Цялата преса29th август 2024 г: Equipmake, пазарен лидер в областта на диференцираните технологии, продукти и решения за електрификация в автомобилната, товарната, автобусната и специализираната автомобилна индустрия, има удоволствието да съобщи, че е получил първоначална поръчка за пет задвижващи системи с нулеви емисии ("ZED") от южноамериканския производител на автобуси Agrale S.A. ("Agrale").
ZED е интегрирано системно решение, което включва двигатели, системи за управление, инвертори, ОВК и акумулаторни батерии на Equipmake и ще бъде използвано при изграждането на пет автобуса MT17.0e за DOTA S.A., най-големия автобусен оператор в Аржентина. Това се случва след успешното изпитание в Буенос Айрес на електрически автобус MT17.0e с нулеви емисии, оборудван с патентованата система ZED на Equipmake, в резултат на което първият електрически автобус, произведен изцяло в Аржентина, влезе в експлоатация в Буенос Айрес, обявено миналата седмица.
Тази поръчка допълнително укрепва перспективния портфейл от поръчки на Дружеството, подкрепяйки акцента му върху осигуряването на компоненти и задвижвания.
Иън Фоли, главен изпълнителен директор на Equipmake, заяви: "Радваме се, че получихме първоначална поръчка от Agrale за пет задвижващи системи с нулеви емисии след успешното изпитание на новаторския електрически автобус MT17.0e в Буенос Айрес. Работим с Agrale от шест години по разработването на автобуси с нулеви емисии за южноамериканския пазар и тази първоначална поръчка представлява вълнуваща следваща фаза в разширяващите се отношения."
Едсон Арес Сиксто Мартинс, главен изпълнителен директор на Agrale S.A., добави: "Решението на Agrale да използва задвижващите системи с нулеви емисии на Equipmake за тези пет автобуса е резултат от отличните ни отношения с компанията и високото качество на нейната технология. Изключително сме горди, че заедно напредваме в това, което вярваме, че е важно партньорство за въвеждане на електрически автобуси по улиците на Южна Америка."
Моделът MT17.0e съчетава двигателя HTM 3500 на Equipmake, който осигурява въртящ момент от 3500 Нм при 1000 об/мин и максимална изходна мощност от 400 kW, безпроблемно интегриран във вала на витлото без необходимост от отделен преход, с инвертор Semikron SKAI. Оптимизиран за надеждна ежедневна експлоатация, цялостният пакет включва най-съвременна литиево-йонна батерия с капацитет 318kWh, която може да осигури пробег до 155 мили (250 км) и се зарежда без усилие в депото за 5-7 часа чрез точка за зареждане с постоянен ток CSS2.
ZED на Equipmake е модулно и мащабируемо решение за електрическо задвижване, като неговата гъвкавост го прави приложимо както за едноетажни, така и за двуетажни приложения, за нови автобуси и за преоборудване на съществуващи превозни средства. Технологията включва разработените от Equipmake електромотор, инвертор и силова електроника, които са комбинирани с най-новите литиево-йонни батерии.
Една от най-иновативните и важни характеристики на ZED е неговата патентована, изключително ефективна система за управление на топлината, която поддържа оптимална температура на акумулаторната батерия, двигателя и инвертора, като по този начин увеличава максимално пробега на автомобила.
Усъвършенстваната схема за охлаждане с вода и гликол носи допълнително предимство, като осигурява отопление на интериора при ниски температури с уловената топлинна енергия. След като акумулаторът се изтощи в резултат на работния цикъл, той може да бъде презареден в депото чрез точка за зареждане с постоянен ток CCS.
Революционната технология на Equipmake има ясни и доказани предимства, като 90 тона CO2 са спестени от повторното използване на съществуващото шаси и каросерия, вместо от производството на изцяло нов двуетажен автобус. Освен това всяко преустройство струва по-малко от половината от цената на нов електрически автобус, а тъй като повечето автобуси са в експлоатация повече от 14 години, операторите могат да направят значителни икономии, като преоборудват автобусите си по средата на експлоатационния им цикъл.
