnovější specifikace a požadavky bezpečnostního standardu pro autobusy Transport for London (TfL) pro rok 2024, včetně vylepšených bezpečnostních prvků, které poskytují veřejnosti, řidičům a cestujícím jistotu. Je vhodný pro provoz v Londýně i v okolních provinciích Spojeného království.
Společnost Equipmake spolupracovala se španělskou karosárnou Beulas, která vyrobila dvoupatrovou karoserii Jewel E. Testování Jewel E začne ve 4. čtvrtletí 2021 a provozní zkoušky se očekávají v 1. čtvrtletí 2022. Výroba a prodej vozu Jewel E budou zahájeny v roce 2022.
"Zlepšení kvality ovzduší ve městech je celosvětový problém. Zároveň provozovatelé chtějí vozidla, která jsou nákladově efektivní a vysoce účinná, zatímco vlády a místní orgány potřebují, aby výrobci autobusů rychle uváděli na trh pokročilé technologie. Společnost Equipmake toto vše zohlednila a výsledkem je náš nový inovativní dvoupodlažní autobus Jewel E s elektrickým pohonem.
Díky našemu špičkovému pohonu ZED má dojezd až 250 km na elektřinu, a přitom je cenově výhodný. Bude se vyrábět ve zcela novém výrobním závodě nedaleko našeho domova ve Snettertonu v Norfolku, což přinese nová pracovní místa v místní oblasti a může sehrát klíčovou roli při podpoře vládního závazku zavést v příštích třech letech 4 000 autobusů na elektrický pohon. Navíc je to také první EV autobus, který splňuje přísné předpisy TfL pro rok 2024. A vzhledem k celosvětově rostoucí poptávce po elektrobusech věříme, že představuje správné řešení jak na národní, tak na mezinárodní úrovni."
Ian Foley, generální ředitel společnosti Equipmake
"Jsme rádi, že můžeme spolupracovat s firmou Equipmake na tomto inovativním projektu. Její pohon s nulovými emisemi je nejmodernější, nabízí výjimečnou účinnost a zároveň je cenově výhodný.
Beulas je lídrem v osobní dopravě v Evropě a s Jewel E dále upevňujeme svou pozici a uvádíme na trh špičkový autobus s nulovými emisemi, který má obrovský potenciál zlepšit kvalitu ovzduší ve městech."
Dolors Beulas, generální ředitel, Beulas
Společnost Equipmake poskytuje technologie pro elektromobily výrobcům automobilů a specializovaným výrobcům superaut, přičemž vyrábí vše od špičkových vysoce výkonných elektromotorů přes měniče a výkonové elektronické systémy až po kompletní hnací ústrojí pro elektromobily a působí také v oblasti námořní dopravy, terénních vozidel, vozidel pro nouzové situace a letectví.
Její účelově vybudované zařízení pro výzkum a vývoj, které se nachází vedle závodního okruhu Snetterton, umožňuje společnosti Equipmake poskytovat kompletní řešení elektrické mobility - bez ohledu na odvětví - a nabízí možnost navrhovat, testovat a vyrábět vše od motorů až po plně elektrifikované platformy. Rovněž získává a dodává nejmodernější lithium-iontové baterie a vytváří celé elektrické hnací ústrojí pro stále početnější mezinárodní zákaznickou základnu.
Zdroje
*https://www.consultancy.eu/news/4907/electric-bus-market-poised-for-huge-growth-in-coming-years
**https://www.gov.uk/government/publications/bus-back-better
***https://content.tfl.gov.uk/2019-20-annual-network-performance-summary.pdf
