Иън Фоли, основател на компанията и главен изпълнителен директор на Equipmake, е инженер с богат опит, който е работил в световния автомобилен спорт на най-високо ниво - от Льо Ман до Формула 1.
Започва кариерата си през 1988 г. в Lotus Engineering и работи в пионерската група за активно окачване, разработвайки някои от първите компютърно управлявани окачвания, преди да се премести в отбора на Формула 1 през 1990 г., като в крайна сметка ръководи функцията за научноизследователска и развойна дейност, която разработва и провежда състезания с активно окачване през 1993 г.
От 1995 г. до 1997 г. Иън е съосновател и ръководител на Lotus GT Sports Car Team, като разработва автомобили Lotus Espirit и Elise GT за екипа на международния шампионат, преди да напусне и да създаде Equipmake през 1997 г.
Първоначално като инженерна консултантска фирма, Equipmake се фокусира върху разработването на силова електроника и системи за управление на инвертори. След обявяването на хибридните правила за Формула 1 през 2007 г. Equipmake придобива правата за нов композитен маховик, който на практика представлява високоскоростен електрически двигател, и започва разработването на хибридна система с тази технология.
Системата е разработена с Williams F1 като клиент през 2009 г. След успешното първоначално разработване Williams F1 става партньор, а през 2010 г. технологията е прехвърлена на нова компания - Williams Hybrid Power. Тази иновация продължи да се развива успешно с Porsche и Audi в състезанията за издръжливост (Audi печели три пъти Льо Ман) - и с приложения на технологията на маховика извън моторните спортове. През 2014 г. компанията е придобита от GKN.
След това Иън се връща изцяло към Equipmake, като изгражда екипа до сегашното му ниво на водещ разработчик на двигатели, инвертори и системи за енергийния преход.
