Цялата преса3 юни 2024 г: Equipmake, специалистът в областта на инженеринга на електрификацията, който е пионер в предлагането на редица интегрирани продукти за електрификация за автомобилната, космическата, автобусната и извънпътната индустрия, има удоволствието да съобщи, че е сключил пореден договор с Golden Tours за презареждане на още десет автобуса Volvo B5 London Tour Buses с помощта на разработената от него задвижваща система с нулеви емисии (ZED).
Този договор следва първоначалната поръчка на стойност 2 млн. паунда, направена през февруари от Golden Tours, илюстрирайки разширяването на първоначалните взаимоотношения с клиентите, тъй като продуктът се доставя и клиентите на Equipmake извличат оперативните ползи от електрификацията в своите автопаркове.
Компанията Golden Tours е създадена през 1984 г. и е специализирана в разглеждането на забележителности на Лондон и туризма в Обединеното кралство, като предлага висококачествени обиколки из столицата и еднодневни екскурзии до места в Обединеното кралство като Стоунхендж и Бат. Golden Tours има установено партньорство с международно известната асоциация Gray Line, най-голямата компания за туристически обиколки в света, и е предпочитан партньор на Warner Bros. Studio Tour London. Equipmake очаква да започне доставката на тези десет преоборудвани автобуса през следващите месеци.
Коментирайки договора, Иън Фоли, главен изпълнителен директор на Equipmake, заяви: "Golden Tours е водеща компания за екскурзии и дейности в Лондон и в цяла Великобритания и с удоволствие съобщавам, че след февруарската си поръчка тя пое още един значителен ангажимент за автобуси, задвижвани от Equipmake. Този нов договор е доказателство за качеството и надеждността на нашите продукти и отразява нарастващото движение в сектора към устойчиви оперативни алтернативи. Презареждането на автобуси с енергия от Equipmake осигурява икономически убедителна алтернатива на закупуването на нови електрически превозни средства и ние се радваме, че можем да подкрепим Golden Tours в усилията му да направи своя автопарк устойчив."
Микеш Палан, управляващ директор на Golden Tours, добави: "С удължаването на взаимоотношенията ни с Equipmake Golden Tours гарантира, че дейността му е възможно най-устойчива. Ние предлагаме автобусни услуги до най-известните и емблематични места в Обединеното кралство и чрез партньорството с Equipmake ще подобрим услугите си за хиляди пътници на ден. Авангардните възможности на задвижването с нулеви емисии на Equipmake и многобройните му предимства по отношение на разходите, устойчивостта и ефективността подчертаха ясните ползи от това продължаващо партньорство. Очакваме с нетърпение да въведем тези електрически автобуси в експлоатация и да продължим да поставяме устойчивостта на преден план в нашата бизнес стратегия."
Системата ZED на Equipmake, която ще бъде интегрирана във всеки автобус на Golden Tours, е модулно и мащабируемо решение за презареждане, като нейната гъвкавост я прави приложима както за едноетажни, така и за двуетажни приложения. Технологията включва разработените от Equipmake електромотор, инвертор и силова електроника, които са комбинирани с най-новите литиево-йонни батерии.
Една от най-иновативните и важни характеристики на ZED е неговата патентована, изключително ефективна система за управление на топлината, която поддържа оптимална температура на акумулаторната батерия, двигателя и инвертора, като по този начин увеличава максимално пробега на автомобила.
Усъвършенстваната схема за охлаждане с вода и гликол носи допълнително предимство, като осигурява отопление на интериора при ниски температури с уловената топлинна енергия. След като акумулаторът се изтощи в резултат на работния цикъл, той може да бъде презареден в депото чрез точка за зареждане с постоянен ток CCS.
Революционната технология на Equipmake има ясни и доказани предимства, като 90 тона CO2 са спестени от повторното използване на съществуващото шаси и каросерия, вместо от производството на изцяло нов двуетажен автобус. Освен това всяко преустройство струва по-малко от половината от цената на нов електрически автобус, а тъй като повечето автобуси са в експлоатация повече от 14 години, операторите могат да направят значителни икономии, като преоборудват автобусите си по средата на експлоатационния им цикъл.
